mopetta

meiner ist nur auch fertig. Das Teil ist wirklich relativ unruhig zu fahren, man merkt schon wiso sich die Dinger nicht wirklich am Markt durchgesetzt haben. Ich denke das grösse Handicap war allerdings die Reparaturfreundlichkeit, um irgendwas am Roller zu machen, wird das Fahrzeug zur Seite gekippt. Um zum Beispiel die Zündplatte verstellen zu können, muss die komplette Motor-Antriebseinheit demontiert werden... Zum Thema Design finde ich, dass die Optik sehr eigenständig ist und sich nicht einfach an der Vespa orientiert, ausserdem hat sogar meine Frau bemerkt das der Roller toll aussieht, normalerweise hält sich Ihre Begeisterung in Sachen Oldtimer in Grenzen. mopetta

Für all die, die schon alles gesehen haben, hier mal was neues... alle Bilder unter: http://www.vespafanclub.ch/gallery/thumbnails.php?album=7

in der aktuellen La vie de l'auto (man spricht französisch) ist ein restauriertes Fahrzeug für ? 5500.- zu haben....

Für 7'000 Euro kann man das Fahrzeug mitnehmen.

Na dann viel Glück diesen Samstag in Novegro !

Alle Details und Bilder auf www.vespa1949.ch.vu IST VERKAUFT

Davon habe ich auch gehört, seither soll Oliviero das Teil im Safe eingeschlossen haben...

danke für die ersten Bilder. Das ging ja flott... Sieht man sich die Sitze auf dem Werbebild sowie dem Gespann an, sieht man das es offensichtlich verschiedene Varianten gab. Ich werde mir mal eine Skizze passend zu meiner Vespa anfertigen und Rohre besorgen. Einen schönen Sattel habe ich bereits. Erstaunt mich das es noch keine Fernost-Repro gibt. Oder vieleicht doch ? mopetta

Da meine kleine nächsten Sommer ins "Vespa-Alter" (2 Jahre) kommt, suche ich gute Bilder eines Vespakindersitzes um mit so ein Teil nachzubauen. z.B von diesem Modell: danke

Leider Fehlanzeige. Die Kupplung trennt korrekt. Vergaser gereinigt. Keine Defekte sichtbar. Mit Leerlaufschraube auf normalposition stirbt der Motor sofort ab, läuft nur wenn die Schraube ganz eingedreht ist. mopetta

Hallo habe bei meiner Lambretta folgendes Problem. Motor lässt sich problemlos starten. Sobald ich die Kupplung ziehe und einen Gang einlegen will wird der Motor abgewürgt. Gebe ich etwas mehr Gas, kann ich die Gänge schalten und fahren. Das selbe Problem beobachte ich auch im Leerlauf. Ist die Standgasschraube voll reingedreht läuft der Motor gerade noch. Solbald ich die Standgasschraube etwas herausdrehe wird der Motor abgewürgt. Irgendwelche Vorschläge ? Danke für jede Hilfe. mopetta

Ich muss bei meiner Lambretta E das Kurbelwellen-Lager ersetzen. Nun habe ich schon einige Vespa-Motoren revidiert aber noch nie einen Lambretta Motor. Was ist zu beachten ? Kann das Gehäuse mit der Antriebswelle "relativ" einfach vom Motorblock gelöst werden ? Welche Spezialwerkzeuge sind unbedigt nötig ? Gibt es Lager die nicht mehr erhältlich sind ? Danke für Infos mopetta

All denjenigen, die sich seit langem über mangelnde Startfähigkeiten der VNB1 ärgern kann geholfen werden. Ich habe den Vergaser 20/15B durch das nachfolgemodell C (derjenige mit Choke) ersetzt. Neben dem Vergaser muss auch die Vergaserwanne ersetzt werden. Seither startet die Vespa so wie ich es mir vorstelle. mopetta

ich habe ein anderes gesehen. Der Bügel war aus einem flachen Metall ca. 4 - 5 cm breit.

Ich war vor kurzem in Sizilien und habe dort gleich am ersten Tag eine Vespa mit einem interessanten Schloss gesehen. Das Schloss hatte eine "U" Form, wobei die beiden Endstücke ins Felgenbett griffen. Da ich dachte noch viele solcher Schlösser zu sehen (Fehleinschätzung) habe ich mir das Teil nicht genau angesehen. Kenne als den Hersteller nicht und habe auch kein Foto davon gemacht. Kennt jemand dieses Schloss ? Bezugsquellen ? danke mopetta

Auf Vittorio Tesseras liste ist für das E Modell die Farbbezeichnung "Fiat 690" (Silber) angegeben. Der Fiat Grosshändler um die Ecke kannte diese Farbe allerdings nicht. Gibt es da eine neue Bezeichnung für diesen Farbton ? danke mopetta

Wow £125... dafür kriegt man in der Schweiz ja schon beinahe ein C / D modell (ohne Benzinuhr)

habe ein foto dieser Tankuhr gesehen. Kennt jemand das Teil ? Taugt das was ? Soll auch im neuen Scootering drin sein, weiss jemand was es da kostet ? danke mopetta

kennt jemand den eBay Händler "primaserie" ? Der Typ hat ziemlich heisse Teile im Angebot: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7962133439&rd=1 würde mich wundernehmen ob diese New old Stock Teile tatsächlich alle alt sind oder irgendwo im asiatischen Raum neu hergestellt werden...

Kann mir jemand erklären, was die Bezeichnungen auf den Reifen bedeuten: was bedeutet 3.50-85 (Aussendurchmesser 34cm) Der Reifen 3.50-85 ist an einem Anhänger. Ich bin eigentlich nur daran interessiert herauszufinden, ob es irgendeinen Ersatz für meine 3.50-7 Reifen gibt die heute noch erhältlich sind. danke

war jemand in Novegro letztes Wochenende ? Was gabs zu sehen ? Irgendwelche Raritäten ? Haben die 98-iger endlich die 20'000 Euro Schallgrenze geschafft oliver

sieht wohl nach einem Problem aus... Tessera hat zwar welche im Katalog, kann aber nicht liefern. Von den anderen Beiden habe ich noch keine Antwort erhalten. Wenn alle Stricke reissen, gönn ich mir eben diese türkischen Schubkarren-Räder schubkarren-räder

bei Denen habe ich schon nachgefragt. Leider Fehlanzeige...

ich suche Reifen der Grösse 3.50x7 passend zur Lambretta A. Woher kann ich solche Reifen bekommen ? Danke Oliver

folgender Satz bei einem Fahrzeug von Scoot66 scheint mir doch sehr interessant: --> motor opened & checked was soll man sich darunter vorstellen: 1. Seitenbacke geöffnet, reingeschaut, Motor da, also gechecked 2. Gehäuse geöffnet, reingeschaut, nix gereinigt, keine neuen Dichtungen, etc. 3. Zylinderkopf abgenommen, reingeschaut, Schleifspuren entdeckt, schnell wieder zugeschraubt. oliver