Arnii

Hallo Leute, ein Kumpel von mir hat sich heute ein V50 gekauft die super anspringt und läuft aber deren Gänge sich nur ganz schwer schalten lassen. Man muss enorme Kraft am Schaltarm aufwenden und Zwischengas geben bevor man schalten kann. Es wurde in dem 3- Gangmotor eine 4- Gangschaltung verbaut. Woran könnte das liegen?

Hallo Leute, ich will jetzt in den Ferien meinen Motor mal generalüberholen... Er soll original bleiben und nicht getuned oder verändert werden. Ich habe beim scootercenter folgende Teile ausgesucht die meiner Meinung nach bei einer Motorrevision erneuert werden müssen. Hab ich da was vergessen? Bitte um Anregungen und Hilfe :) Teileliste für Motorrevision Dichtsatz Motor -PIAGGIO- Vespa V50, PV 125, ET3 - Artikelnr."7670170" 12,64 € Kickstarterritzel -VESPA- V 50-90, SS 50-90, PV 125, ET3, PK S, PK XL - Zähne 12/10, Ø=20,5mm - Artikelnr."9010027" 9,70 € Kickstarteranschlag -VESPA- V 50-90, PV 125, ET3 - 20 x 24 x 9mm - Artikelnr."9010087" (2x) 1,47 € Sicherungsblech Primär -VESPA- V 50-90, SS 50-90, PV 125, ET3, PK S, PK XL - Artikelnr."9011004" 1,08 € Sicherungsblech Nebenwelle -VESPA- V 50-90, SS 50-90, PV 125, ET3, PK S, PK XL - Artikelnr."9010033" 0,98 € Halbmond (Scheibenfeder) -DIN 6888- 3x3mm (verwendet für Primär Vespa V 50-90, SS 50-90, PV 125, ET3, PK S, PK XL) - Artikelnr."9010010" 0,98 € Halbmond (Scheibenfeder) -DIN 6888- 3x5mm- (verwendet für Kurbelwelle Lichtmaschinenseite Vespa, Piaggio 50-180ccm 2-Takt, Piaggio 50-200ccm 4-Takt) - Artikelnr."9000093" 0,98 € (Brauch ich nicht einen Halbmond fürs Primär, einen für die Kupplung und einen für das Polrad?? Also 3 Halbmonde? Wenn ja welcher wäre der dritte? Oder ist das so in Ordnung ) Kupplungsbeläge -VESPA Smallframe- 3-Scheiben (inkl. Stahlscheiben) - Artikelnr."3010002" 11,66 € Schaltfeder -VESPA- V 50-90, SS 50-90, PV 125, ET3, PK S, PK XL - Artikelnr."9010017" 0,98 € Schulterring -VESPA- PX Lusso, T5, PK, V50, PV 125, ET3 - 1,4mm - Artikelnr."4940046" 4,51 € Kickstarterfeder -VESPA- V 50-90, PV 125, PK 50-125 - Artikelnr."9020151" 4,90 € Wellendichtringsatz -VESPA- V 50, PV 125, ET3, PK 50-125S - inkl. O-Ringe - Artikelnr."3810011" 7,84 € Eine neue Kurbelwelle kauf ich bei S.I.P. und zwar folgende: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/45102000/Kurbelwelle+V50NLRS.aspx Die 6 Lager kauf ich bei agrolager.de Vielen Dank für eure Hilfe PS: Ich muss außerdem noch die Lager für die Achse vorne bestellen. Ich finde hierbei aber nicht alle Teile wie sie in den Explosionszeichnungen abgebildet sind. Beim scootercenter gibt es für die V50N gar keine Lager und bei sip i- wie nur für pk/px modelle....weiß da jemand weiter?) Gruß Arnii

Also eig. muss man das i- wie schweißen. Ich habe in den Hebel allerdings ein Gewinde gebohrt und dann mit einer Schraube alles fixiert... Das hält super und du kannst den Hebel bei einer eventuellen neuen Lackierung schnell und unbeschadet wieder abnehmen.

die ist mir auch schon aufgefallen....die Bilder sind nur leider so schlecht, dass man keine Ahnung vom Blechzustand o.ä. bekommt.

ich bin auch dabei....

Das ist aber keine Metallzylinderhaube, oder? Sieht mehr nach Plastik aus...oder täuscht das nur?

