Ritzes

Hi Hab ne PK 80s mit ähnlichem Setup. Vergaser steht bei mir genauso. wie sieht denn die Zündkerze bei dir aus? Ich fahr mit einer 102 HD, 55 ND und Nadelstellung 3. von oben. Fahre das ganze mit einem PM 40 Klon. Gruß Sepp

Hi Fahre folgendes Setup: - 130 Polini Racing - 24 er Dellortro Vergaser (HD 102, ND 60) - Mischrohr AQ 264 - Nadel D22 - clip 3. von oben - 24 er Polini Membranansaugstutzen - Überströmer wurden angepasst und Einlass Vergrößert. - Auspuff ist ein PM 40 Klon - Zündung steht auf 17 ° Das er richtig zügig anfährt muss ich relativ viel Drehzahl geben. Ansonsten läuft er relativ gut. Habe dann gestern mal die Zündkerze nach einer längeren Fahrt kontroliert und sie war ziemlich schwarz. Sollte ich mim Clip noch einen nach oben ? Und eventuell die Hauptdüse noch ne nummer kleiner? Gruß Sepp

Habe es oben ergänzt.

Hi ich weiß es gibt die Seite http://sfs.alexander-hepp.de/ mit den Smallframe Setups. Jedoch kommen mir da einige Setups nicht wirklich plausibel vor. Deshalb meine Frage hier, mit welcher Düse ich anfangen soll. Mein Setup: - 130 Polini Racing - 24 er Dellortro Vergaser (HD 102, ND 60) - Mischrohr AQ 264 - Nadel D22 - 24 er Polini Membranansaugstutzen - Überströmer wurden angepasst und Einlass Vergrößert. - Auspuff ist ein PM 40 Klon - Zündung steht auf 17 ° Welche Düsen würdet ihr bei diesem Setup für den Anfang empfehlen? Gruß Sepp

Alles Klar. Danke

Ja das ist mir klar. Nur könnte man das Sichrungsblech erst einlegen und dann die Nadel einstecken.Würde trotzdem das herausspringen des Gasseils verhindern.

Hi Habe nen 24er PHBL Dellorto Vergaser. Wie ist die richtige Reihenfolge für den Zusammenbau? Ich weiß das Bild ist nicht vom genannten Vergaser aber wollte ihn nicht ausbauen zum fotografieren. Kommt zuerst die Düsennadel und dann das Needle Plate Nr.4 (Sicherungsblech) oder umgekehrt zuerst das Needle Plate und dann die Düsennadel? Danke schon mal.

Muss mal schauen. Wenn ich sie finde scanne ich sie morgen mal ein.

Ja versuche den mal ganz oben direkt am Knick zu weiten! Unten hab ich ihn schon geweitet aber oben geht das nicht wirklich.

Also laut Scooter Center soll das normal sein. Der schmale PKs Skotflügel mit der Falz in der Mitte ist zu eng. Ab dem einteiligen Kotflügel ohne Falz passt der Dämpfer drunter. Werde also den Kotflügel tauschen müssen.

Ja das glaub ich dir. Aber finde einfach den Fehler nicht.Habe oben noch mal die stelle makiert wo die Feder anliegt. Wo soll da was verboegen sein?

Hier noch die Bilder die ich auf anhieb gefunden hab.

Mmh das muss ich heute mittag mal schauen. Seh ich das so auf anhieb ob sie verbogen ist? Mach mal später noch ein Bild und stell das ein .

Hi Adapter ist weg. Dann bekomm ist den Dämpfer fasst nicht montiert, da das ganz extrem viel Spannung hat. Kotflügel passt aber immer noch nicht. Mir kommt es so vor als ob schon die Achsaufnahme unten hinten unterlegt gehört das der ganze Stoßdämpfer weiter rein kommt. Selbst beim original Dämpfer mit Trommelbremse hat das Plastik am Kotflügel geschliffen. Da die jetzige Feder vom Durchmesser her dicker ist passt es halt garnicht mehr.

Ja um den Spurversatz geht es mir auch nicht. Nur das eben die oberste Windung der Feder am Kotflügel ansteht und ich diesen nicht befestigen kann.

Hi Hab mal in deinem Bild makiert wo der stoßdämpfer ansteht. Mein Kotflügel liegt somit auf einer seite nicht richtig aufder Gabelauflage auf. Hast die Adapterplatte für die Stoßdämpferaufnahme montiert das der Dämpfer gerade ist? da verliert man ja noch mal ein paar mm. Das der Kotflügel richtig aufliegt müsste ich ne Beule rein machen. Hab mir grad mal noch ein Xl Kotflügel geliehen. der ist um einiges Breiter un passt einwandfrei.

Hi Hab hier eine PKs mit einer PX Scheibenbremse und dem YSS Mono Stoßdämpfer. Habe jedoch das Problem das der original Kotflügel der PKs einfach zu schmal ist und am Stoßdämpfer ansteht. Wie habt ihr diese Problem behoben? Der Kotflügel der PK XL ist ja breiter passt dieser in Verbindung mit der Scheibenbremse? Oder hat einer den original PKs Kotflügel verbaut bekommen? Gruß Sepp

Hi Ja Unterlegscheibe vergessen. Hab ich nun eingebaut und passt alles Wunderbar. Danke. Gruß Sepp

Hi Habe gerade meine Scheibenbremse an der PK zusammengebaut. Habe nun das Problem das die Bremsscheibe nicht mittig im Bremssattel läuft. Hatte jemand ein ähnliches Problem und kann mir einen Tip geben was ich falsch gemacht habe? Anbei ein Bild wo man sieht das die Scheibe unten am Bremssattel anliegt. Auch ansonsten ist das ganze ziemlich knapp zwischen Bremssattel und Felgenstern. Gruß Sepp

Ich habe ne 1983 PK 80 mit Blinker. Eintragung 133 Polini und 24er Gaser und Polini Auspuff. Tüv Bericht hab ich hier liegen genauso wie die Leistungsmessung. Kann ich dir einscannen und zu schicken wenn dir das was hilft.

Hallo hat jemand eine Briefkopie mit einem eingetragenen 130 DR und nem Polini Righthand? Würde mir sehr weiter helfen. Vielen Dank. Gruß Sepp

Hallo Habe ne Vespa PK 80S umgebaut auf einen 130 DR mit nem Polini Righthand. Nach dem ich nun alles eingebaut habe fehlt mir noch der TÜV. Nun die Frage an euch: Welcher TÜV im Rhein Neckar Kreis kennt sich mit der Vespa aus und trägt mir das ganze ein? Gruß Ritze

Hallo Ich suche für meine Vespa Pk den polini righthand oder einen anderen smallframe Auspuff der mit Ersatzrad gefahren werden kann. Gruß Ritze