mottin86

sagen wirs mit offis worten: jaja

@↕kf

vermutlich meine quetsche

und dat trotz deiner fetten ollen! @13 grundsätzlich ja, aber weiße felgen passen auf deine... nunja "concept scooter" ungefähr so gut wie.... hm da jetzt einen vergleich finden ist echt schwer: rechtschreibung zu klaus, understatement zu coco, einsicht und kritikfähigkeit zu mir, deine haltung zu alkohol zu wiesenjan, ausgereifte technik zu K&W intelligenz zur GSA wie gesagt ist echt schwer da vergleiche zu finden so, literaturverzeichnis nach richtlinien angepasst. wer hat den scheiß erfunden? ich schreibe jetzt noch ne halbe seite und gehe laufen weil ich sonst auf den bildschirm breche. damit: grundlagenteil korrektur: check! stand: 67 seiten... 100 sollens werden.

hm dann solltest du vielleicht doch mal fix rumkommen damit die die pumpe ranpumpen. ich hab die ja bereits fertig mit rücklauf versehen. freut mich jedoch irgendwie, mit der ganz anfänglich theorie offenbar recht gehabt zu haben. und ja die theorie hatten neben mir auch andere nur der vollständigkeit halber

also ich... ach ne ich lasses

ich seh dat wie kf. eher nein

wenn du gefragt hättest, wer nicht fährt, hätte ich wenigstens mal ne positive antwort gehabt

there roast me one a stork is this then the possibility? there come you yourself at aroundlooking old banana!

ich wette der ein oder andere selbsti ist auch bei #rennsau zu finden.

ich weiß schon was du meinst. war jetzt mal sone allgemeine testfahrt seit wieder alles "neu" wollte mal sehen was mit schlingern, ausgehen etc. gemeint war, hat er bei mir nicht gemacht. pumpe bei dem gaser ist mm nach leider pflicht. ich kenne das ausgehen bei leerer werdendem tank. die optionen die zur auswahl stehen sind: a) pumpe dran bauen b) neuen stutzen und 30er tmx dran machen (tmx habe ich liegen) ich habe aber grad keine zeit nen neuen ansauger zu bauen ich find a aktuell einfacher da das nur einen nippel und zwei stücke schlauch zusätzlich verbauen bedeutet. pumpe mit bypass habe ich nämlich bereits fertig

örgl ächs würd ich ma waschen und wachsen lassen

hmpf. ich hab die blaue grad nochmal gezogen. zylinder hatte dort wo die 200er tendenziell wenig dichtfläche haben angefangen richtig durchzuhusten. daher auch das fading bei vollast welches mir eben auffiel und die hellgraue kerze. lange wär das nicht gut gegangen (hab auch gesagt, erst gucken dann venlo, aber wat weiß ich schon ) vergasereinstellung find ich persönlich ok. nebendüse vielleicht noch eins kleiner aber bei vollauf röhrt der ofen nachwievor glatt bis oben durch ohne husten. HD bleibt also erstmal so. naja, kerzengewinde wurde vor nem jahr irgendwann wohl mal beleidigt und neben der kerze war n sattes rinnsal. direkt mal stahlgebuchst die scheiße. denke auch der kuludeckel war dicht. es sah so aus als ob der zylindersiff sich dahin verirrt hat und am arm runter lief. bin mal gespannt wie lang der scheiß jetzt hält. t5 macht ihre alte vollast derzeit problemlos. ich lasse das jetzt erstmal so, fährt sich einfach zu nett. alles dicht alles jut. nur die schwule cosa kupplung hakt bei gang 3-4 und beim leerlauf reinfummeln. trotz richtig montiert und castrol MTX. ich glaub wenn mich mal wieder der hafer sticht (und die zahlen auf der bank sich geändert haben) wemmse ich da mal was richtiges rein. einziger schwachpunkt an dem konzept.

i think i stand in the forest! there shit me the wall on! my little frind and copper stabber!

du machst Grad ziemlich viel kaputt wa? ist normal doch eher so mein ding könnt ihr mir denn garnichts lassen

zu fett?

and then i make myself me nothing you nothing out of the powder!

richtiges honen kostet hier beim instandsetzer 25€ der zylinder ist zumindest dem bild nach zu urteilen ziemlich glatt. ist für die ölhaftung jetzt eher scheiße aber: damit ist im grunde alles gesagt

der Rainer hat mich auch schon danach gefragt. aktuell sieht schlecht aus

i think my pig pipes! my go-stop is over-meadows because i am heavy on wire! yippiyayeah schweinebacke!

optisch kann das jetzt alles. also lieber alternative leuchten suchen. skr ist So Mainstream

preislich war der grund, dass die cosa kupplung noch rumlag ähm ich nehme keinen o-pott sondern nen alten shito ich zersäbel doch keinen originalen t5 puff, bin ich denn bekloppt?

onanieren hilft

dazu sind so setups wie das von klausi prädestiniert. zum einen weil man ohne kompression fast keinen sprit verbraucht () ne spaß beiseite einfach zusehen dass man ordentlich vorreso hat und die bude einfach ultra lang übersetzen. da kannste im 4en den gashahn leicht anlupfen und knusperst schön gemütlich bis timbuktu!