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okay werde die tage mal ne portmap machen und die steuerzeiten durchmessen! Was für eine QK empfiehlt sich eigentlich für nen Tourenmotor? Weiß jemand was für eine Auslasssteuerzeit für nen VSP inox empehlenswert ist?

Servus jungs hab mir mal wieder nen Touren bzw. Alltags motor zusammen gebaut! Zum setup: PV Gehäuse mit 130 Polini Doppelansauger mit 136 malle kopf plug and play bis auf überstömer am gehäuse angepasst ,ETS Rennwelle, 24 PHBL , 2,54 primär , und nen VSP inox auspuff! So jetzt meine Frage was kann ich an dem Motor noch machen das er noch bissl mehr bums bekommt? Aber es sollte die Alltags bzw. Vollgas tauglichkeit nicht beinflussen! Mein DS Einlass ist noch orginal wie groß kann ich den machen bzw rendiert sich das überhaupt! Bitte um paar tipps... Habt ihr noch ideen oder paar tipps?

Suche einen 136 Mallo kopf mit o ring am besten einen bearbeiteten für den polini kolben bitte pn an mich

okay danke! Wie verändert sich eigentlich die QK mit so nem bearbeiten kopf? Der Zylinder ist nur plug and play druff und soll auch so bleiben ist ein touren motor! Was für eine QK ist da empehlenswert ??

finde gravie nicht??

achso der gravie bearbeitet nen orginal malle kopf um das er auf nen polini passt hab ich das richtig verstanden?? Was kostet sowas?

servus jungs hab auf meiner et3 einen polini doppelansauger 130ccm verbaut hab aber ständig das problem das der kopf undicht ist! Kann ich dem vom 136 Malle mit o ring plug and play drauf machen geht das?? oder muss ich da den speziel ausgedrehten Malle kopf von worb5 für den Polini kolben kaufen?? hat jemand erfahrung??

Suche dringend eine 136 Malle kopf den mit o ring mein hats leider zernagelt Hat jemand ein rumliegen??

und welche schaltklaue is die richtige? da gibt eine in rund, eckig und zwei verschiedene durchmesser?

du meinst wohl schaltraste! hab da grad nach geschaut da gibts ja verschiedene echig, rund und in durchmesser 50,2 oder 51mm? Wo sind da die unterschiede bzw. welche soll mann kaufen die von drt oder orginal piaggo oder ne nachbau?? Verstärkte feder und kugel auch gleich rein machen?

Servus jungs hab ein kleines problem mit meine PV Motor ! Wenn ich im dritten gang voll beschleunige springt mir ständig der gang raus? Was kann ich da machen oder was kann das sein???

Servus suche einen haupständer im guten zustand am bestenn komplett mit befestigungs blechen und der feder und gummifüße für meine PV bitte pm an mich

habs gefunden

suche m6 düsen für nen 24ger dello! so in die richtung 95,98, sowas brauche ich! Zum tauschen habe ich jede menge Koso haupt und neben düsen und m6 düsen für nen dello ab 100 aufwärts.. bitte pm

servus Jungs hätte mal ne kurze Frage! Wie kann ich am besten bzw. am einfachsten Prüfen ob mein simmerring Kupplungsseitig an der Kurbelwelle defekt ist? Komischer weiße läuft meine karre viel zu fett habe aber nichts dran verändert lief sonst immer einwandfrei! Kann es sein das der simmering kupplungseitig defekt ist und mein motor getriebe öl mit verbrennt? Wie kann ich das checken ohne komplett zu zerlegen? Hat vielleicht jemand nen guten TIP ?? Danke gruß Marcus

Hab ihn hier im forum gekauft niegel nagel neu! Im oktober 2009!

das foto täuscht ! und zweítens der steht auf dem seitenständer! Nein es ist kein nachbau!

dämpfer habe ich poliert! meinst du das vielleicht?

Ne ne nix selber geschweißt oder sonst was..!!! Den hab ich so komplett fertig neu gekauft!!

Verkauft

Gaser immer noch da...

erledigt

Hallo jungs wo gibts denn die Blechkaskade zum anschweißen zu kaufen?? ich will meine spezial umbauen auf rundlenker und will vorne die schöne Kaskade aber nicht die auskunstoff! Irgendwo in einen shop hatte ich die aus Blech zum anschweißen mal gesehen kann mir jemand helfen?

Preise geändert Vergaser jetzt noch 45?

erledigt