Veps

Hallo zusammen! Kann mir jemand sagen wo der Unterschied einer Motorbacke vna 1t und einer vna2t liegt? Ich weiß das die Farbe anders ist. Gibt es sonst noch einen Unterschied. Danke die Runde

Hallo! Ich hoffe ich konnte helfen. Lg Veps

Danke! Erledigt.

Danke für deine Rückmeldung! Mich interessiert das wegen dem eien O-Lack Tank. Der Besitzer weiß leider das BJ des Tank nicht. Da aber eine VNA1t nur eine Lackierung hatte und eine VNA2t eine andere. Somit würde mich das interessieren. Ob man da Unterschiede findet. Danke

Hallo zusammen! Kann mir da wer weiterhelfen. Ist der Benzinhahn einer Vespa VNA 1t und einer VNA 2t gleich. Mein Tank hat nur eine ca. 15 mm Loch für den Hahn. Alle VNA angeboten Hähne sind aber größer. Ab wann wurden sie mit einem größeren Hahn ausgestattet? Gruß Veps.

Hallo zusammen! Hab auch eine Daheim aber ohne Tacho. Jedoch sind die äußern Trittleisten ohne der Rundung zum Rahmen. @ 997tt Fallls du noch fragen hast kann ich dir auch Fotos schicken. Es sind einige Teile anders als bei einer bj.59 VNA. Gruß Veps

Hallo! Hast du den Nasenkolben richtig eingebaut? Wenn ja welche Bedüsung hast du? Hört sich nach Überfettung an. Den verletzten Simering glaube ich nicht. Gruß Veps

Hallo! Nimm beim Starten versuchsweise das Killkabel weg. Es ist das Rote, damit kannst du feststellen ob du einen Massefehler oder eine Oxidation im Lichtschalter hast. Kondensator und Unterbrecher auf jedenfall tauschen. Kostet ja nix. Hab übrigens die Gleiche. Viel Spaß damit. VEPS

Hört sich nach einem Spulenbruch der Zündspule an. Mal geht sie mal nicht. Schaue dir mal die von der Zündspule abgehenden Kupferliezen zur Grundplatte an könnte einen Bruchstelle ( kaum zu sehen)haben. Mit der Spitzzange etwas ziehen. Die Verkabelung passt an der Grundplatte? Ev. Massefehler. Schick ev. ein Foto. Bei der LU wird meistens je nach BJ die Zündspule mit einer Lichtspule zusammen verkabelt wegen dem Funken. Gruß Veps

Hallo zusammen! Suche noch eine Motorbacke im Rattigen O-Lack kann mir da wer weiterhelfen? Bj 58 VNA1t Gruß Veps

Hallo! Ich meine es könnte der Filzring sein. Hast du ihn vor dem einbauen ordentlich in Öl eingelegt? Dauer dann eine Weile bis sich der Steeg ( wo das Lager eingebaut) ist in den Filzring einarbeitet. Einige Kilometer eingefahren und du wirst sehen es Passt alles so. Gruß VEPS

Naja! Ich habe auch eine innenliegende Zündspule, mit der ich sehr zufrieden bin. Würde ich auch so lassen. Hast du schon den abnahmestift (Messing) schon einmal kontrolliert. Einfach ein ersatzkabel stattdessen umwickeln und ankicken. Hast du genug magnetisierung vom Schwung? Gruß. Veps

Hallo! Hört sich nach defektem Kondensator an. Springt nur in kaltem Zustand an und tut sich sehr schwer in warmen Zustand.Sobald er wieder abkühlt funkst wieder. Also tauschen...kosten wenig. Gruß Veps

Hallo! Geiles Teil. Ich habe die Gleiche, bin aber schon fertig mit dem O-Lack. Viel Spaß damit.

Danke euch allen! Problem behoben.

Ehklar Barnie! Ich meinte ja , könnte es sein wenn eine Spule leicht schleift und ich bekomme es nicht mit. Sehe ja nicht hinein. Baut sie Strom ab , falls es so wäre.

Hallo Barnie! Was würde mit den Lichspulen passiere, wenn die Spulen in der Schwungscheibe also die Magneten leicht Schleifen? Bauen sie dann den Strom wieder zum Großteil ab?

Masse hätte ich eigentlich neu eingelötet. Aber kann es ein Problem sein wenn da irgend etwas nicht passt? Ev. Im Kabelbaum ein Wackler.

Danke Barnie! Er hat leider auf 12 V umgestellt. Kann leider nicht probieren. Hast du von dem Problem schon einmal gehört, zwecks Spalt zwischen Spule und Magnet? Man kann sie so ca. 0,5 mm bewegen. Also im DM 1mm

Hallo zusammen! Habe seit dem Winterschlaf meiner 125 GTR zuwenig Leistung der Lichtspulen. Habe danach beide Lichtspulen getauscht (neu) und trotzdem nur ein leichtes Flimmern. Testweise von einem Freund eine alte Grundplatte verbaut und alles funktionierte einwandfrei. Somit meine Frage. Kann es sein das der Spalt zwischen den Spulen und des Lüfterrades= Magneten zu gering oder zu weit ist? Polrad ist I.O. Danke VEPS

@ thisnotes4u! Schwimmernadel hat mit dem setup nichts zu tun. Mich interessierte nur ob es die möglich ist. Danke trotzdem.

Hallo zusammen! Kann mir jemand weiterhelfen. Habe die Vermutung das mein Schwimmer ev. undichte Schwimmernadel mein Gemisch überfettet. Ist das möglich? Am Anfang hatte ich eine 118 Düse drinnen..... War zu fett runter auf 116.... Runter auf 115 und zuletzt auf 112 . Ging eine Weile c.a. 2km Testfahrt. Auf einmal stirbt sie ab und war nicht mehr wegzukicken. Ich find es sprudelt zuviel Sprit in den ansaugkanal. Muß nach wenigen Kicker die Kerze putzen und Spring absolut nicht an. Danke für eure Hilfe Veps

Hallo ! Ich habe schon 3 Vergaser Zuhause und alle haben eine 63 Hauptdüse. Darum hatte ich gefragt ,da bei Wiki eine 72 verbaut ist.

Hallo! Kann mir jemand sagen, welche Bedüsung original ein UA16 Si Vergaser hat. Hauptdüse, Nebendüse,Mischrohr.gibt es solche Düsen noch? Hat jemand Erfahrung beim eindichten der Schwimmernadel in den Deckel. Sie sauft immer ab. Danke für eure Antworten. VEPS.

Hallo zusammen! Ich suche eine VNA1t Gebäckbrücke möglich im O - Lack. Kann mir jemand die Abmessungen der Brücke sagen, sie ist anscheinen kleiner wie die Nachfolgermodelle. Danke