hubert75

original.50 ccm.16:16 Dello.Vergaser ist komplett clean. V5a1T 3 Gang Bj 1971.

sehe ich genauso.Meine Meinung..

jupp in der Testphase befinde ich mich gerade.Leider war es heute sehr sehr frisch bei uns.Das soll ja auch eine Rolle spielen. Der nächste Testbericht kommt bestimmt....

also habe den Abbeizer jeweils 5-10-oder 20 Minuten draufgehabt.Wie gesagt kein Ergebnis. Das Atze habe ich nur mit Lappen und wischen probiert.Nicht draufgelegt... Schleifpapier werde ich mir mal noch feineres holen. Was ich mich nur Frage:warum bekomme ich innen den Lack weggeschoben und aussen nicht??Ob man da noch klarlack oder sonstiges draufgetan hat? Habe im Moment halt nur im Kopf das ich nicht zuviel wegnehme.Da würde ich mir in den A*** beißen.Bin halt nen kleiner Perfektionist... Danke für eure Meinung und Hilfe nochmals

gut zu wissen.Danke dann steck ich noch nicht den Kopf in den Sand.. Hier mal paar Bilchen von den Versuchen heute ... ging ohne Probleme mit Holsplitter ab.Motorklappe innen.... nach Lackreiniger und Polieren.... Klappe links...zuerst... zum 2ten.. dann kam die Farbe vom Rahmen oben...und KEINE Chance :wacko:egal ob Atze,Beizer.... dann Nassschliff....aber siehe Umrandung defenitiv zu viel weg..mist...das war 800er Nassschleifpapier... Jemand eine Meinung für mich???

also heute habe ich mehrere Sachen ausprobiert.War extra noch im Baumarkt.Einmal Aceton und einem Abbeizer(20 Minuten drauf).Aber beider(leider)brachte mir keinen wirklichen Erfolg.Hm Ja die anderen Stelle habe ich zuerst Nass mit 600 und dann Nass mit 800 geschliffen.Wobei das echt nicht schön ist.Zeitlich gesehen.Und vorallem muss man extrem aufpassen wen da die ersten Stellen zu sehen sind.Da ist man schnell durch.Unter der Klappe konnte ich eine Fläche schnell mit nem Stück Holz freilegen..grrr Weiss jemand vielleícht noch nen Rat?? (Bilder kommen noch)

..meine Bj 80 hat 350 Euronen gekostet...

ja TOP...bloss um alles in der Welt erhalten und behalten....und ich bin heute mal ne Runde gedüst.Und hab anschließend an einer anderen Stelle nochmals nen 2 Euro Großes Stück freigelegt.Aber seht selber.... Und irgendwie ist es nach meiner Methode geil,aber verbraucht unheimlich viel Zeit.Da werd ich Rentner drüber...

jeep das hab ich vor...wen mal etwas Zeit da ist...und der kleine Pampersrocker nicht brüllt...lach

Morjen so komme im Moment zeitlich nicht dazu.Habe aber heute mal 4 Bildchen von Anfangsstellen gemacht.Der rote Lack ist auch ganz schön hartnäckig....Was meint ihr dazu??

behalten!Ich hab auch manche stehen...egal...die fallen nie im Wert...

Ich denke mal das ist auch bei meiner Holden die Farbe.....

Morjen so ich bin auch schon ganz nervös...hab mir ne V50 angelegt und denke da ist noch O-Lack drunter.....hab an einer Stelle angefangen mal etwas drufgerotzen Lack zu entfernen...Bilder hab ich leider noch nicht.Bin aber mal auf eure Meinung gespannt...Kommen aber spätestens Montag hierhin... Hoffe ihr könnt mir einwenig dabei helfen.Wäre meine erste Freigelegte V50.....Dank im vorraus Mfg

joah haste Recht hab ich gerade mal im Shop nachgeschaut.Habe mich nur gewundert das er mal auf nen V50 Motor drauf war.Aber danke jetzt weiss ich bescheid lg

Hallo zusammen habe mal eine Frage.Habe in einen meiner Kisten noch einen V50 Kickstarter gefunden.Den Ich aber in solch einer Ausführung nicht kenne.Normalerweise hat er ja so eine Viereckmuster als Trittfläche http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642952336&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT Meiner hat aber nur Längsrillen.Habe leider zur Zeit kein Foto parat. Kann mir jemand was dazu sagen??Welches Jahr oder auf welches Modell dieser normal gehört?? Dank im vorraus MfG

habe gestern als letztes ne 55er Düse reingetan.Gemischschraube ist 1,5 draussen.Muss morgen erstmal richtig auf der Strasse testen.Mehr dazu morgen danke schonmal

habe das dumpfe Gefühl das da original ein 16:10 drauf ist....grrrr...und den hab ich auf meiner 1te Serie...mist.Mal sehen wo ich einen herbekomme.Hab leider nur 3 16:16er...

Rundlicht Bj 71. Zylinder und Auspuff original.

achja Nebendüse ist 42.Und mit den Hauptdüsen habe Ich 55,68,72 ausprobiert.

Morjen mal eine Frage an euch.Habe mir eine Rundlicht Bj 1971 angeschaft.Aber irgendwie will die nicht so recht auf Trap kommen wen man Gas gibt.Es war ein 16:16 Dello drauf.Hauptdüse 51.Ist der Vergaser da original drauf??Oder doch eher ein 16:10er??In den Papieren steht von Gaser garnicht ausser SI. Habe schon mit größeren Düsen probiert,alles ohne Erfolg.Wen Ich den Chokeschieber drin habe geht sie nicht richtig auf Touren. Weiss jemand Rat?? dank im vorraus

der Drehschieber ist auch nichtmehr fit...hat ne Riefe...

Morjen habe da mal 2 Fragen an euch.Habe einen Rahmen angeboten bekommen der a-gerichtet werden muss b-Nummer ausgetrennt ist Wer kennt sich damit aus???Was hat es mit der Nummer auf sich??Lohnt sich sowas?Und bekommt man es ordentlich hin,vorallem mit der Nummer legal? Dank im vorraus

keine chance...bezug hab ich nicht noch oben bekommen.Glaube eher reiße ich das Leder auf...wäre zu schade...mist

also ich habe heute versucht meine Aquila zu demontieren....bekam aber noch nichtmal das Leder ab...gibs da nen besonderen Trick???

nein Hupe geht keine...danke schonmal!Vielleicht ist ja auch keine Hupe drinne...sind die den bei allen drin? danke