fighter.1000

Servus zusammen. Hab heute den Düsenstock vom KOSO in meinen Keihin reingebaut. Passt so schon ganz gut. Bin gespannt wie er jetzt läuft. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Hab eben grad dieJJN drin. Die hat der Vorbesitzer reingebaut. So läuft die Karre ganz gut nur wenn ich länger unterturig also 1/8 fahre fängt die T an sich zu verschlucken. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ich hab für meinen T5 Motor 780 € gezahlt. Mit allen Teilen neu und Auspuff wäre mit das schon gute Tausend wert gewesen. Unter tausend würde ich den nicht verkaufen. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ich werd nochmal mit der JJN testen und wenn s nix wird bestell ich mir die N5HH. Brosi vielen Dank für den Tip. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ich hab bei mir eine NOS-Flasche direkt an den Tank angeschlossen. Unter der Fahrt drück ich dann auf den Knopf und zack ist das Gemisch gemischt. Und den Rest vom Lachgas feuer ich in meinen Original Vespa Helm mit Wildlederbezug. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Weil der 28er PWK schon eingetragen ist. Sonst hätte ich mir den Stress nicht angetan Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ihr seid die Besten Naja bin noch am abdüsen vom T5. Läuft schon besser als am Anfang aber der Reißer ist es noch nicht. Hab schon im T5 Motor topic geschrieben. Bin dann auf den fred hier gestoßen. Ich hab noch einen 30er koso rumliegen. Vielleicht kann ich ja den ganzen Düsenstock tauschen. Also der Gaser reagiert schon drauf wenn ich die Nadel verstelle. Vielleicht geht der kack 172 er einfach nicht besser Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ok Hab gemeint irgendwo gelesen zu haben, dass die Nadel im ktm anders bezeichnet werden. Aber wenn nicht ist alles gut. Die seitlichen Schläuche wie auf Seite 4 machen keinen unterschied zum normalen pwk oder? Danke Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Hab grad festgestellt, daß ich auch einen ktm pwk 28 habe. Ist das ein Nachteil? Muss man da was beachten? Hab gelesen das da andere Nadeln drin sind wie beim normalen pwk. Ich hab eine jjn drin. .... Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Danke MarcGT5 Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Hab ich schon gesehen. Ich hab nur gedacht das ich schnell mal einen Flansch dranschweiß an den 177er. Aber ich hab das schon vermutet ,daß die sz zu niedrig für den Bullet sind. Getestet hats aber keiner oder? Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Da hätt ich auch gleich noch eine Frage. Ich hab noch einen PD Bullet 177 rumliegen. Hat den schon mal wer auf dem 172 er mit DS probiert? Oder ist bei recht zahmen SZ as180 der SIP PERFORMANCE die bessere Wahl? Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Hat der Basti nicht mal irgendwo eine Kurve vom Kopf gepostet? Da war glaube ich der Vergleich zwischen O Kopf und MRP drauf. Ob da andere auch getestet wurde weis ich nicht. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ich hab den MRP Kopf drauf. Die Qualität ist wirklich sehr gut und ich finde schon allein die zusätzlichen Kühlrippen sind ein Kaufgrund. Ich bin mit dem Teil sehr zufrieden. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Was die Leute für Vorstellungen haben. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Oh man. Schade um die schönen Teile. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Hallo zusammen. Hab mir heute ein bisschen Zeit zum testen genommen. HD140/ND35/JJN auf mittleren Raste. Läuft immer noch in jedem Gang bei 8000 vor die Wand aber das ist besser wie bei 7000. Jetzt hab ich noch ein anderes Problem. Hab schon einen neuen Schwimmer eingebaut und den Schwimmerstand korrigiert. Er machte eigentlich rechtzeitig zu. Mir ist der Messingüberlauf in der Schwimmerkammer abgebrochen. Hab außen am Überlauf einfach den Schlauch nach oben gestellt. Jetzt kann ich aber am Schlauch sehen, daß der Sprit bis oben an der Schwimmerkammer steht. Ich weis nicht wie ich das eingestellt bekomme. Habt ihr einen Tip für mich? Die Schwimmernadel dichtet sauber ab. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Also ich hab mit 1mm fd und 60er welle ca.130. Ohne würde ich eher auf 123üs tippen. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Oh da muss ich nochmal die Düsenkisten einpacken. Danke für eure Tips. Das mit dem blitzen probier ich mal. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Nochmal zum Thema. Fährt keiner von euch so ein Setup? Kann mir keiner ein paar Düsentips geben? Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Danke schön für die Tips. Werd ich alles mal überprüfen. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ja ruckelt bei Volllast. Hab noch nix getauscht. Der Motor ist erst seit gestern in Betrieb. Wie gesagt. Läuft ohne Probleme bis 7000 Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ja ist ein 125er sip. Kann ich mit der Bedüsung so daneben liegen? So läuft er tip top. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

Ja geht so um die fünf in Reso Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk