piotr

@t5 rainer: danke erstmal für den tipp. das teil sieht anders aus als die originale... passt das aus eigener erfahrung ?

.... also nochmal meine Fragen: 1. wo bekommt man denn so eine Spule EINZELN ?? 2. Tipps für den Tausch oder eh alles klar ? Danke im voraus...

und hoch damit

hab ja schon 3 mal gelötet... jedes mal wurde der SCHEISSDÜNNE Draht kürzer und dort wo ich jetzt drauf bin dürfte es eigentlich schon gar nicht mehr halten ... deshalb werde ich wohl um einen Tausch nicht herumkommen!!

:-D nachdem mir der sch.. jetzt schon wieder 2mal passiert ist werde ich über den Winter das Ganze mal richtig beheben. Da ich nun eigentlich kein Kabel mehr zum nachlöten habe muss ich wohl oder übel die Ladespule tauschen. .. und nun meine Fragen: 1. wo bekommt man denn so eine SPule EINZELN ?? 2. Tipps für den Tausch oder eh alles klar ?

Hallo ! Habe seit nunmehr 5 Jahren meinen T5 Motor ( 172er, Vergaser original 24er, T5 Auspuff original, 21er Cosa ) in einer VNb verbaut und das Ding läuft absolut problemlos! Nach dem letzten wochenende am Gardasee und den langen Fahrten auf Bundestrassen habe ich mir wieder mal die Frage einer evtl. längeren Übersetzung gestellt. Also Suche benutzt und auch einiges gefunden: nur die meisten Beiträge enden ohne echtes Ergebnis !!! So nun also meine Frage: Welche Variante ( langer 4. Gang von Px, anderes Primär o.Ä. ) ist zu empfehlen bzw. welche Vor oder Nachteile haben sie. Möchte einfach das unglaubliche Drehverhalten in etwas grössere Endgeschwindigkeit umsetzen, ohne bergauf nur mehr im 2. Gang fahren zu können !! Also her mit euren Erfahrungen und Empfehlungen !!

ich geb nicht auf

neues Monat---neues Glück

wird dann wohl zu teuer sein um es nach Ö zu schicken

los leute .. durchsucht eure alten kisten

und hepp

das Teil müsste aber nach Ö hast du ein foto ?

:-D danke nochmal für den link mit den messwerten !! ES WAR EINE KALTE LÖTSTELLE BEI DER LADESPULE !!!!

@t5rainer danke für den tipp ... Kabel und stecker kann nicht sein da beide teile auf der testeinheit drauf waren die ja funktioniert.. werde also mal zuerst messen und dann das teil mal audbauen und auf kabelbruch untersuchen.. Danke vorab für die hilfe

gestern ist mir meine T5 an der ampel abgestorben. verdacht auf leeren tank hat sich leider nicht bestätigt. Fazit: Kein funken mehr Kerze getauscht-- nix Kabel zum killschalter abgeklemmt-- nix Zündspule testweise getauscht-- nix Tippe jetzt kurzerhand auf Pickup was könnte es sonst noch sein ???

wieder ne woche um

frag mal wieder ganz sachte nach

ich kanns nicht glauben dass keiner so was rumliegen hat

hat echt keiner so ein teil

nur keinen stress

@gween sag was du haben willst..... falls du was findest

bin ich blind ?? SEH NIX !!!

Nichts übrig von irgendwelchen schlachtungen