master p

Ich kann mir nicht vorstellen das es daran liegt. Aber es steht ja da Vergaser grob abgedüst...

hattest du zufällig beim Aufbau deines Motors eine Bilderserie davon gemacht!Evtl. kann man da ja etwas sehen ?

Gehäuse nicht geplant und zusätzl. unterlegt.?qk jetzt evtl. 2mm oder so?ohne fudi sollte der so bei 124 üs liegen.

Mittlerer Ds ist auch easy für ü 20ps gut.daran wirds es auuf gar keinen Fall liegen.Evtl der Wurm drinne Drehschieber/Welle.

Das hoffe ich doch sehr.

weil ich kein Bier im Hause habe.Du weist doch ich bin zu Zeit sowas von clean

Nee, waren aber ne paar fette Kisten.

DPD hat mir heute über 5000 Becher gebracht.War etwas angepisst der Fahrer

deswegen hat Pinasco ja auch die Gummiwellen entwickelt denn die halten auch die Vibrationen der Unwucht dauerhaft stand! Fühlt sich dann beim fahren etwas wie Rodeo-Reiten an

Ganz wichtig nicht zu vergessen die geile Gummiwangen DS-Welle von Pinasco aus den Frühen 90ern

ich hätte mich auch für die 124,5 entschieden!

Hast den Zyl schon da und mal gemessen?Oder arbeitest du grad mal mit steuerzeitenrecher? Was hast du denn für ne Primär drinne? Gruß P

Auf der street bin ich pers. kein Froind von so hohen Steuerzeiten. Wat fürn Puff?

Jepp.glaub den gibs net mehr beim Center.

bei dem 40er Schieber würde ich mal 264er Mischrohr mit der X2 Nadel auf 2. Clip testen.Kann sein das dass dann schon schön funzt.Nebendüse habe ich nie unter 55er gefahren. Mit Nadeln wie X7 und X8 im 262er Mischrohr kann ich mir vorstellen das der im 1/4-1/2Gas total sprotzt und stottert.

wie ist der Dello denn bedüst? Mischrohr? Nadel? ND? Schieber? Schwimmernadelventil ori? Ori wäre jetzt bei dem: HD115 ND55 Nadel x2 40er Schieber Mischrohr AV266 Gemischschraube 1,5 raus Gut Laufen Müsste der so mit: HD125-135(ohne Luftfilter) ND55-60 50er Schieber AV264 Nadel x2 oderx3 250er Schwimmernadelventil Gemischschraube 1,5-2raus

Drehschieber baaun!

Denke das ich erst auf unserem Run auf die Rolle komme.Vorher werde ich es wohl nicht schaffen. Sp09 2Teiler 190°/126° Qk1,14 30er Dello PHBH oldschool ,138HD,60ND,50er Schieber,264er Mischrohr,250er Nadelventil,Nadel X7,ohne Luffi 30er Polini 3Loch Ansauger V-Tronik 2.56er +kurzer 4. Bullet 150 Curly Superstrong Kupplung BGM Mazzufucki Race ETS-Welle ,gelasert Gehäuse habe ich 1,5 geplant und fahre den jetzt mit 0,5er Fudi.Der Zylinder ist bisher nur an der Kante an den Überströhmern bearbeitet! Kommt mit dem Bullet schon sehr bissig rüber.Die Bertha werde ich auch am Montag oder Dienstag testen .Natürlich nur vom Popometer her :Vorerst!

51/97er 2 Teiler auf langem DS für die street.Bringt richtig Laune SZ 190/126° , QK1,14

auch auf Drehzahlen...Zylis die gerne ü 10.000 drehen habe gerne Laufspiel im 1/10 Bereich und mehr.

9/100 brauch der schon. Die letztn beiden m1xen hatten beide 4/100 . Da der Westermann quasi mein Nachbar ist geht so ziemlich jeder Zylinder zum prüfen rüber.Da habe ich schon lange kein Vertrauen mehr.Und bei den Preisen jucken die 20öre net mehr. Hey maik,vielleicht lass ich mal mein evo bei rimoto für 500eur beschichten.

ok,dann brauchen wir mehr Bier

Alles Gute und bis gleich Kleiner! Bier steht kalt

da hast du dir aber für Freitag viel vorgenommen an deinem großen Tag Nicht das du dann bei Olli auf dem Sofa nach 4 Bier einschläfst Ach,Karre gefällt!Mal wieder!P

Hatten wir beide doch schon drüber gesprochen oder ?Federn sitzen sowas von ....