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Morgn. Ich hasse mich ja schon selbst dafür, dass ich dieses Thema aufmache, aber es muss sein. Ich habe null Plan, welchen Zylinder ich auf den Karren schrauben soll, weil so jeder seine gleichwertigen Vor- und Nachteile hat. Anspruch ist ein haltbarer Langstreckentourer mit einer guten Reichweite und einer stabilen Höchstgeschwindigkeit von leicht über 100km/h. Auf der Habenseite befindet sich ein Sip Road, 24er SI, Smallblock, E-Schwung, DirtyDog CNC Korb, 125 Lusso Gaytriebe und eine 23/64 oder Wahlweise gar eine 24/64 Primär. Fehlen nur noch Welle und Zylinder. Welle würde ich eine gebrauchte originale 125er nehmen, weil der Preissprung für eine neue Welle so hoch ist und grade eh keine 125er LH Mec Eurs angeboten werden. Zylinder die zur Auswahl stehen. DR 177 + preiswert in Italien zu bestellen, haltbar und verbrauchsarm - zu wenig Leistung um mit viel Gepäck kein Verkehrshindernis darzustellen und die gute Wahrscheinlichkeit ein Montagsmodell zu erwischen Polini 177 + ohne Bearbeitung gute Leistung aber gute Ausbaufähigkeit - schlechtestes P/L, Zylinderkopp oft undicht, durch neuen Kopf und Kolbenringe teurer als ein Parmakit 177 + thermisch ideal, modernes Layout und guter Kopf gleich am Start, sehr gute Ausbaufähigeit Das Einzige was gegen den Schinken spricht, ist sein Kolben oder wurde da bereits nachgebessert? und natürlich die relativ hohe Investition. Dafür hat man aber hoffentlich länger etwas vom Zylinder und mit dem Motto, wenn schon denn schon muss man in ein paar Jahre später kein zweites Mal kaufen, weil die Leistung nicht mehr befriedigend ist. Ist dem Problem zu helfen?

-check, -check, -Lager hinte/vorne weiß ich nicht, aber wenn ich am Hinterrad/Vorderrad zerre passiert nichts, -wie erkennt man einen kaputten Stoßdämpfer, Bodenwellen, Schikanen für den Verkehrsberuhigten Bereich oder softe Schlaglöcher überfährt die gut, -vorne Conti Twist sport, hinten nur Twist, also schon gute. Es ist eine wunderschöne Yankee Sitzbank drauf Schrauben sind alle fest, die Silentbuchsen sahen okay aus, sind 17tkm gelaufen aber schon 29 Jahre alt.

Die Cosa Muttern passen nicht in die alt Kupplungen.

Aloha. Meine Reuse fährt sich recht kippeling, ähnlich wie auf matschigem Untergrund. Ist das normal? Bin vorher nur Schmalrahmen gayritten und habe deswegen keinen Vergleich. Zum Kippelmopedfeeling mischt sich ne gewisse Unsicherheit, weil ich nicht weiß, ob´s getrost irgnoriert werden kann oder ob´s ernst ist. Habe hinten einen LML Dämpfer verbaut, der 1-2cm länger ist, kann sowas die Ursache sein? Reifen sind neu und haben den richtigen Druck.

Gibt es Erfahrungen mit langer Primär? Ich habe eine 23-64 in Kombination mit einem Lusso 125er Getriebe, Sip Road und 24 SI. Ziel ist ein sparsamer Tourer. Fährt sich sowas geschmeidig? Kiste sollte gute 100km/h schaffen um keine Probleme mit LKWs zu bekommen.

mit euch stimmt doch was nicht.

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Mit geprägt meine ich, in etwas, etwas ganz bestimmtes sehen. Wie bei SS, 88 usw. dazu dieses eine Bild der alten und jungen Frau. Heißt, man sieht in dem Logo nicht zwanghaft ein SS von damals, wenn man das nebeneinanderlegt, wie im pdf, dann ja. Habe seit fast 3 Jahren kein TV. Kennst das Buch Schöne neue Welt? Aber das ist ja ein ganz anderes Thema.

Kennt einer Bilder mit 2 Motiven? Wenn man von SS nicht geprägt es, geht es einem beim alten Logo ähnlich.

sorry, ich vergesse immer das man Feinheiten, die manchmal den Ton ausmachen, nur mit Stimmlage und Gestik gut rüber bringt. War gar nicht mal agressiv gemeint. TS ist für Nazis, sehe ich ein, nachdem ich mehr Motive gesehen habe. Crisu, weil er das Topic wieder nach oben gebracht hat. Wie nur, hat er Nazis oder seinen Namen in die Suche eigegeben. :wacko: Aber wirklich böse bin ich dem auch nicht.

