Velocosa

Ist auch an meiner Cosa FL (2); wie Gonzo schon schrieb, man kommt schlecht ans Sitzbankschloss; bei Einsatz von einem Topcase reißt auch gerne mal die hintere Befestigungslasche, schon 2x geschweißt. Klaus

Hallo, habe meinen Vergaser SI24 mit Getrenntschmierung neu abgedichtet. Habe Dichtungen von SIP bestellt. Mir ist aufgefallen, das die Bohrung für den Ölkanal, die von der Vergaserwanne in den Vergaser geht, nicht komplett frei ist, sondern wenn die Dichtung durch die Vergaserbefestigungsschrauben zentriert ist, fast halb überdeckt wird. Am Abdruck meiner alten Dichtung habe ich gesehen, das diese auch schon bei meiner alten Dichtung so war. Hatte aber noch keine Probleme damit, scheint wohl genug Öl durchzukommen. Ist dies so ok, oder sollte man die Öffnung vergrößern? Gibt es Dichtungen die besser passen, wenn ja wo? Wer hat sich das schon mal genau angesehen? Vielleicht ist das ja auch so ok. Klaus aus Hannover

Hallo, hatte ich auch mal, liegt am Neutal-Kontakt der unten am Schaltkasten dran ist. Bei mir war innen der Stift ab. Prüf mal ob das Kabel dran ist. Wenn ja, dann mal die Schaltkastenabdeckung abnehmen und mal reinkucken. Um an den Schaltkasten zu kommen muß man die Plastikverkleidung, falls noch vorhanden, die um den Motor ist, abnehmen. Das Kabel löst sich auch mal gerne bei der Montage der Plastikverkleidung. Ohne Neutralkontakt funktioniert der E-Starter nicht, kicken oder anschieben müßte dennoch funktionieren. Klaus

Gibt es leider bei uns nicht in der Ecke (Misburg am Schwimmbad), hatte schon mal geschaut, dann würden aber die Autos reinkommen, damit Frau nicht kratzen muß. Roller wird nur geduldet. Schön wäre ein Stück Halle, so mit Strom und Licht, das man auch mal was schweißen könnte; darf dann aber auch nicht weit weg sein, da altes Haus, immer was zu machen, zwei Kinder und Frau, und dann noch ein bischen Modellflug, da bleibt nicht viel Zeit; achso ich vergaß noch ganz die Arbeit, irgendwie muß man sich die Freizeit auch finanzieren.

Gut werde mal am Wochenende bißchen mit Hylomar dichten, Wetter soll zum schrauben ja trocken bleiben. Ohne Garage und Schuppen immer etwas blöde . Werde berichten ob es dicht bleibt.

Vergaser mit 20Nm angezogen; Hylomar beidseitig auf trockene Dichtung oder auf Vergaserwanne und Motor? Hatte die Dichtung beim letzten Mal vorher eingeölt.

Hallo, hat einer von Euch einen guten Vorschlag für die Abdichtung Vergaserwanne Motor? Cosa 200FL mit SI24 und Getrenntschmierung. Habe vor 4 Wochen die Dichtung getauscht, von SIP, Vergaserwanne von unten mit Lineal geprüft, absolut eben, nach 1500km nun wieder, von hinten gesehen nur rechts, nach längerer Autobahnfahrt bei Vollgas, eine leichte Undichtigkeit . Gibt es dickere Dichtungen, oder sollte man dies einfach so lassen? Meine Rally war da auch immer etwas versifft, lief trotzdem 60000km ohne Probleme, hatte aber auch keine Getrenntschmierung und hatte mich damals auch nicht gestört. Wie sehen eure Motoren mit SI24 und Getrenntschmierung da aus? Sind die dort trocken? Würde mich mal über etwas Feedback freuen. Grüße Klaus

