DannyEnglish

Das kann natürlich schon sein mit dem Elefanten und der Mücke,bin da irgendwie etwas eigen,stört mich selber Liegt wahrscheinlich an meinem Sternzeichen

@gravedigger Im ersten moment ist es statisch,jedoch kann man mittels Datenübertragung sich die Welle in ein dynamisches Programm übertragen. Hab mein Crack da mal gefragt,er sagte es ist möglich. Bin leider auch noch nicht soweit um hier konkret zu sagen so und so isset. ...ja,was soll ich sagen,dann wiegen alle Leute ihre Teile beim Apotheker aus und bleiben dann am Wuchtfaktor hängen und nehmen irgendein,das kanns doch nicht wirklich sein. Ich denke hier zählt nicht nur der Wille

Ausprobiert hab ich es selber noch nicht,habs noch nicht gebraucht. Ich denke aber wenn mal sich abends z.B mal eben schnell eine Scheinwerferhalterung bauen will oder keine Ahnung was,dann wirds schon ausreichen und halten und ist besser als ne Schraubverbindung,ausserdem spart man Gewicht @baerke So wie MH gesagt hat hast du wahrscheinlich nicht geschafft die Oxidschicht zu durchbrechen,ist ja auch etwas schwer so im Gewinde da was aufzukratzen. Der Typ meinte zwar man kann Gewinde damit reparieren,nur ich Frage mich eben wie will man hier was aufkratzen. Fazit:Es zu haben und zu wissen man kann mal eben was schweissen,das reicht mir eigentlich.Der Anwendungsbereich ist natürlich begrenzt,ich denke trotzdem ne feine Sache. Hier mal die Kurse,weiss nicht ob die auf der Seite stehen 1/2 Meter 29Euro 1Meter 49Euro

Dann ist das Topic hier geknickt. Wirst Recht haben das das Pleul nicht aufgenommen werden kann. Tja,und jetzt bleibts also denn doch wieder bei der "Ich wuchte meine Welle selber Geschichte". Schlecht ist das bestimmt nicht wenn man das macht,nur ne konkrete Aussage darüber obs 100%ig richtig ist seine Welle so zu wuchten hab ich hier noch nicht gelesen. Heute wuchten wir mal auf 11Uhr,morgen dann mal auf 12. Ehrlich gesagt ist mir das zu ...ungewiss,wie das Topic schon sagt,deshalb mach ichs nicht auf diese Weise. Vielleicht klärt mich ja jemand mal auf warum man es so machen MUSS. Ansonsten werd ich ich mal bemühen die Sache mit Pro/E hinzukriegen,bekomm demnächst "Nachhilfe" in dem Programm von jemanden der das Buch (von Vieweg)mitgeschrieben hat.Hab echt Glück sojemanden zu kennen,alleine würd ich es wahrscheinlich nie auf die Kette kriegen. @volker Welche Pro/E Version hast du?Die unterscheiden sich nämlich etwas in der Handhabung,falls ich mal soweit bin und dir es erklären kann. Versuch momentan mir die Wildfire Version downzuloaden,ma gucken obs klappt.

War am Mittwoch auf der Motorshow Essen,wie fast jedes Jahr wurden Neuheiten vorgestellt und dabei hab ich das hier entdeckt und mir gleich mal ein halben Meter zugelegt Ist echt super das Zeug,vor allem muss man für kleinere Arbeiten nicht immer seinen Schweisser aufsuchen und warten bis es dann endlich mal fertig ist. Ist zwar noch relativ teuer,jedoch immer noch billiger als es machen zu lassen Hier der Linkwww.al75.de

