Ritzes

Hallo Wheelspin, DRT Schaltklaue war jetzt max. 100 km verbaut. Hab noch mal ein Bild der Klaue angehängt. Flanken sind nur auf der einen Seite minimal rund oder ist das schon zuviel? Schaltfeder hab ich die genommen die bei der DRT dabei war. Hätte auch noch die Worb 5 Schlatfeder hier. Bzw. was für eine Schaltfeder empfiehlst du denn? Bilder der Gangräder habe ich ja ganz oben 2 gepostet. Würde sagen die sehen noch ganz gut aus. Gibt es Nachteile wenn ich das Getriebe so eng ausdistanziere?

Ja das hast du eingentlich Recht. Aber da ich sonst nur noch die Hauptwelle gentauscht habe muss es irgendwie auch mit der Klaue zu tun haben. Alles andere passt bei mir sonst auch.

Hallo, Ich habe das gleiche Problem wie Carter. Ich hatte den Motor gerade zusammen und hab ne Runde gedreht. Ist fast unfahrbar. Habe ab dem 2. Gang heftiges Gangspringen seit ich die DRT Schaltklaue verbaut habe. Irgendetwas passt da nicht. Zahnräder sind richtig rum verbaut. Schlatklaue hab ich die mit 50mm und Zahnräder der PK 42XX. Gruß Sepp

Also hab die Hauptwelle mal angeschaut. kann nicht erkennen das die was abbekommen haben soll. Sonst keiner mehr ne Idee was man noch ändern könnte?

Muss ich später gleich mal danach schauen. Kann man das so sehen. Bzw. wie überprüfst du das?

Hab die normale DRT Schlatklaue verbaut. "Schaltklaue DRT "4-Gang PK" Hie ein Bild im Vergleich mit den alten Schaltklauen. In der Mitte ist die DRT Klaue. Außen jeweils die alten original Piaggio Schaltklauen.

Bild von Schlatklötzchen hab ich auch mal angehängt. Hab grad noch mal ne alte original Piaggio Schaltklaue eingehängt Wenn ich bei der Piaggio Klaue in den ersten gang schalte liegt der Schultering darunter frei. Die DRT Klaue liegt komplett auf dem Schulterring auf und ich habe das Gefühl das die Klaue nicht 100% einrastet. Roter kreis im Bild. Liegt das Problem vielleicht an der DRT Klaue?

Schaltgabel Klötzchen sind nicht neu. Können die für ein solches Gangspringen sorgen?

So nun die Bilder. Hab noch mal alles zerlegt und kontrolliert. Kann keinen Fehler finden. Das einzige was ist das ich den Schulterring unter dem 1.Gang fast weg lassen könnte. Schlatklaue rastet dann noch besser ein aber es passt dann nicht mehr mit den Gangrädern. Hat jemand noch ne Idee?

Also Nummer der Zahnräder beginnen mit der Nummer 42. Dazu habe ich die "runde Schaltklaue". wobei ja von DRT alle Schaltkauen eckig sind und sich ja nur in der Höhe unterscheiden. 50,2mm.

Wie oben geschrieben. DRT Schaltklaue "NEU", Hauptwelle aus einem HP4 Motor und eine gebrauchte Nebenwelle hier aus dem Forum. Züge sind relativ locker. Hatte vorher nur Gangspringen im 2. Gang nun Hauptsächlich Probleme im 3. & 4. Gang.

Hallo Habe ein paar Teile in meinem 130er Polini Motor erneuert und habe nun in jedem Gang Gangspringen kurz vor dem Drehzahl Maximum. Wenn ich den Schaltgriff festhalten bleibt der Gang drin. Verbaut ist eine XL2 Hauptwelle mit einer neuen DRT Schaltklaue. Getriebe ist auf 0,15 - 0,2 ausdistanziert. Nebenwelle ist auch distanziert um 0,5 wegen einer XL2 Kupplung. Bin mit meinem Latein am Ende und hab gerade keinen Plan mehr was ich noch ändern soll. Anbei noch mal 2 Bilder der Zahnräder. Flanken sehen alle so aus. Gruß Sepp

Ja die war auf jedenfall kürzer als die Worb 5 verstärkte Feder. Dann schau ich mal später bzgl. der Windungen. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ok. Dann muss ich jetzt nur noch die Feder herausfinden die dabei war. Liegen hier alle nebeneinander und hab gerade kein Plan welches die DRT Feder war? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Getriebeflanken sind ok. Getriebe habe ich auf 0,15 distanziert. Welche Nachteile haben eine verstärkte Feder? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hallo Habe mir nachdem ich Gangspringen im 2. Gang hatte nun eine neue DRT Schaltklaue gekauft. Nun stelle ich mir die frage ob ich auch eine verstärkte Schaltfeder verbauen soll. Habe noch eine WORB 5 Schaltfeder hier liegen oder ist diese zu hart? Motor ist ein 133 Polini mit 24er Vergaser und einem PM40 Asupuff. Gruß Sepp

So Anbei ein Bild der Raste im dritten Gang. Das sollte mit den 0,1mm passen oder? Und dann noch 2 Bilder der Gangräder. Gruß Sebastian Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Mmh hatte die auch nicht unter den 1. Gang liegen sondern auf dem 4. Gang als abschluss. Dann muss ich später mal schauen ob ich unten überhaupt was unterlegen muss. Aber schon mal Danke für die ganzen Infos.

Gangräder mach ich später ien Bild wenn ich Zuhause bin. Wie meinst du das mit dem Spacer? Da hab ich einen einfachen dickeren Schultering vom Scooter Center eingebaut. http://www.scooter-center.com/product/4940024

Hallo Alles klar. Getriebe habe ich frisch distanziert auf 0,2 - 0,25. Bilder der Gangräder mach ich später wenn ich zu Hause bin und lade sie mal hoch. Gruß Sebastian

Hallo Habe vor ca. einem Monat eine neue DRT Schaltklaue in meinem Motor verbaut. Seit dem bin ich max. 100 km gefahren. Da die Kupplung nicht richtig trennte habe ich mich nun dazu entschieden die Nebenwelle zu unterlegen. Dabei habe ich mir auch noch mal die Schaltklaue genauer angesehen. Diese hat nun an einer Seite schon leichte Abnutzungspuren. Ist das normal. Dachte die DRT Klauen sind härter vom Material? Kann ich die so weiter fahren oder soll ich die versuchen zurück zu schicken? Gruß Sebastian

Hi Ich hab an der gleichen Stelle den kleinen BGM Spannungswandler verbaut. Hab den Gleichrichter für die Hupe weggelassen und einen großen Kondensator eingebaut. Kann heute Abend mal ein Bild posten. Gruß Sepp

Hi Hab jetzt mal die Schrauben noch leicht nachgezogen. Motor laufen lassen und mit Bremsenreiniger besprüht. Scheint wieder dicht zu sein. Falls nicht werde ich es mit Dirko ht oder einem neuen Kopf mit Oring versuchen. Gruß Sepp

Hi Ich habe gerade gemerkt das mein Polini 130 Racing Kopf an einer Seite undicht ist. Kuperdichtung ist eingebaut. Was kann ich machen? Zylinderkopfschrauben nachziehen? Oder Kopf runter und eine neue Dichtung rein? Dichtung ist jetzt knapp 400 km alt. Gruß Sepp

Hi Ja aber den Scan hab ich nicht mehr. Ich schau mal das ich den am Wochenende noch mal einscanne. Gruß Sepp