August 1961 1977-1979 Zündapp Combinette 40000km 1979-1980 Heinkel Tourist 5000km 1980-1981 150er Sprint (Bj 1979) 15000km 1981-2003 Rally 200 (Bj 1974) 60000km 2003- heute Cosa 200 (Bj 1993) 20000km mal sehen was noch so kommt. Grüße Klaus

Hallo, habe vor vier Wochen die Dichtung unter dem Vergaser (SI24 an Cosa FL200) getauscht, Dichtung von SIP; nun nach 1500km ist es wieder etwas undicht. Habe aktive Getrenntschmierung. Vergaserwanne hatte ich unten mit Lineal überprüft, war eben. Meine Rally habe ich 30 Jahre gefahren und war an dieser Stelle auch immer etwas "feucht"; gibt es andere, dickere, Dichtungen? Oder kann man es so lassen? Früher machte man sich da nicht so die Gedanken da unten kein Ölkanal lief. Vieleicht ja mal vo Euch eure Erfahrungen und Tipps, wenn möglich ohne Dichtmittel. Grüße Klaus

So Fehler gefunden , alle Schrauben auf der Rückseite mal abgeschraubt, gereinigt, mit Kontaktmittel benetzt, läuft wieder ohne zu zittern.

Hallo, kennt jemand das Problem des zitternden Drehzahlmessers der Cosa. Bei mir fängt er bei ca. 4000 an zu zittern, aber auch nicht immer. Was kann man dagegen tun? Klaus

Hallo, mal was anderes, kennt jemand in Hannover ein Laden oder Person, die ein Autoradio mit Navi (Audio 30 APS; Becker oder Mercedes) reparieren kann. Es friert nach einer gewissen Zeit ein, funktioniert nach Neustart des Autos wieder. Passiert so jede Stunde. Grüße Klaus

Danke, habe bei Wiki auch eine Anleitung zum Einstellen gefunden. Stell den Vergaser mal neu ein. Klaus

Hallo, mal ne kurze Frage, habe mein Vergaser gereinigt und neu zusammengebaut. Leerlaufgemischschraube 1/2 Umdrehung herausgeschraubt. Cosa FL200. Vorher war es fast eine ganze Umdrehung, habe aber in der einschlägigen Literatur gefunden, das man diese Schraube nur 1/2 Umdrehung herausdrehen soll. Nun fällt der Leerlauf langsamer ab wenn man das Gas wegnimmt, dauert etwas von 2000-1200rpm. Kommt dies daher, sollte man die Schraube weiter herausdrehen? Gibt es dazu Tipps oder Erfahrungen? Klaus

Danke Markus 1 , schönes Wochenende Allen die hier Suppe kochen.

Hallo, vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen, habe es zwar schon unter Fragen reingestellt, hier scheinen aber mehr Spezialisten online zu sein. wollte am Wochenende meine Vergaserwannendichtung (zwischen Motor und Wanne) tauschen. Habe eine Cosa mit Getrenntschmierung. Vergaser wollte ich auch dabei gleich mal im Ultraschallbad reinigen. Ölpumpe aber nicht zerlegen. Meine Frage ist, muß ich nach Montage der Wanne erstmal etwas 2 Takt Öl dem Bezin beimischen oder gibt es danach keine Probleme mit der Ölversorgung? Habe mal gelesen, das empfohlen wird 3 Liter Gemisch nach Neumontage der Wanne zu tanken. Grüße Klaus

Hallo, wollte am Wochenende meine Vergaserwannendichtung (zwischen Motor und Wanne) tauschen. Habe eine Cosa mit Getrenntschmierung. Vergaser wollte ich auch dabei gleich mal im Ultraschallbad reinigen. Ölpumpe aber nicht zerlegen. Meine Frage ist, muß ich nach Montage der Wanne erstmal etwas 2 Takt Öl dem Bezin beimischen oder gibt es danach keine Probleme mit der Ölversorgung? Habe mal gelesen, das empfohlen wird 3 Liter Gemisch nach Neumontage der Wanne zu tanken. Grüße Klaus