Wenn die Antwort nicht von gutefrage.de ist, dann herzlichen dank. Herr Rosi, oft sind Stammtischparolen weit ab von der Realität, deswegen werden Leute solcher Aussagen auch häufiger für doof gehalten, da ihnen die Vielfälltigkeit des Lebens entfällt. Nur als Beispiel, was mache ich ohne Rücklagen, wenn irgendetwas im Haushalt den Geist aufgibt? Wie es kürzlich die Waschmaschine tat. Es ist kaum so viel, dass ich ein paar Monate davon leben könnte.

Crisu du A*** :D :-* @Tarzan, ich trage meine 4 Jahre alte H&M Jacke. Die sind nicht im Naziverein oder? Nochmal: ich beschäftige mich nicht ständig mit Deutschlands Geschichte. Aber viel weniger beschäftige ich mich mit Mode und irgendwelchen Designerfickern. Wer unbelastet bei der Seite oder bei nordischen Runen oder einem N auf Schuhen gleich an Nazis denkt, ist viel belasteter als er meint belastet zu sein. Es ist nicht meine Vergangenheit, für die ich mich jeden morgen rituell schlecht fühlen muss. So wie das wahrscheinlich bei einigen gehandhabt wird.

Moin zusammen, habs grade etwas eng und bekam den Tipp Wohngeld zu beantragen. Das Bafög-Amt fuckt nur noch ab... Dazu würde ich gerne wissen, wie viel ich von meiner "hohen Kante" behalten darf. Google sagt unterschiedliches.

DR 177, 24 SI und Sip Road sind eine Möglichkeit. Tüv per Einzelabnahme usw.

Wieso nicht Umlöten? Und wo ist Barni? Stelle ich es mir zu leicht vor? Es gibt doch welche, die bei der 55 Watt Birne gar mit der neuen Lima Probleme haben, weils im Standgas dunkel wird. :/

Moin zusammen, ich würde gerne meine alte LiMa auf 5 Kabel umlöten. Die Suche spuckt Ergebnisse raus, in welchen verschachtelt 1000 mal weiterverlinkt wird. Was ich rausgefunden habe ist, dass beim Umbau die Spulen für Strom lediglich in Reihe zu löten sind. Was ich mich frage, wie Vic schon damals, wie wirkt es sich aus, dass der Draht in der Umwicklung der alten Spulen dünner ist, als der der neuen LiMas? Will auf H4 der Millenium umrüsten, reicht dann der Strom aus? Wie werden bei so einem Umbau die Kabel einer PX 80 alt, die normal am Scheinwerfer hängen angeschlossen, sind die Anschlusstellen identisch?

Hinten am Motor. Danke für den Link.

Wo kommen eigentlich welche Züge raus bei einer PX? Es gab in diesem Jahr schon diese Frage, leider kann ich das Topic nicht wierderfinden. PS: Der Loch-Wortwitz war auch schon.

Meine haben ein nicht so schön aussehndes Gewinde und ließen einen kleinen Spahn nach dem festziehen. Mal sehen obs hält. Keine quetschzeug...

ist es kindlich oder kindisch offensichtliche Gewalt dermaßen Verzerrt wahrzunehmen, aber die intrinsische so zu frönen? Nicht bei der Oma mit dem großen Koffer an der Treppe?

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Habe das schlechte Gefühl, dass es da unten nicht besser wird, spätestens wenn die Scharia sich etabliert hat. Wollen wir hoffen, dass es sich doch zum besseren wendet und die gesellschaftliche Entwicklung einen säkularen Weg einschlägt.

afaik, wenn die Primär für die kleinen Körbe ist, bleibt keine Alternative.

Um von Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder wie sich das nennt zu bekommen, brauchst du einen 125er Motor. Den 80er ummodeln geht leider nicht legal. Illegaler Umbau ist eigentlich Kinderspiel, vor allem wenn man kein größereres Getriebe sondern lediglich eine lange Primär einbaut. 57mm Kurbelwelle, Zylinder, lange Primär rein - fertig. An ein paar Stellen, wie Zylinderaufnahme und Kupplungskorb muss etwas Material weg.

Von welchem Spiel ist eigentlich die Rede? Axiales?