Original Setup Lackiert in originalem Verde 301 (Europagrün) originaler Kantenschutz wird bei der nächsten Motorrevision im Winter angebracht Außerdem fehlt zusätzlich zum Schwingsattel noch ein seltener, flacher erstserien Gepäckträger :) - ist aber schon so gut wie gekauft *1. Bild ist selbstverständlich der Kaufzustand

Hey, ein Freund von mir will sich demnächst eine Spezial zulegen und diese vor allem in seiner Nähe kaufen. Was haltet ihr daher von diesem Roller? Ist schon recht lang bei mobile.de bzw. ebaykleinanzeigen. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=Spezial&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&id=132664628&pageNumber=1 Würd mich über ein Feedback sehr freuen. MFG Arnii

hast du eventuell italienische papiere für diese Vespa ? Wenn ja dann würd ich mich über eine PM von dir freuen. Gruß Arnii

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641703792&target=productdetail&category1=C&category2=CAT das ist meine Schraube vespafan, hoff ich konnt dir ein bisschen helfen

Hallo Leute ich such ne V50 Gabel mit guten Nadellagern, gutem Lenkanschlag und ohne Risse, Brücke etc. Einfach mal alles per PM anbieten. Vielen Dank :) Gruß Arnii

Bilder wären super

könnte ich eventuell ein paar Detailphotos vom Gepäckträger haben. Einfach in ner PM, das wär am besten. Danke :)

Es ist verdammt schwer heute noch einen originalen Piaggio Schwingsattel für V50s zu bekommen, aber in diesem Thread wird einer schon längere Zeit angeboten http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Raritaeten_v50_1_Serie_V50_t191351.html Der Preis ist sehr hoch aber ich hab bis jetzt auch noch nie einen anderen originalen Schwingsattel gesehen. Ist also schon ein seltenes Teil

Es gibt meines Erachtens nicht einmal spezielle Rahmenbauer, die sich auf Vespas spezialisiert haben. Einfach in den gelben Seiten schauen und die Karosseriebauer in deiner Umgebung abklappern. Derjenige mit dem fairsten Preis und der bei dir den besten Eindruck hinterlassen hat solls dann letztendlich richten. Viel Glück

Hast PM :)

Ich hab Interesse am Ersatzradhalter...alles weitere per PM

ja es geht ja eben draum meinen Sattel zu verwenden. Ihn also ohne großen Kostenaufwand zu einem Smallframesattel zu machen. Hat da wer Erfahrung ?

Ich habe folgende Frage. Ich hab hier noch von einem Kumpel einen alten Schwingsattel zu Hause der zu einer Largeframe gehört...Allerdings ist er in keiner wirklich guten Qualität und auch nicht wirklich selten. Ich habe mir überlegt, diesen Schwingsattel um zu schweißen, so dass er auf eine V50 passt. Ist das möglich? Kann ich einfach ein altes Scharnier von einer V50 Sitzbank verwenden und es an den Sattel dran schweißen ? Werde natürlich so eine Platte, wie es die originalen V50 Sättel haben mit einem Stück Blech imitieren. So dass, das Gewicht nicht auf dem Scharnier, sondern auf dieser Platte verteilt. Bin dankbar für jede Info/ Hilfe Gruß Arnii

Ich glaube zwar nicht das du groß unterschiedliche Antworten als bei vespaonline.de bekommen wirst aber auch ich bin der Meinung das man eine Px 200e für unter 2450€ bekommen kann.

ist die eig. 63 oder 64 ?

Hab Interesse am Gepäckträger und am Ersatzradhalter für 10" Felgen Ist der Ersatzrathalter original ?

Also ganz ehrlich...ich würde folgendes machen. Ich würd die Vespa komplett zerlegen und den Rahmen von Innen wie von Außen richtig schön sauber machen und eventuell das Trittblech ausbessern. Natürlich alle Roststellen versiegeln und dann alle Dichtungen, Gummiteile, Bremsen, Züge, Kabelbaum und und und erneuern und Gabel, Lüfterradabdeckung, Felgen (halt alle Anbauteile) vom Lackierer im O- Alluminiumlack lackieren lassen. Dann alles wieder zusammen setzen und los fahren. Ach ja den Motor würd ich eventuell noch spalten und frisch machen. So hast du eine Vespa in schönem alten O- Zustand aber mit neuster Technik :) Wär mein Vorschlag.

Also ich wohne in Karlsruhe und mein Lackierer hat Kontakt zu einem Max Mayer Vertrieb, der ihm die Farben innerhalb von 6 Stunden liefert. Von daher kann das eig. nicht so weit weg sein. Ich könnt mal fragen wenn du noch Interesse hast. Schreib mir dann aber ne PM weil ich verlier das Topic wieder aus den Augen

*darf man ganz dezent nach dem Preis fragen.... auch gerne als PM :)