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hacki

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  1. Hätte ich keine Sorge wenn die Trommel/Verzahnung usw gut ist...
  2. Natürlich 27... Besser je nach Leistung des Motors 30 Trommel mit passendem 30 Wedi
  3. dürften die Magnete dort sein - schau dir mal deinen Picup genau an... Magnet oder mehrere sogar lose - Polrad kann in die Tonne...
  4. anscheinend... versteh ich auch nicht...
  5. klarr - hat einer gefunden und dir in den Briefkasten geschmissen... kommt ja immer mal vor
  6. hab auch nen Motor hier der sich so nach Revi anhört... mittlerweile nehm ich das nicht mehr wahr... nach paar tausend KM
  7. Ev wird es eng mit dem Werkzeug zum Festziehen am Lenkkopf
  8. Es geht nicht ums ´Durchglühen´ ( im Schraubstock zB )... sondern um den Startpost des TE... bzgl Nippel wg Ausfransen usw das die Methode in der Werkstatt funktioniert ist, denk ich, unstrittig ich stell mir grad vor wie Man(n) unterm Roller liegend den Zug grade am Straßenrand erneuert hat ( in Italien ) und dann versucht mit der Flamme das an der Schaltraste / Kuluhebel durchzuglühen und abzudrehen... proost ... nächste Meldung: Flammeninferno in der Toskana - dummer Touri hat Feuer gelegt
  9. man könnte auch das ´richtige´´´ Werkzeug benutzen und 99 % Fehler/Probleme ausschließen... uuups ... zu langsaaaahm... PS : sond Teil sollte in jedem gut sortiertem Werkzeugkasten liegen wenn Jemand öfter als 1 x im Monat einen Zug kürtzt...

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