Abarthpuk

ich dachte mir das zuerst auch und hab das natürlich schon alles probiert aber ohne erfolg

hab ich vergessen zu schreiben es kommt lange nichts beim kicken und auf einmal kommt dann wieder ne stichflamme aus dem auspuff und dann wieder lange nicht? so nen scheiss hab ich echt noch nie gehabt???????? ???????????????????????????????????????????

hab schon drei verschidene von verschiedenen herstellern probiert kann das an der mangelden vorverdichtung liegen? mir kommt auch vor wenn ich kicke und die hand vor den vergaser halte dass da fast nichts angesaugt wird. oder bin ich die großen zylinder schon so gewohnt?

ich wollte innen nichts fräsen drum hab ich den zylinder abgedreht um den hubverlust von 2mm auszugleichen werd dann noch genau nachmessen was jetzt dabei rausgekommen ist. hab im moment ein andres problem der motor will einfach nicht anspringen ich hab funken ich hab benzin und die zündung hab ich bestimmt schon 5 mal neu eigestellt hab auch schon andere vergaser probiert und ahb mitlerweile schon einen blauen fleck auf der handfläche vom starten? was soll ich noch probieren?????????

des ding nennt sich tecnigas revolver und is für fuffi rollers

Neuer Stand der Dinge gestern um viertel 1 fertig geworden

hebel hab ich aus neuem 200er motor genommen

denk nicht dass ich mehr hab motor hab ich noch nicht gestartet des heist ich kann auch mit 16 normalen cosafedern fahren und wie schauts da wegen den belägen aus mir kommt der weg zum trennen der beläge etwas kurz vor mit dem kuplungswerkzeig vom entspannten zustand bis zum gespanntetn eine umdrehung es is ein 1mm gewinde auf dem werkzeug drum is so ca. auch nur imm weg von der kulu bis sie dann gespannt is gibts da verschiedene zwischenscheiben oder beläge?

hab einen mmw korb eingebaut und 16 xl federn und beim ersten betätigen der kulu ist der NEUE Finger der den Pilz drückt abgebrochen. Sind die federn zu hart was soll ich tun Setup is m1xl mit vollwange und bullet 177 und 35er tmx

ich bekomm alles sehr sehr günstig und den zyli hat mir mein chef gesponsert soomit kost das fast nicx für mi

des weis ich leider noch nicht entweder einen bauen oder irgendeinen bigbore scooter auspuff umschweissen

pleuel is das drin das drin war undn besseres lager

bau den motor nur fürs scooterweekend damit dort auch ein paar vespas dabei sind

hab leider noch nirgens so eine kurze mit rückdämpfung gesehen hast einen tip?

das ist eine 18/67er übersetzung also 3,72

die welle hab ich bei mir in der firma gefunden hab dort auch noch ne zweite falls interesse besteht hab aber keine ahung woher die is und von welcher marke ich erhoffe mir so 15-20 ps verschweisst hab ich aus angst dass das dingen ausseinanderfliegt und der zyli is ausm automatikbereich und zur zeit das stärkste was es gibt für 50cc motoren. auspuff bau ich mir selber einen

ja nur dass der zylinder nicht 12 sondern 26+ ps hat was er aber auf grund fehlender vorverdichtung und auslasssteuerzeit bei mir nicht erreichen wird

da noch a foto von der umgebauten welle große wange wurde auf gleiche mass wie die andre abgedreht, pleuel poliert und geschlitzt und zapfen verklebt

hab a kürzeres getriebe auch noch weis aber ned von was de raus is

max leistung is so 12500 und dreht bis 13800 hab aber die Auslasssteuerzeit von 196 auf 190 runtergesetzt

V50s motor mit adapterplatte und 76 cc 2fast4race zylinder mit 43 hub wollwangenwelle 28er keihin und umgebauten poliniansauger. bräuchte jetzt noch nen tip vom fachmann welches getriebe und welche übersetzung ich fahren soll hab bis jetzt eine 18er vorgesehen gehabt und auch schon verschweisst und ein 50s getriebe. was sagt ihr dazu? mfg der rene

jup warum?

und hoch damit

2zug bitte