@bluebaron Wenn der Betrieb bei dir um die Ecke ist,kannst du dann nicht mal dort vorbeischauen? Hab im Moment nämlich keine brauchbare Welle da,die ich direkt dort wuchten lassen könnte,bin momentan relativ unflüssig,lebe mometan mehr oder weniger von Wasser und Brot.Jaja,was macht man nicht alles für seine VESPA Vielleicht habt ihr ja noch ein bisschen Geduld,dann start ich dort hin wenn ich meine Welle hab. Mal was anderes,mit dem Programm Pro/Engineer lässt sich der Massenschwerpunkt genau anzeigen.Natürlich muss die Welle dazu erstmal gezeichnet werden. Liegt er ausserhalb der Drehachse kann man mit der Option "Teileoptimierung",in der man vorher ein paar Konstanten und Variablen festlegt,sich den Schwerpunkt in Drehachse legen lassen. Das heisst das Programm verändert hier halt die Variablen,fügt Ausgleichsgewichte ein oder trägt nur Materieal ab. Man kann also am PC seine Welle Strömungsoptimieren und gleichzeitig auswuchten.(siehe Seite 163 im SCK-Katalog) Leider ist das mit dem Programm auch nicht so einfach, werde aber auf jeden Fall dranbleiben auch wenns noch was dauert.

Wie meinst du das nach welchen Vorraussetzungen? Man sagt dem guten Mann bei welcher Drehzahl die Welle am "wuchtigsten" laufen soll,also bei max. Leistung,so sollte es sein. Ich werde berichten Gruss Jens

Ich sicher keine. Meiner Meinung reichts aus Selbstsichernde an best. Stellen zu nehmen. Wenn alles fest sitzt,dann klappert die Karre nicht mehr,somit können sich auch keine Muttern losrappeln.

Moin moin, hab glaub ich ne ganz gute Adresse gefunden wo man seine Kurbelwelle für 70Euro dyn. feinwuchten kann. Ist zwar eher ein rel. kleiner Betrieb,jedoch warum sollte man sich davor abschrecken lassen. Ich werd mich nächste Woche,vielleicht auch Übernächste mal auf den Weg dorthin machen um mich mal umzuschauen,das Bild der Wuchtmaschine sagt zwar schon alles,aber die Leute die sie bedienen müssen natürlich auch was von ihrem Handwerk verstehen. Wer seine Welle feinwuchten will,kann ja hier posten,vielleicht gibts dann ein bissl Rabatt oder auch nicht.Ich glaub nämlich der Laden ist noch relativ unbekannt (8200 Besucher auf der Homepage) die können Aufträge wahrscheinlich gut gebrauchen. Hier der Link www.davidpower.de

Ist es nicht egal wo man seine Sachen eintragen lässt,Hauptsache sie sind eingetragen.Ich bin damals sogar mit dem Roller von Mülheim/Ruhr nach Papenburg gefahren,war damals ein Geheimtip,die hätten alles eingetragen wenn ich ein VMA2M Motor gehabt hätte. Naja,auf jeden Fall hab ich jetzt alles eingetragen.Fahr nach Mülheim/Ruhr zum Tüv,die haben da jetzt ein guten Prüfer der wenig Fragen stellt.Krefeld ist auch OK Ich kann dir meine Papiere kopieren,dann ist es leichter und falls du die selben Sachen färhst muss du nicht mal ein Leistungsgutachten machen. 133er 24er Simonini down&forward PK Gabel Scheibenbremse Bitubos Stahlflexlt. verschraubt Membranstutzen ...und und und Gruss Jens

Wollt mal fragen ob der Gerhard zu meinem geschildertem Membranproblem was gefunden hat, Geht deine PM nicht? Grüsse Jens

Ich sag nur: TM32-1,der geht! Schaut doch mal unter www.mikuni-topham.de Da sind alle Mikunis drin,mit allen Daten,Düsen,Mischrohre und und und... Übrigens steht der 32-1 unter TM Vergasern,glaub ich. Komisch ist auch wenn man unter die Rubrik TMX-Vergaser geht,dann nur TM Vergaser gelistet werden.Komisch komisch,denn laut den Angaben gibts nicht wirklich ein TMX-Vergaser

Du hast ne PM Gerhard Gruss Jens

1.Schraube ist für die Kopplung zweier Vergaser bei Zweizylinder-Zweitakt Motoren. Brauchst du nicht.Aber Schraube nat. drinlassen

Fährst du Membran? Wenn ja,dann könnte es sein dass die Plättchen nicht richtig schliessen(Schmutz drin).Das ist meisst drehzahlabhängig. Hast du nen Benzinfilter?! Gruss Jens

