AlexxR

Hallo! Aber brauch der nicht einen Farbcode? wenn ich den hätte wäre ich ja schon sehr glücklich...

Hallo! Habe Aer0154 schonmal angeschrieben, ich habe genau die gleiche farbe wie er! Nun suche ich etwas lack zum ausbessern aus der Dose, da ich nur kleine Stellen ausbessern will und nicht die teile komplett neu lackieren will. Gibts da ne gute Adresse für den Lack? Also Midnight blue für ne 94er Px 200 Gs Lusso als Dose!! Ich habe schon versucht durch Forumssuche und Googlesuche an den Lack zu kommen, ich steige aber durch die Vielzahl an Angeboten einfach nicht durch.... Ich hoffe ihr könnt mir helfen! Liebe Grüße Alex

Hallo! Habe Aer0154 schonmal angeschrieben, ich habe genau die gleiche farbe wie er! Nun suche ich etwas lack zum ausbessern aus der Dose, da ich nur kleine Stellen ausbessern will und nicht die teile komplett neu lackieren will. Gibts da ne gute Adresse für den Lack? Also Midnight blue für ne 94er Px 200 Gs Lusso als Dose!! Gruß Alex

Hallo! ich suche einen Cosa-Scheinwerfer (h4) für meine Px! Zustand muss noch gut sein, also der Reflektor sollte auch noch reflektieren, nichts abgebrochen oder so.. Gruß Alex

Alles klar, dankeschön, Bohrer, Nietzange und Murksfähigkeiten habe ich.. also los gehts!

hallo! wie bekommt man das Zeug denn wieder ab? gruß

Guten Morgen! Hab ne 94er Px200e gs... will nun ein h4/hs1 Licht, da ich viel nachts fahre.... Kann ich problemlos einen Cosa Scheinwerfer einbauen? hab in der Suche einiges gefunden dass es anscheinend geht, aber welchen Aufwand muss ich betreiben, sprich: müssen auch Veränderungen an dem Scheinwerferhalter vorgenommen werden oder nur am Scheinwerfer der Cosa? Gruß Alex

Hallo! wieso mögt ihr die Mischung so nicht;D? einfach aus dem Grund dass da dann nen Teil ist was ausfallen könnte= Motorschaden.. oder gibts andere Gründe? gruß Alex

Hallo! heute hat meine px angefangen zu suppen... stand an der uni auf dem seitenständer, nach 3 stunden war ne kleine lache unterm/ neben dem moped... ist 2taktöl, also ist der Öltank undicht.... Bevor ich nun die Vespa zerpflücke die Frage an euch: kann man evt erfahrungsmäßig sagen wo da was undicht ist? auf den Hauptständer ist kein Tropfen festzustellen, nur auf dem Seitenständer.... Gruß Alex

HAllo! Der Sommer (sollte) kommen, daher geh ich die Sache mit dem Lack jetzt nocheinmal an! Ich bin noch nicht sehr weit gekommen, was die Sache mit dem Lackton angeht! Ich will die stelle selber lackieren, also brauche ich eine Lackdose... So selten wird der lack ja nicht sein, er ist auch schön auf dem cover von dem Reparaturhandbuch von hans j. schneider zu sehen..... kann mir noch jemand Tipps zur Suche geben?

Hallo! Zwar kein "exot", aber trotzdem des Blechrollerforums würdig... meine simson Schwalbe, Motor wurde auch bearbeitet, 80ccm, mit 20er Vergaser, 5-lamellenkupplung, Elektronikzündiung umgebauten Originalauspuff usw usw... hat meine Serien px200gs leider keine chance gegen:-( ca 14 Ps, wobei der Durchzug und Ampelsprint sehr geil sind... (bis 80km/h in 8sekunden.. ) optisch eben Rat-rod style...

Original...und schön! Alltagsvespa:

ja optimal! das klingt gut... die Vepsa fährt ansonsten auch wunderbar, perfekt eingestellt, perfekte gasannahme usw.... Ich wiege auch an die 90kg und bin 1.90 groß, auch nciht gerade GEschwindigkeitsfördernd;) dann bin ich mal mit meinen tacho 100km/h zufrieden.... bei der Drehzahl sollte sie auch auf längere Strecken Vollgastauglich sein nehme ich an;)?

Hallo! Ich hab schon mehrere Themen hier im Internet gefunden, aber nichts für mich befriedigendes... Ich habe eine P200X Lusso GS, also 12ps... Die Endgeschwindigkeit ist extrem Umweltabhängig, dicke wolken reichen aus um sie auf 90 zurückzuwerfen... Aber als klaren Anhaltspunkt und Frage: was packen eure PXen realistischerweise auf der Autobahn laut NAVI an spitzengeschwindigkeit? also meine packt knapp 100km/h, laut navi 94km/h.. 10 weniger als im Fahrzeugbrief! ist das normal? Krass bergab auf der autobahn hab ich sie auf 110 bekommen, also navi knapp über 100 km/h. Ich frag mich einfach nur ob ich die mal zum einstellen geben lassen soll, oder ob es normal ist das die Geschwindigkeit so abweicht von der angegebenen? Ausserdem schwankt die GEschwindigkeit ohne erkennbare gründe (evt leichter wind usw) teilweise um bis zu 20km/h! dann ist bei 80, 85km/h schluss..... gruß Alex

Hallo! Das hintere Federbein bei ner px kann ich doch ohne tank abbauen tauschen oder? einfach sechskantstab kontern und Mutter auf dem Federbein lösen, richtig? gruß

falls nacher mal die sonne scheinen sollte mach ich ein Bild....... Durch mr. vespa gs habe ich herrausgefunden dass es eine recht seltene Perlmuttfarbe sein könnte... da würde das schimmern zu passen! ist auf jedenfall KEIN normaler blauton.........

