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hacki

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  1. Schwinge mit der Hand möglichst nach unten drücken und seitlich gegen die Feder.. springt manchmal direkt raus oben - ansonsten mit nem schraubendreher oben zwischen die Auflage & Federteller und dann hebeln... ich kürze die Feder immer oben... unten kann es ev eng werden sonst im Teller - je nach Feder
  2. Feder geht, wenn oben inkl Teller aus dem ´Loch´ fürs Gewinde, einfach durch Drehen/Schrauben aus dem untereren Teller raus - da brauchts nicht extra die Achse rauszunehmen... Einbau geht, wenn Feder dann gekürtzt ( was hier ja passieren soll ) etwas Leichter als vorher Aufgrund der Länge...
  3. CW Wert/Luftwiderstand des ( unglaublich großen ) Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker nicht unterschätzen... Ergänzung: Ironieschmilie vergessen...
  4. Wäre ok - ein 'echter' LML und nicht son 2. / 3. India Müll hat immer diese dünnen Ringe

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