mantamanta

Rohrbach oder Hendesse?

Wie wäre es mit einem saftigen Stück vom Veganer? Die faulen Wirtsleute von der Scahueburg habe grad Zwillinge bekommen, davor hatten sie auch schon ein Kind. Da da ist natürlich die Priorität anders gesetzt. Wir könnten uns aber den Schlüssel ausborgen, Meike kennt den Koch. Ansonsten wäre ich für Bootshaus.

Muss erst einmal noch an der Rally schrauben. Zündung tut nach Kondensatortausch nicht mehr. Vermute Dead on Arrival. Baue mal was abgehangenes ein und schaue damit.

So Männer wie sieht es aus Dienstag is

Hat der Verkäufer denn gesagt, es sei eine VBB?

Ist doch auch nett, nicht traurig sein

Foto? Woher gekooft? Indien? Pakistan? Könnte frühe Bajaj sein oder was für den dortigen Markt produziertes. siehe http://www.my-vespa.com/modellkunde/india/

Suche Sonnengelbe Backen für die Rally im Tausch gegen nachlackierte mit Wertausgleich, ebenso Kotflügel Sonnengelb gegen grundierten

Merhaba Habibi wie ist die Lage? konzertiertes Gang Screewing Bang bang? ich muss Tank und Vergaser mir montieren und suche noch junge Leite zum mitreisen

hab das noch mal für die Nachwelt weiter oben korrigiert

Interessant, bedeutet nix Gutes für die Welle vom TTT

So, Dienstach Männer. Wie isses - Wetter scheint ja brauchbar.

Recht hast, Denkfehler meinerseits

Hi Oh 2008 - lang ist es her... mit der Einlasssteuerung hat ja die Zündung nix zu tun. Schau dir das doch einfach auf den Fotos an und vergleiche die Position von Halbmondkeil und Hubzapfen. Scheint bei dir ja zu laufen, Blitz es doch mal ab und poste das Ergebnis- also wie viel Grad vor OT du jetzt einen Funken hast. Auge sagt müsste um 5 Grad Richtung spät liegen. Läuft vllt aber geht auf den Kolben, hätte dann smarte 17 Grad. Messen. Das würde auch den Umstand erklären, warum es bei tingeltangel in der 200er dann mit dementsprechend 27 Grad nicht mehr passte. Langlöcher dürften es richten.

Würd das mal blitzen, ansonsten dürfte das bei der originalen Minderleistung im Rahmen der Toleranz liegen. Meines Wissens hat die Femsa auch fest 22 Grad, nicht 24. Die Kurbelwellen 180 und 200er könnten sich von der Nut für den Keil her unterscheiden. Hatten wir jedenfalls mal ausgemessen. Waren ein paar Grad, jedenfalls lief die 200er mit der 180er Welle gar nicht und wir haben das darauf zurückgeführt Für die Nachwelt: Das durchgestrichene ist mittlerweile widerlegt - die auf den Fotos gezeigte Welle einen Beitrag weiter unten ist wohl ein Unikat, offenbar ist der Sitz des Halbmondkeils bei Rally 180 und Rally 200 Wellen ident. Damit wäre klar, dass die Femsa auch für 180er passt, wenn der passende Impulsgeber an Stelle des Unterbrechernockens verwendet wird.

So läufts

Schade, hätte mir gerade fast eine PK gekooft

Kein Funke ist ein unscharfes Fehlerbild. Die neue ZGP ist für aussenliegende Zündspule. Da fängt es an. Das was du als neue ZGP sieht ebenfalls stark überholungsbedürftig aus. Siehe Klebebandisolierung am Strunk. Würde zunächst mal den Kabelbaum Richtung Killschalter abklemmen um den Fehler dort auszuschließen. Dann naheliegend bei der Kerze beginnen und mich von Teil zu Teil vorarbeiten- Kondensator ist auch gerne platt, wenn auch mit anderen Fehlerbild.

Pauls Picknick

Das war 93

Bin nicht sicher, ob das in Dreisbach sinnvoll ist - Nacht Temperatur 2 bis -1 Grad. Dafür hab ich nicht mal was anzuziehen...

Überhaupt war es mal wieder ein sehr sauberer Abend. Ich hätte auch gerne die Wurst rausgeholt (natürlich vegan), das holen wir nach wenn der Tobi den Grill wieder anfacht. Hast Du eigentlich noch diese zum menschlichen Verzehr geeigneten Hackbratlinge. Die waren von guter Konsistenz und Bissfestigkeit.

Kreppklebeband auf die Kante kleben, schlitzrohr drauf, band entfernen

Wenn ich es aus München rechtzeitig schaffe, bin ich dabei

Oh je