xaver_hoffmann

BMW 3er Touring G21 - PX liegend passt.

Danke GelbStich, mit dem Schalter 92041 und der Verkabelung aus dem Schaltplan funktioniert nun alles korrekt!

Kabelbaum habe ich den hier eingezogen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kabelbaum-092653-fuer-vespa-vbb2t_87001100?usrc=Kabelbaum vbb Top, danke, das hilft mir schon mal deutlich weiter! Jetzt geht zumindest die Schnarre. EDIT: Bremslichtschalter habe ich auf Öffner umgebaut, das geht jetzt. EDIT2: Rücklicht geht jetzt auch, Gehäuse hatte einen Massefehler. Fern- Abblendlicht und Standlicht geht weiterhin nicht, alles auf gelb. Entweder ist mein Lichtschalter korrodiert/kaputt oder es klappt nicht mit dem Schalter. Hast du einen Idee welcher Schalter der Richtige wäre?

Ja, das ist der Schalter, danke schon mal! Und ja, irgendwann vorher war mal eine Batterie verbaut. Zündung ist die hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-sip-6v-fuer-vespa-125-vnb6t-gt-gtr-super-ts-150-vbb2t-gtr-sprint-v-ts-p125-150x-p150s-ohne-batterie-ohne-blinker_13350330 Klappt das in der Kombination Zündung, Kabelbaum, Schalter nicht? EDIT: PIN 8 ist bei bei meinem Schalter nicht belegt/hohl, man kann kein Kabel anklemmen.

Servus, folgende Situation: Habe in eine VBB eine neue 6V Zündung von SIP verbaut und zusätzlich einen neuen Kabelbaum von SIP (VBB, ohne Batterie). Schalter ist noch der Alte (Grabor, siehe Bilder). Leider passt der neue Schaltplan nicht zum alten Schalter. Ich blicke auch die Schalterbelegung nicht. Nur der Kill funktioniert. Hat jemand eine Idee wie die Belegung sein soll - sorry, bin Elektrik Noob, krieg nicht mal die Schnarre zum laufen... Folgende Kabel kommen beim Schalter an: 2x Grün (Schnarre) 1x Weiß (Schnarre) 2x Gelb (Licht) 1x Schwarz (Rücklicht?) 1x Lila (Fernlicht) 1x Braun (Abblendlicht) 2x Rot (Kill)

Danke Leute! Ich schau mal ob die andere Variante besser passt!

Hi zusammen, blöde Frage, aber ich hab gerade meine Silentgummis an der Schwinge eingebaut, und der reine sitzt super tief, der andere steht über. Es ist das zweiteilige Set von SIP. "Silentgummis Motorschwinge Ø 30/40 mm, links & rechts für Vespa 125 VNA-TS/150 VBB-Super/PX80-150/PE/Lusso" Das ist dann vermutlich die falsche Größe für die VBB. Hat da jemand Erfahrung? Danke Xav

5er Touring F11 oder G31 passt alles rein, kein Problem. Rücksitzbank umlegen, evtl noch Spiegel von der PX ab.

VBB 150 im BMW F45 Active Tourer kein Problem - Deckel geht problemlos zu.

Habs andersrum vor: also PX150 Zyllinder mit VBB Kopf. Außer der Kopf ist anders, dann investier ich auch noch in den PX Kopf.

VBB hat Nasenkolben ja. Will nen PX 150 Satz auf der VBB. Das würde dann heißen das die Verdichtung mit dem VBB Kopf nicht passt oder?

Servus, gibts einen Unterschied zwischen dem Zylinderkopf (Brennraum) der Originalen VBB150 und dem Kopf der PX150? merci & greeetz

Merci an alle, ich probier's mal mit 2K Kleber und schau mal wie lange das hält. Zur Not gibts dann nen neuen BZH. Tank entroste ich bei der Gelegenheit mit Zitronensäure, das letzte mal ist eh schon wieder fast 10 Jahre her. Greetz -Xav

Stimmt, ist nicht teuer. Hab aber hier im GSF ein paar Threads gesehen in denen von den neuen BZHs abgeraten wird. Deswegen die Frage ob man einfach wieder einkleben kann. Denke aber schon.

Servus, bei mir schliesst der Benzinhahn nicht mehr und es liegen ein paar Ersatzteile im Tank... Filter und Entlüfterröhrchen. Ist wohl abgefallen. Kann ich das wieder instandsetzen (einfach draufstecken) oder muss ein neuer Benzinhahn her? greetz -Xav

Servus, hab ne Ciao C7E1T Bj 72 - hier hat die externe Zündspule den Geist aufgegeben. Hab noch eine von der V50 in der Werkstatt, die passt aber leider nicht rein, das Zündkabel ist irgendwie im Weg. Hat jemand einen Tipp, was hier sicher reinpasst? Ist schon etwas eng da unten. Wie habt ihr das gelöst? Danke Xav

Habs schon akzeptiert. Seh ich trotzdem als Konstruktionsfehler.

merci!

Interessant. Gibts nen Trick wie die Welle sanft rausgeht ohne die Lager zu killen?

Echt? Ich muss immer wenn ich Bremsen tausche die Achse rausziehen?

Servus GSF, habe hier eine VBB an der erst die Bremsen vorne nicht abgingen und logischerweise jetzt auch nicht mehr draufpassen. Der Bereich zwischen Radaufnahme und Bremszapfen ist zu eng. Jemand nen Plan woran das liegen kann? Irgendwas falsch zusammengebaut? Greetz Xav

Servus, ich habs hier schon mal genauer beschrieben, schau mal obs hilft: greeetz

Servus, jetzt habt ihr mich abgehängt - was ist eine Klappen-Choke Wanne? Hab leider kein Bild von meiner Wanne zur Hand, dafür aber ein Bild von dem alten 20/17er Vergaser - kann man daraus die Wanne ableiten? Ich erkenn jetzt auf den ersten Blick wenig Unterschied am Choke zum PX Vergaser. Greetz -Xav

Irgendwo sprudelt bei mir noch der Sprit raus. Die VBB Wanne passt auf den SI20/20 von der PX? Oder muss ich die PX Wanne nehmen?

Hallo, sehr interessant - ich bilde mir eigentlich das Gegenteil ein. Finde das die VBB speziell im unteren Drehzahlbereich nun etwas spritziger ist als mit dem 20/17er. Habe auch den normalen 150er mit Nasenkolben. Hast du zufällig im Kopf welche Bedüsung du hast? Ich habe jetzt: HD:102 Mischrohr: BE3 HLKD: 160 ND: 52:140 (2,7) Die Nebendüse ist von der PX80, die hatte ich noch zu Hause. Ist besser als vorher, d.h. das Standgas reagiert jetzt, ist aber noch nicht optimal. Selbst wenn ich die Standgasschraube ganz reindrehe und die Gemischeinstellschraube auch ganz reindrehe ist der Bock an der Ampel kurz vorm absterben. Werde also noch in Richtung ND: 3,xx gehen. Hat jemand nen Anhaltswert für die ND? Will mir eigentlich nicht 10 NDs á 5€ beim SIP bestellen :) Danke & Gruß -Xav