nevergiveup

Ich muss im Keller ca. 70 m2 Fußboden (Betonestrich) abbrechen und bin nun auf der Suche nach einem geeigneten Werkzeug. Reicht hierfür ein Billiggerät für ca. 200 Euro aus? Ich dachte an einen Bodenstahl Abbruchhammer (25kg)der bei ebay angeboten wird. Es ist ein wenig eilig - vielleicht wird das bereits in einem anderen Forum diskutiert - bloß wo?

Der Titel sagt schon alles. Gerne auch aus Indien.

ja, weiß ich oder ja, darf man?

Ich trage mich mit Gedanken einen Beiwagen zu fahren - allerdings frage ich mich ob ich mit meinem Führerschein dazu berechtigt bin: Ich habe den alten 4er Führerschein aus den 70ern, der wurde umgeschrieben, so dass ich nun maximal 125ccm / 15 PS bewegen darf. Weiß jemand ob das auch den Seitenwagenbetrieb mit einschließt?

Gibt es eigentlich noch Schläuche für Autoreifen? Der Winterreifen ist so beschädigt, dass er nicht geflickt werden darf. Die Flickstelle würde zu stark gewalkt werden. Da mein Reifentyp (Korea) nicht so leicht nachzukaufen ist müsste ich eigentlich beide Reifen verschrotten und die Achse mit zwei neuen baugleichen Reifen bestücken. Könnte man aber einen Schlauch einsetzten wäre mir geholfen. Nur macht man noch sowas, ist das üblich?

es scheint also das die Versicherung im Recht ist wenn sie mir bei 50%Teilschuld auch 50% der Gutachterkosten abzieht. Auf der anderen Seite haben die mir gar keine Wahl gelassen. Sie haben einen Termin für ihren Gutachter vereinbart und und nun die Rechnung präsentiert. Schon ein etwas seltsames Geschäftsgebaren.

ich bin zu 50% schuld, deshalb berechnen sie mir auch 50% der Gutachterkosten. Allerdings habe ich den Gutachter nicht bestellt - es war der Wunsch der Versicherung, dass sich ihr Gutachter den Schaden ansieht.

nachdem meine PX durch einen Unfall nicht mehr fahrbereit war hat mich die Versicherung (Unfallgegener und ich haben dieselbe Versicherung) angeschrieben, dass sie einen Gutachter vorbeischicken möchten. Der hat für meine Begriffe ein versicherungsgünstiges Gutachten erstellt. Jetzt wo es zur Abrechnung kommt zieht mir die Versicherung die Kosten für den Gutachter vom Reparaturwert ab. Ist das so üblich?

Problem gelöst: die PXalt Bremstrommel passt eben doch nicht auf den T5-Motor. Danke für alle Tipps.

es sind die Bremsbeläge - ohne Bremsbeläge schleift nichts. Gibt es für die T5 spezielle Bremsbeläge?

Die Bremstrommel soll auf den T5-Motor drauf. In den Links steht, dass die PX alt-Trommel auch für Lusso passt. Doch passt die PX alt-Bremstrommel auch auf den T5 Motor? Habe den Verdacht, dass diese Kombination nicht geht - darf doch nicht sein, dass ich die Mutter nur ganz lasch anziehen darf damit sich das Rad noch dreht.

Danke, habe keinen Drehmomentschlüssel zur Hand. Heißt das nun, dass es normal ist, dass sich das Rad nicht mehr dreht wenn man die Mutter zu sehr anzieht? Nochmal: worin unterscheiden sich PX alt- und Lusso-Bremstrommeln?

Wie stark darf/muss ich die Mutter festziehen, die die Bremstrommel befestigt? Wenn ich die Mutter richtig festziehe, läßt sich das Rad nicht mehr bewegen. Ist das normal oder habe ich die falsche Bremstrommel für den Motor? Wo liegt denn der Unterschied bei den Bremstrommeln von PX alt und Lusso?