Ich würd mir keine Gedanken darüber machen was das alles ist,das ist nämlich der 32er Vergaser wo du das Mischrohr nicht austauschen kannst,das Mischrohr ist das Rohrchen wo die Nadel des Schiebers reingeht. Wenn du mal die zwei Schrauben oben abschraubst und den Schieber entfernst hast du freien Blick auf das Mischrohr. Das müsste fest drin sein und nicht demontierbar. Du hast dir den TM32-61 geholt.Mit dem solls einige Einstellprobleme (lt. vieler anderer erfahrener User)geben da du nur die Nadel wechseln kannst und nicht das eben hier feste Mischrohr. Falls du dir den Stress mit dem Einstellen sparen willst dann hol dir den TM32-1,bei dem ist alles im grünen Bereich Was willst du denn mit dem Mikuni fahren?

Und was schätzt du,wann beginnt er abzugehen?

Na gut,kann dich verstehen,ich nehm dein Angebot an,es kann dir ja jeder was von Durchlassfläche und Einklang erzählen,ist klar. Wenn ich denn mal endlich fertig werde!!!Mir dauert das alles viel zu lange Naja,dann werd ich mal.......erstmal lernen für meine Prüfungen so´n Mist

Ich meinte eigentlich so die Drehzahl,wann halt der Simonini zu jetten beginnt. Also so in etwa wie sidewalksurfers Antwort,nur halt dann mit Drehzahl

Ja,wo ist die Reso in Verbindung mit einem 33er Polini? Mein Roller ist schon ziemlich lange auseinander deshalb hab ich kein Anhaltswert. Will erstmal den Polini einigermassen original lassen und halt mit dem Simo fahren,nur um einige Berechnungen anzustellen bräucht ich halt den Wert. Bitte postet doch mal eure Werte,dann bild ich mir den Mittelwert und kann loslegen. Grüsse aus dem Ruhrgebiet

Mit den 0.4 Plättchen liegst du sehr gut! Das Thema Membrane hatten wir ja schonmal in einem anderen Topic. Das Problem was du hast,ist,das deine Durchlassfläche (also die 4 EinlassKanäle zusammen)nicht im Eingklang mit der eff.Durchlassfläche der Membranplättchen stehen.Diese Werte sollten grössenmässig fast gleich sein. Wenn du Lust hast mir deine Verdichtichtung und VVD zu geben dann schauen wir mal was noch so geht. Du wirst ja wahrscheinlich auch die Kanäle aufs maximum verbreitert haben,gell? Wie breit,wie lang genau? Ach ja,Carbon oder Glassfiber? Kannst dir ja Zeit lassen,gass erstmal rum Grüsse Jens

Ich wusste es schon immer. Mit Wissen ist einiges drin!!! Was hast du denn jetzt für Membrane?(Wohl kaum Polinis) Gib mir doch mal deine Vorverdichtung und Verdichtung.(natürlich nur wenn du nicht mehr sauer bist) Grüsse Jens

@rasputin Ich mein das Bild von gerhards Kolben.Der ist speed censored. Das mit dem Wert für die Vorverdichtung werd ich dir nie verzeihen Der Gerhard scheint auch schon sauer zu sein,aber das wird schon. Bin ja auch erst in der Entwicklungsphase,vorzuweisen hab ich auch noch NICHTS.Es ist ja nicht so dass ich hier schon ein 28PS Polini gebaut hätte und keinem sage wie ichs gemacht hab,also immer easy bleiben. War klar das ich jetzt hier der konspirative Typ bin @karoo War nur ein Rechenbeispiel,ich hab mir noch garnichts vorgenommen,ich plane aber schon

Nach welchen Kriterien hast du denn dein wirklich sehr sehr gut aussehenden Down&Forward gefertigt? Du scheinst doch auch deine Quellen zu haben die andere nicht haben und postest die nicht.

Was erwartest du denn jetzt von mir für eine Antwort? Irgendwo meine ich was von "Speed censored" oder so was ähnlichem gelesen zu haben,du weisst was ich meine