Abarthpuk

suche m1l zylinderkopf gebraucht oder neu?

is nicht meine habs sie für nen freund gebaut m1l 09, 51er vollwange, eben den 34er vhsb ld, und vsp race2, zylinder nur alles geglättet und auslass poliert steuerzeit 128/188

hab nen neuen gekauft und an stelle wo normalerweise die nd sitz is eine lange düse drinn wo b40 draufsteht ist sie das oder gehört da nocheine rein?

soda gestern kabelbaum gstrickt heut erste probe mit dem lenker! und grimecapumpe heut auch vom vergolden bekommen. kann mich nur noch nicht für die griffe entscheiden. und aja motor is auch schon zusammen hat wer ne gute idee für griffe bezüglich der farbe??????????

anprobe...... geil

um das kümmere ich mich i winter jetzt muss sie erstmal bis zum treffen fertigwerden

wenn ich oben verschraube müsste ich zumindest ein löch fürs gewinde in den koti machen

habs bei meiner zipgabel so nur möcht ich bei der hier den kotflügel nicht ausschneiden

der vom undi

ja die gabel vom sip ist 3cm gekürzt und die verkürzung vom undi bringt anscheinend nur 2cm

gekürzte gabel vom sip mit undis verkürzung

so gabel ist soweit fertig und bremspedalloch angepasst

kann mir keiner helfen?

kann mir einer der ne 50n mit gummitrittleisten hat mal den abstand zwichen den leisten messen und bis wieweit die hinten am trittbrett gehn? danke

@minikin was soll des mitm vergaser zum tun haben dass ich hinten abgestiegen bin bitte?

kann leider nicht sagen wieviel gold da drauf ist

nö basti des hat der florian gillich mir gegeben der das seinen ganzen kunden empfielt

betriebsgeheimnis

auspolieren von kratzern geht leider nicht teile wurden aber vor dem zusammenbau mit drei schichten kratzfestem spezialwachs überzogen und dadurch auch witterungsfest

problem dabei der rahmen würde mit polieren in gold ca 3000 euronen kosten und ann würd ich auch bestimmtnicht mehr damit fahren

is meine v50 und kenn den cheff der firma ein wenig drum wars für mich leistbar er fährt einen motor von mir

kostet n bissl mehr wie des doppelte wie verchromen

@ro(ck)d´n´roll wird normal im alltag gefahren

is wie chrom von der haltbarkeit und verfärbt sich halt auch an den stellen wos sehr heiss wird

des isn großes vespatreffn