mottin86

px status wird vielleicht noch geändert. schruppi hat noch ne nadel die laut tabelle auch besser is. mal antesten woll. vonne sonstigen periphereng sollte der ofen ja standfest sein mit superstrong, pep welle und quarktrini.

fehler nr1 an stiffes bude ist gefunden. kopf hat unter dem spacer abgeblasen. also war mein angstschiss beim vollgasgeben wohl berechtigt. aber ohne quatsch, ich hör klingeln scheinbar nur am prüfstand. bei der testfahrt hab ich da nichts wahrgenommen. werd dann wohl gleich mal flott den gaser wieder drauf bauen. hoffe, das tuts so. steuerzeiten kram wird erst nachm ww angegangen. is mir zuviel hantier. so, meine px wird nicht innen ww fahren. nadeln passen nicht. passende nadeln gefunden, lieferzeit zirka 6-8 wochen. wat soll et. t5 is auch kein müll.

ein klassischer hausmeistermausheißter

Schön den mausmeister in frieden lassen. Der is auch ohne Zusatzstoffe verrückt Übrigens wieder lustig von wem der Aufruf kommt

alter falter, der spuckt ja nen halben liter sprit aus beim runter orgeln. seit wann wird am prüfstand applaudiert? homos. ich hab die miniblinker. und total geile asoziale ideen. würde am liebsten noch flott die bude zersäbeln vorm WW. drecks klausurscheiße. bin ich froh, wenn dat vorbei is. für immer. ich schwör. alder!

ok stimmt. äh ne k61 edit sagt: fürn ww gäb es eine schnelle alternative zur px. ich hab ja den 172er nu hier. könnt ja eigentlich flott die t5 auf 21z umbauen, 120er hd rein und ab dafür

hab zwei neue heidenau k-irgendwat hier. aber ich bin eigentlich pro schwinge schleifen ps: geile story. harleys sind scheiße hatte ja auf n anderes ende mit grizzly gehofft. so richtung fahrradklaubande-taschenlampe-gesicht usw

verehrte achse, darf man sich hier in ein kontingent dosenglück einkaufen? danke!

in neuwied da wohnt ne alte, die macht am tag 40 mann!

morgen um 7 maloche und nächste woche klausur. nein sir, bin raus.

http://www.ebay.de/itm/Fanpaket-12-Fussballfanfare-Gasdruckfanfare-Stadionhupe-/190472618606?pt=DE_Sport_Fu%C3%9Fball_Fu%C3%9Fball_Fanshop&hash=item2c590d826e hilft immer!

seit dem die mich im schwanzpalast mal nich reinlassen wollten weil die mir trotz ausweis nicht geglaubt haben, dat ich 25 bin, können die mir mal am zipfel lutschen!

bring mit. von mir aus donnerstag abreise 18:00 ich hab kein problem mit maglite aufn lenkkopf tapen weil die gelbe ludenfunzel garnix kann

scheiße stimmt. geometrie war noch nie mein ding! äh ja sonntag dann. mischrohre keine, nebendüsen nur bis 50 da. klaus hat noch größer.

stimmt nicht. sonst würde stiffes bude nicht kotzfrei laufen und ich hätte das jetting tool nicht benutzt. danke, dass du dein unendliches wissen mit mir teilst und jetzt nehm ich den hut! nur mut n hut tut gut!

logisch ist es gut das zu verstehen. aber in dem diagramm steht es ja drin. da brauch ich mir keine 10 buchstaben merken wenn der mir doch sowieso ausplottet was ich wissen will. ich sehe da, dass die nadel im relevanten bereich zu dünn ist. alle nadeln aus dem bgm set sind da genau in dem bereich besser. wenn ich inner garage stehe und dann rumwürfel werd ich mir das vermutlich mal auf den eiweisrechner laden aber für WW bin ich froh, wenn ich die bude nicht immer in der stadt abwürge weil die sich total verschluckt. fährt nochmal jemand zum center? bei sip find ich die nadeln nicht.

genau dafür hat der james die alte schnalle doch diesen geilen graphen erstellt damit man den ganzen scheiß nicht selber lesen muss oder wie oder wat. bevor ich getz hier noch irre werde, wemmse ich da ne andere nadel rein und probiere es einfach aus.

keine ahnung. ich schaute nur aufs diagramm

die so punkrock machen und mal als cd cover n autocockpit hatten? ne kenn ich nicht! @bettlack. die sind in dem bereich wo meine bude kotzt alle viel besser! hab das mal mit überall gleichen werten reingehackt um zu sehen welchen einfluss nur die nadel hat. alle J nadeln sind im 1/3-1/2 gas bereich deutlich magerer als meine nadel! und mein roller ist in dem bereich absolut nicht fahrbar. der geht da sogar schonmal aus. also sollte egal welche von den nadeln schonmal ne grobe verbesserung bringen!

warum? also die NOZF gibt es im jetting tool. scheint auf 1/4 gas sehr fett zu sein. ziemlich genau was ich beobachtete. der vergaser scheint aus den 2000er ktms zu sein. welche nadeln hast du in deinem set? dann hacke ich das mal rein als vergleich.

jetting tool = exceltabelle vom jd jetting? sag das doch gleich. die hab ich schon ewig aufm rechner aber noch nie reingeguckt. tja nu jut. wat machen. einfach mal ne andere nadel probieren? der gaser isn 34PJ

die nadel war jedenfalls drin. wie es halt mit vergasern so is. dat is wie mit frauen. du weißt nie wer da vorher schon seine finger drin hatte

wo find ich das? auf der nadel steht: N 0 Z F

muss ich mal glotzen. bereich ist wie bei blau. 1/3-1/2 gas ist mehr als kacke.

sollte sich machen lassen. @13 also mein gegoogel ergab weiterhin, dass der 34SS ein magnesium vergaser ist und unter kennern ob seiner feinen abstimmbarkeit geliebt wird. blöd, dass es keine mischrohe dafür gibt, alles andere habe ich jetzt. laut einem topic hier dürfte das mischrohr auch eher zu mager als zu fett sein. würde meinen angstschiss erklären. edit fand gerade heraus, dass AV mischrohre aus PHBH vergasern scheinbar passen. werde mal SD kontakten und auf tausch hoffen wenn ich noch 10 überlaufnippel mit order die mir immer brechen nochmal edit: wenn ich so ins LF setup gucke denke ich, ich sollte auch mal leerlaufdüsen >50 bestellen. was ist da sinnvoll? 5er schritte? also aufgrund der letzten starken verschmockung des vergasers haue ich den nochmals ins ultraschallbad und baue den danach mit kleiner ND und 16er nadel zusammen. das lief in der problematischen gasstellung deutlich besser. nochwat, hasse die muse, sofern ich das mit dem gestotter noch weg bekomme, donnerstag bei mir stop zu machen, du nimmst mal die vergasereinstellung ab und wir orgeln los? würde mein gemüht arg beruhigen. ich muss eh noch alarmschrauben an der PX. Sofern das DRT ritzel bis dahin kütt sonst wird das eh nix! @bettlack, darf ich mal dein keihin nadelset haben? ich muss an meinem auch mal ne magerererere nadel probieren. teillast is ne katastrophe