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Ultraschorsch

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Alle Inhalte von Ultraschorsch

  1. Tag zusammen, ich hab gerade bei meinem Boliden das Getriebeöl gewechselt und mich ein wenig gewundert über das Öl das mir von einem in München ansässigem Rollerladen empfohlen wurde. Das is ein SAE 30. Meine Frage: Is das nich n bisschen dünn ? Ich meine mich zu erinnern das in meiner aktiven Rollerzeit (lang lang ists her) das Getriebeöl a bissl dicker war oder hab ich mich da getäuscht ? Bis denn, Schorsch.
  2. Coole Sache, vielen Dank für die Hilfe ! Grüße, Schorsch
  3. Nochmal Servus Tom, also, ich werd erst mal den Zylinder einbauen und ´ne 102er Düse (braucht der doch dann, wenn ich mich recht erinnere) und dann mal kucken wie lang die Kupplung hält. Wenn die bald hinüber ist komm ich dich besuchen (ich wohn in STA) und werde mich rächen . Langt das mit der Düse oder soll ich wie bei deinem Dad auch ´nen anderen Gaser einbauen ? Und wie schauts denn dann mit der Zündung aus ? Soll ich die auch noch a bisserl vorstellen ? Fragen über Fragen... der Schorsch.
  4. Mein Paps fährt seinen 135er auch mit Orginalkupplung ohne verstärkte Federn oder sowas - das reicht allemal für die popligen 8-10 PS! Servus Tom, ich weiss ja nicht was dein Vater so wiegt aber bei meinen 100 kg hats mir früher grundsätzlich binnen kürzester Zeit die Kupplung zerissen. Ich muß also nur die Stege im Kupplungsgehäuse und der Motorhälfte wegdremeln und das wars dann ? Das is ja einfacher als ich dachte, dafür das ich dann auch noch eine längere Übersetzung hab (Was bringt das denn in der Endgeschwindigkeit, so ohne Renntüte?). Danke jedenfalls schon mal an alle die mir geantwortet haben, freue mich aber über weitere Meinungen. Gruß, Schorsch
  5. Tag auch, ich hab mir nach 12-jähriger Abstinenz mal wieder ´ne Vespa gekauft (PX80E Lusso) und habe, wie auch schon früher, festgestellt das so ne originale 80er doch recht müde is. Ich hab jetzt vor mir nen 135er DR reinzubauen (jaja, is auch keine Rakete aber der zieht wenigstens ein bisschen besser) und wie früher auch schon mir eine verstärkte Kupplung zu gönnen. Jetzt meinte aber ein Kumpel von mir das es wesentlich besser wäre eine Cosa-Kupplung einzubauen. Mit wieviel Aufwand wäre das denn verbunden bzw. lohnt sich das denn überhaupt, denn billig is so ne Cosa-Kupplung ja auch nicht gerade. Danke, Schorsch.
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