Hallo, auch bei meiner Cosa habe ich das Problem mit der Undichtigkeit zwischen Wanne (SI24) und Motor. Bei meiner Rally hat mich das nie groß gestört. Aber kann es bei der Getrenntschmierung die die Cosa hat, auch das Öl sein das austritt, so das das Gemisch abmagert oder kann da nichts passieren, fahre so schon eigentlich 15000km. Will nächste Woche mal die Dichtung tauschen. Frage dazu: Dichtung trocken einbauen oder erst beölen, wenn ja mit was für Öl, vollsynthetisches 2takt Öl oder Getriebeöl SAE30 oder habdelsübliches Nähmaschinenöl. Dichtung in Öl einlegen oder nur benetzen? Drehmoment der Vergaserschrauben (M7) habe ich bis jetzt noch nie beachtet, habe in den Werkstattunterlagen 16-20Nm gefunden. Ist das ok? Sonst noch Tips dazu? Grüße Klaus

Normaler Wachs (Kerzenwachs) oder Autopolitur (Wachs) zum wachsen nehmen? Mit Chrompolitur (Sidol) hatte ich das Problem, das nach dem nächsten Regen es wieder anfing weiter zu rosten.

Hallo, was macht Ihr mit alten Chromteilen, die teilweise schon Rost angesetzt haben. Wie kann man das meiste noch retten und anschließend schützen? Habe diverse orginale Chromteile bekommen die lange beim Händler lagen und daher schon etwas angegammelt sind. Klaus

Und hier ist meine, Bj 1993, fahre ich seit sieben Jahren, bis auf neuen Bremsverteiler und neue Bremsbeläge keine Probleme gehabt. Klaus

Hallo, suche Lichtschaltereinheit mit Standlichtstellung für Cosa, hat jemand so was über. Gruß Klaus

Hallo, habe bei einem PHBH28 Vergaser beim Versuch die Leerlaufzerstäuberdüse herauszuschrauben das Gewinde der Leerlaufdüse (Gehäusegewinde) beschädigt . Kann mir jemand sagen, was dies für ein Gewinde ist? Ein reines M5 scheint es nicht zu sein, da die Düsen nicht in eine M5 Mutter schraubbar sind. Standart M5 ist 5mmx0,8. Auf der Seite von X-Mas habe ich gefunden das DEL5 5mmx0,75 ist. Kann mir hier jemand weiterhelfen. Will morgen das Teil ausbuchsen. Würde mich über eine schnelle klare Antwort bedanken. Oder hat jemand zufällig ein PHBH28 BD Gehäuse über? mfG Klaus Habe ich ausgebuchst; Gewinde ist tatsächlich M5x0,75mm; vernünftigte Gewindebohrer nicht einfach zu bekommen.

Komme aus Hannover Misburg, die Rally wurde leider etwas sehr unzuverlässig, da ich darauf angewiesen war und damals die Preise nicht wirklich für die Rally interressant waren und ich die Rally 1979 für 400DM gekauft hatte, kam der Tausch zustande. Die Rally stand bis letztes Jahr noch bei Kalle (Mo Team)wurde dann aber verkauft. Heute würde ich Sie zurückkaufen, da ich mitlerweile auch ein Auto (Smart) habe. Morgen kann ich leider nicht kommen, vielleicht beim nächsten mal wenns klappt. Mein Bruder war schon öfters beim W.U.R.S.T, ist der 166er. Klaus

Hallo, wollte mich mal vorstellen, heiße Klaus, komme auch aus Hannover fahre seit 1979 Vespa (davor ein Jahr Heinkel Tourist),bis 2003 ne 200er Rally, da diese dann etwas marode war, keine Garage, keine Pflege usw. habe ich Sie dann gegen eine 200er Cosa getauscht. Hätte mal Interesse an gemeinsame Fahrten und eventuell gelegentliche Treffs. Grüße Klaus