Pollidreh

Genau !!!!! Ich Fahre nen´133 gaydreht+gefräst, MAlle Membran und 28´GAser+kurzen 4. !!! Momentan habe ich ne 2.56 drin. Die ist viel zu kurz kommt jetzt ne 2.34 rein und dann gehts wieder auf die Strasse !!! Mfg Finn

HI Du, Ich kann dir nur 4 Scheiben mit ner Mallossi-Feder empfehlen. Problem ist nur daß sie doch ne Zeit braucht um richtig zu trennen. Fahre jetzt die Feder, also nicht die Beläge, 1 1/2 JAhre und sie trennt 100 % !!! Aber vorsicht ... hatte eine sehnscheidenentzündung mit dem Ding. :uargh: mfg Finn

Achja ... ich wollte nur damit sagen das es günstiger wäre als nen PM... und bei weiten nicht so nervenzerreibend !!! Mfg Finn

HI, DAs selbe Problem habe ich auch gehabt... fahre ein 133 gedreht auf 180ér simonini mit der selben übersetzung und malossi membran... habe einfach den kurzen 4. von zirri eingebaut und nun zieht er und zieht und zieht .......... mfg Finn

Das mit dem nachziehen ist richtig !!! Der ganze Kram setzt sich nach ca. 100-200 km. Meiner (133) zog nach ner Zeit nebenluft und siehe da ... eine mutter hatte sich losgerappelt !! Also lieber mal kontrollieren !!! Mfg Finn

TAch leudde... neulich war eine ss50 bei Ebay drin ... genau einen Tag !! Die war echt im guten zustand, rot, lief, liebhaber, 2 serie...usw sie ging für 3800.- Euro wech ! Mfg Finn

Genau so seh ich das auch. Auf ein 24 phbl(AD) beist keine gummiverbindung es sei den sie ist selbst getüfftelt. DAnn gibst nur eins ... einen neuen Gaser(DAnn auch gleich größer so 28ér) Alles klar.... ich bedanke mich für den Tipp von dir und wünsch dir noch was !!! Mfg Finn aus Flenne

hat dein Gaser Steckverbindung (Endung AD) oder Gummiverbindung (Endung BS) ? Und dein neuer Ansaugstutzen? Und dein alter? HI... Mein GAser hat Steckverbindung. Der neue Stutzen hat Gummiverbindung. Der alte Ansaugstutzen hatte steckverbindung und passte prima. Hier nochmal( hoffentlich besser erklärt) von mir wie der ganze kram aussieht : phbl 24ér , Mallossi Membranstutzen , Gummi passt auf den stutzen aber nicht auf´n gaser (Fehlt ca. 1mm. um ihn raufzubekommen) Mfg Finn :puke:

Tach Leudde... Habe meinen Membranansaugstuzen von Polini in die Ecke geschmissen, weil Sich die Gummierung löste und die membrane dadurch ständig geöffnet war !!! DA dachte ich, daß ich es mit den komplettsatz von Mallossi versuche, aber pustekuchen... ich habe keinen Plan wie dat passen soll. Das gummi vom komplettset ist zu klein fürn Gaser und wenn ich ohne probiere krieg ich den kram nicht fest. Wer kann mir da weiter helfen . Ist so geiles wetter in Flensburg und ich will FAhren Schönes Wochenende aus den norden Mfg Finn

Der Vergaser ist im orgi-zustand .... Aber mal was anderes....Ich habe ja ein 24phbl (az) Vergaser und da ich am anfang dachte es liegt am gaser habe ich wie eine irrer :plemplem: an den beiden einstellschrauben gedreht. Meine Frage lautet nun weil ich den gaser so verstellt habe wie ca. die grundeinstellung ist ZUr Info ... Die erste schraube (Die große mit der feder) Die zweite schraube (Die kleine aus messing(Glaub Messing) Nur so ca.!Ich weißdie kleine ganz rein, dann 1 3/4 raus oder??? bei der großen hab ich kein plan naja für tipps wäre ich echt dankbar# mfg Finn @ Flenne

So Leudde, Hab die Membran abgebaut...Der Block unter den Membran(Gummierung) ist aufgequollen so das die Membrane nicht mehr richtig schließen kann. Meint ihr daß das das(so viele das(ß)) sein kann ????????????????? :plemplem: Also austauschen wäre kein Problem, aber auf langer hinsicht gesehen ist es glaube ich nicht die optimale lösung!!! Mallossi Membran mit Stutzen Ist der Besser???? Ist so schönes Wetter in Flensburg ( ICH WILL FAHREN) Hiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeee So bis dann jetzt wird Party gemacht mfg Finn aus Flenne :grins: :grins: :grins:

Kann ich erst sonntag sagen... Ich schreibs im forum !!! nochmals danke mfg Finn

Danke ... Ich werde ma nachschaun obs die membrane sind !!! Ahja... eins hatte ich vergessen... standgas ist gut und rund !!! mfg Finn

Tach Leudde .... Ich habe folgendes problem... FAhre eine V50 133 Polini gedreht membran(24) 24 Gaser simonini 180 hp4 100 hauptdüse rennwelle überströme extrem gefrässt. MOtor ist eingefahren und lief wirklich super ..... bis heute. der motor springt super an... aber wenn ich ein gang einlege und die kupplung kommen lasse dann fängt sie voll an zu stottern erst wenn ich das gas ziemlich weit aufreiss dan spricht sie einigermaßen drauf an. wenn ich denn ein bisschen fahr dann geht es so stoottert in den unteren drehzahlen wie sau. wenn ich also normal anfahren will dann geht sie aus (ich muß sagen der motor tropft mit öl aus der schaltklaue) Ich habe schon folgendes probiert: Zündung ab nachgeschaut war nix Zylinderkopf ab war wieder nix Vergaser nachgeschaut auch nix spritschlauch + tank wie soll es sein wieder nix zündkerze auch nix nun bin ich mit mit latein am ende ...... ich habe echt kein plan was das sein kann für tipps wäre ich echt sehr dankbar !!! mfg Finn