cornflex

Beim Polini Kolben muss der Malossi Kopf angepasst werden! Oder du holst dir den GS-Kolben, da passt der Malle Kopf soviel ich weiß P&P Dann brauchst auch keine FuDi GS-Kolben

Also bei mir is die V50 Welle noch zu lang! Gabel is allerdings auch 5cm gekürzt!

Also ICH weiß, dass das bei MIR NIEMALS dicht wäre^^ Würd ich auf jeden Fall schaun, abzudrehn... Und wenn du schon dabei bist, evlt auch gleich oben und höher setzen und evtl den dritten Überströmer öffnen

Einfach mit der passenden Nuss rausschlagen und die neuen genauso wieder rein! Schau mal ob ne Bezeichnung draufsteht... Braucht wsh n Spannungsregler, miss mal die Spannung, die bei Vollgas aus der Lima kommt!

du meinst die schaltgabel oder...!? wird der zyl auch noch abgedreht? sonst wirds da mit den dichtflächen schon ganz schön eng!

du könntest versuchen aus dem letzten bogen ein stück rasuzuschneiden und dann wieder zusammenschweißen, sodass die krümmung geringer wird...

ja schwinge, explo gibts auf der sip seite oder im scooter center katalog, den auch jeder haben sollte, weil wirkich sehr viel nützliche sachen drin sind und ne ganze menge tuningbeschreibungen!!! du brauchst halt die zwei lager, den wediring, ne batzen fett und evtl noch tachoschnecke und kleinteile davon... Explo Gabel und Schwinge

also meiner meinung nach kannst die lager gar ned so gut abkleben, dass beim strahlen kein sand reinkommt! also ich habs zumindest nicht geschafft der segering is unter dem wediring aka "plastikring", beides runter, dann kann man die lager ausschlagen, vor dem kleinen lager is aber noch ne kronenmutter mit linksgewinde...

Ich bau mittlerweile generell nen 6x2 Ring ein (auch in ne Buchse), läuft in den Shops glaub ich als 2. oder 3. Übermaß, is aber eben in jeden O-Ring Sortiment... Seitdem is alles trocken

Ich fahr mit 75er Polini, 16/16er und Sito Puff ne 65er HD! Läuft mit der jetzt sehr gut... Aber fang mal mit 75 an, hab ich auch gemacht

So, V-Tronic eingebaut --> unverändert!!! Hab dann noch nen anderen Vergaser eingebaut, bzw mir aus nem Körper von nem alten 24er und ein paar Komponenten von nem 25er was zusammengebastelt. So, jetzt springt sie auf einmal mit Choke an, dreht allerdings dann sofort komplett hoch! Bin mittlerweile schon wieder echt am Ende mit den Nerven, aber es war wohl einfach schon immer der Vergaser..!?

Im Ernst: Is doch viel cooler wenns nach weniger aussieht

Ok, schien mir so, als hätte der Herr Iloseisenberg sowas zu verkaufen, wenn ers schon in seiner Signatur unter SF-Wurstsalat anpreist... Und die zweite Frage war ja, ob jemand mit so etwas Erfahrung hat, bzw ob sowas sinnvoll zu verwirklichen wäre!? Also ich fänd das ne coole Sache! Denn wer will denn bitte zb an seiner ori-look SS mit aufgemachtem Motor so ne Reso-Wurst unten raushängen haben!?

Ok, ja das schaut wirklich nicht großartig vielversprechend aus! Die Frage nach nem "richtigen" Bananen-Reso-Krümmer bleibt trotzdem offen...

Gibts?? Kenn ich ned... Dachte eher an Reso-Krümmer a la SF-Wurstsalat von Iloneisenberg...

Also bei meinen Dichtsätzen is da eig immer alles dabei (incl Ankerplattensimmerring und Gaserdichtsatz)

Voraussichtl. Liefertermin 17.11.2011 Ich weiß ja nicht genau was sich hinter dem Geheimnisvollen Artikel ohne Bild verbirgt^^ Aber mir gings eig eher um den viel geheimnisvolleren Resokrümmer-Mythos

Hab ja schon öfters Bilder vom sog. Mr. Undercover o.ä. gesehen... Hab aber den Herrn Iloneisenberg schon angeschrieben und leider nix zurückgekriegt. Jetzt die Frage: Gibts sowas wie nen Resokrümmer für die ori Banane bzw haut das überhaupt hin? Wer hat mit sowas Erfahrungen? Wär ja schon ne feine Sache wie ich finde

Ja entweder is sie auf der Nabe festgerostet, dann helfen beherzte Hammerschläge auf die Trommel und viel MD40 in den Befestigungslöchern. Oder sie hat sich halt an der Zentrierung in der Mitte verklemmt, was die Schläge darauf nicht verbessert haben dürften Dann hilft evtl drehen mit Nabe eben hinten festhalten... Oder beides dann hilft evtl die Kombination Edit würde Kulubeläge erneuern, wenn sie schonmal offen is (neue Beläge über Nacht in Öl einlegen) Zwischenscheiben bzw die unterste und oberste nur wenn sie Riefen aufweisen...

Sorry, ja Bremsenreiniger und Druckluft, dann geht das schon denk ich... Und die bei der Trommel nicht mehr auf die Nabe kloppen, sondern auf die Trommel selber, dann geht des schon Oder von hinten mit 14er Nuss halten und versuchen die Trommel zu drehen...

Aber da is doch auf der Bremsenseite noch der Seegering drin oder!!!??? Und nimm dir wenndann lieber ne Halbe!

wenn du nen 16.10er hast, dann nimm den (schön saubermachen!) mit ca. 55er düse. wenn du einen kaufst du nicht der 16.10er eingetragen is, dann nimm nen 16.16er mit ca. 60er düse...

Wie lang sind die Federn beim PM40?

Vermess doch einfach dein Pedal und zeichne das Loch dann am Rahmen ausgehend von den Befestigungslöchern an!

Puff passt auf jede Fuffi, Seegeringe brauchst nicht neu machen, Simmerringe bzw Wellendichtringe natürlich schon! Würd den Stift nicht ausbohrn, der geht schon raus...