Hallo! Es handelt sich wohl um einen perlmutt farbton. In der sonne schimmert er eindeutig rot, evt hilft das weiter... Mfgl

Hallo! Ich hab echt versucht den Farbton zu bekommen.. habs aber nicht hinbekommen! Es handelt sich um eine Px200E GS von 1994. Farbe ist auf jedenfall blau metallic... ich hab da mehrere zur Auswahl, daher erhoffe ich mir nun klarheit... Leider ist durch den Chromschutz hinten die Backe beschädigt ( ich denke mal sie ist beim Vorgänger umgefallen oder so), der Lack ist an einer kleinen stelle ab, Rost blüht... nun will ich das so nicht lassen und schleifen, spachteln und lackieren! Bilder: Ich steig durch das Farbgewühl nicht durch:-( Gruß Alex

Hallo! Da i h von der extremen ueberdaempfung meines bitubos sehr entteauscht bin suche ich alternativen in sAcjen optik und funktio ! Optisch konnte ich was passendes finden. Unter den originalen abdeckungen verbirgt sich ein schoenes metalteilchen, wurde also poliert und feder+fuss in bitubolack lackiert. Sieht nun aus wie ein bitubo ohne ausgleichabehaelter. Nun zum technischen. Ich will den daempfer nur hAerter haben, rest isz okay. Nun habe ich mir gedacht die federvorspannung einfach zu erhoehen. Entweder per buchse oder gewinderohr, somit waere das teil einstellbar... Hat da sonst noch jemand tipps? "tuningfeder" oder so? Gruss alex

Hallo! Ich habe nun sehr duennes oil drin, 10 bar druck und werde nach einer probefahrt die federvorspannung durch gedrehte buchsen erhoehen...kann mir trotzdem jemand den daempfeindruck im abgebauten zustand beschreiben? Wie gesagt bei mir gehts echt lanfsam hoch. Bei abgebauter feder kommt die kolbensrange durch den druck jedoch hoch, das scheint also okay zu sein...

Habe das Teil nun komplett zerlegt im keller.... habs neu befüllt und teilweise neu abgedichtet. Ist ziemlich Luftfrei... Jetzt ist es zumindest schön hart (noch nciht angebaut) ABER: die Dämpfung ist ja sehr krass, wenn ich das Bitubo einfeder und loslasse fährt es echt langsam hoch (also sichtbar, keine sekunde, aber trotzdem in meinen Augen langsam) ist das alles normal so? gruß

Bin gestern auch auf die Lösung gekommen;) habe das Teil zerlegt-- kaum öl drin, riesen Luftpolster... Ich gehe also davon aus, dass etwas undicht ist.... wird also neu gedichtet werden müssen! eine frage hab ich ncoh bezüglich deines posts, ich hab gestern selbst gemerkt das das Bitubo krass gedämpft ist, es kommt echt seeehr langsam wieder "hoch"... kann ich da evt etwas mit niedriger Viskusität und hohem Luftdruck verändern? gruß

Bei meinem kommt da garnix mehr raus, die stange haengt da einfach drin... Ich kann das federbein auch im abgebauten zustand per hand durchdruecken bis zum anschlag. Gibt es die dichtringe bzw o ringe fuer ein bitubo auch im baumarkt? E: EIgendlich macht das doch alles keinen Sinn.. die Feder müsste doch eigendlich allein für die "härte" zuständig sein? mir gehts jetzt primär um dieses Problem, was dann mit Dämpfung usw ist ist nebensächlich! kann die Feder so extrem ausgeluscht sein? das Teil müsste doch eigendlich selbst komplett unbefüllt (ohne luft und ohne öl) trotzdem hart sein, oder? mal ganz einfach: wie leicht sollte die Feder (abgebaut, NUR die feder) einzudrücken sein? ist natürlich schwer zu beschreiben.... aber mei mir ists ungewöhnlich leicht!

Hallo! Ich habe mir günstig übers Forum ein Bitubo für vorne geholt (px200) optisch konnte ich es super herrichten... doch beim Anbau dann die enttäuschung... Das Federbein ost so extrem weich, dass ich es mit einer hand durchschlagen lassen kann (federweg sind ja auch nur sehr wenige cm) ausserdem ist mir beim Prüfen des Drucks aufgefallen dass keiner vorhanden war, was aber nichts mit dem Problem zutun haben sollte. Ich kann mir das Problem nicht erklüären, eine Feder kann doch nicht so extrem "ausgeluscht" sein? dann hätte es ja geschätzte 300000km runter.... Wo muss ich das Problem suchen? gruß Alex

Bitubo und evt Reifen bin ich dabei! PM