UR11

Hi! Suche dringend org. braune Griffe (ohne Lenkerendblinker, also geschlossen) für meine V 50 / 1969. Bin für jeden Tip dankbar! VG Werner

Hi nochmals! Es gibt sicher geteilte Meinungen zur Banane (Piaggio) und dem Sito Plus. Da ja beide so gut wie nicht erlaubt sind, welcher ist der bessere? Wer bringt mehr? Muß erst mal nachsehen, was ich für ne Banane überhaupt drauf hab. Bei der Banane gibt es ja ne Drossel, hab ich gehört. Wo sitzt diese, hat wer vielleicht ein Foto für mich? Wi kann man diese Drossel entfernen? Wird der Auspuff dann wesentlich lauter? Danke für die Infos! VG Werner

Hast DU da näheres dazu? VG Werner

...upps, di Sache ist so, "der Kübel" gehört meiner Frau - die wollte ne weiße ... Aber der Lack ist echt so gut wie im Eimer - Neulack wohl schwer vermeidbar....da schon teilw. übergejaucht bzw. hat sich einer der Vorbesitzer mit dem Pinsel etwas verewigt...... .................................. Ne Bananae ist drauf - gibt's was besseres, Tuningmäßig, was evtl. noch die Legaliät befriedigt!? Wo kann man solche Tuningkits oder Puffis odern? SIP/Tollerroller/ etc.? Hatte damals meine Teile für meine 80ger vom Götz - gibt's den noch? VG Werner

Hi! Geschwindigkeitsermittlung mittels Vespa Tacho - ist wohl eher ein Schätzeisen, wie man das so raushört, oder? Sollte ich wohl mal mit dem TomTom messen.... ........................ Hatte früher mal ne 80ger (Yamaha DT 80 LC II), da habe ich einen noch erlaubten (mit ABE) Sportauspuff drauf gemacht, dann lief die plötzlich gute 120 Sachen. Kann man das so auch mit meiner V 50 machen? Was bringts bei ner V 50? Hat wer Erfahrungen damit? Wenn ja, was ist zu empfehlen? Danke jedoch schon jetzt für Eure Hilfe!!!!!! VG Werner

Hi Leute! Bin neu hier, habe seit gestern eine V50 BJ 1969 mit guten 33000 km drauf. Zustand recht ordentlich, nur die Leistung ist halt nicht der Knaller. Bei Vollgas auf der Ebene (mit viel Rückenwind und enormen Heimweh) gute 40 Sachen. Wie kann man aus dem Motor auf "legalem" Wege das Maximum rausholen, ohne die Zulassung zu riskieren und ohne den Motor zu überfordern in Punkto Haltbarkeit? Ihr habt da sicher Input für mich. Wäre Klasse, wenn ich die "nötigen Maßnahmen" selber als "ungelernter" ausführen könnte. Bin daher für jegliche "Anleitungen" und "Einzelhinweise" sehr dankbar! Viele Grüße Werner

Hi! Hat sich erledigt - habe eine weiße 69er Rundlicht ergattert!!! SUCHE IN DIESEM ZUSAMMENHANG EINE BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR DIE 69ER RUNDLICHT!!!! (KOPIE ODER SCAN!!!) Vielen Dank an alle! VG Werner

Hi! Suche für eine V 50 N BJ 1969 eine Bedienungsanleitung. Mir reicht auch eine Kopie oder ein Scan. WER KANN MIR HELFEN?!?!!?? Vielen Dank an alle und viele Grüße Werner

Hi! Bin neu hier, komme aus der Audi Urquattro-Scene und suche auf diesem Wege eine alte 50er Vespa, die sich meine Frau sehnsüchtigst wünscht. Vorrangig eine mit Rundlicht aus den 60ern und gerne in der Farbe weiss/silber oder schwarz, bin jedoch auch für eine 50N ... offen, wenn der Preis passt. (Jedoch keine PK!!!) Preis bis 1200 Euro. Die gesuchte Verspa muß nicht zwingend TIO TOP sein, Sie sollte halt technisch in einigermaßen guten und fahrbaren Zustand sein. Wie schon gesagt, bin ein "Greenhorn" im Vespazirkus, bitte daher um Nachsicht. Noch so ne Frage vorweg: kann man eine 50N (eckigen Scheinwerfer) auf eine Rundlicht ohne einen Megaaufwand zu betreiben einfach umbauen? Was braucht man dazu? Danke an Jedermann und viele Grüße aus Bayern, Werner / UR11