Woran erkennt man denn an einer Bremstrommel ob sie für die T5 paßt. Ich habe das Problem, dass nachdem ich die Bremstrommel festziehe sich das Rad fast nicht mehr bewegt. Ziehe ich die Schraube nicht so fest dann wackelt das Rad - also auch nicht gut. Kann mal einer helfen?

was meinst du denn damit? Korb zerborsten oder was?

ja, vom Ziehen her ist das alles normal - keine Veränderung, nur das Ding trennt nicht mehr.

Vor ca. 2 Monaten habe ich eine neue Kupplung eingebaut und alles lief bestens bis gestern. Plötzlich trennt die Kupplung nicht mehr. Das Kupplungsseil ist werder gerissen noch locker. Wo liegt der Fehler?

einfach den Bolzen wie er ist rausschrauben und genauso wieder festschrauben.

Der Titel des Topics sagt schon alles: muss das Gehäuse an den größeren Umfang der Cosa Kupplung angepasst werden? oder was ist zu tun?

so, den Motor habe ich nun geöffnet und die Reste des Trennpilzes, so heißt das Schräubchen wohl, herausgeholt. Zum Glück ist das Motorgehäuse noch heil. Der Trennpilz ist aus weichem Material, Messinglegierung schätze ich mal. Die Schraubenreste sehen aus wie Nuggets. Bei einer gehärteten Schraube wäre das wohl nicht so glimpfliche abgegangen. Danke für eure Tipps.

Mir ist die kleine Andruckschraube aus dem Kupplungsdeckel der PX zunächst unbemerkt in den Motor gefallen - vielleicht ein Klassiker? Da es eine gebrauchte Kupplung war, hatte ich gedacht die Beläge wären soweit runter, dass sie nicht mehr trennt. Die Testfahrt hat soviel Spaß gemacht, das daraus 20km wurden. Ich bin eben ohne Kupplung gefahren. Einmal hat es laut gerummst. Nachdem ich den Kuppllungsdeckel noch einmal abegenommen habe ist von der Schraube nichts zu sehen. Muss ich jetzt den Motor öffen und säubern oder kann ich einfach weiter fahren und mehrfach das Öl wechseln. Ich brauch dringend einen Tipp.

Ja, das ist ja das verrückte. Wenn der Motor erst mal warm ist fährt sie kilometerland wie eine eins. Ich dachte mir, dass vielleicht irgendwas mit der Zündung nicht in Ordnung ist. Gebastelt habe ich nichts in letzter Zeit. Das Problem trat schon mal sporadisch auf ist aber nun ständig so. Super nervig. Der Motor ist übrigens ein 125er ungetuned.

Benzin fließt reichlich - die 2 Düsen oben am Vergaser habe ich auch bereits gecheckt. Wenn es mit der Benzinversorgung zusammenhängt dürfte der Motor doch später (im warmen Zustand) nicht laufen als wenn nichts wär. Oder?

Meine PX springt neuerdings schlecht an, meist nur mit anschieben, fährt dann ca. 200m ganz normal und geht aus. Dann krieg ich den Motor nicht mehr an. Wenn ich die Zündkerze rausschraube und trockne springt der Motor auf Anhieb an und läuft aber nur so lange bis das Restbenzin im Motor verbrannt ist, dann ist wieder schluss. Das kann ich dann ewig so machen und irgenwannn kriege ich den Motor dann zum laufen und sie fährt wie früher. Total seltsam. Ich könnte mir vorstellen, dass ein Elektrikproblem vorliegt - doch wo soll ich anfangen den Fehler zu suchen? Bei diesem Wetter möchte ich nicht gerne fahrradfahren. Bin für jeden konstruktiven Tipp dankbar.

Nein, so eng ist das nicht. Eventuelle Mietausfälle können aufgefangen werden. Aktuell gehts mir aber um die Finanzierungsmöglichkeiten des Kredits. Steuerberater, Banker, etc. voran!!