oliam

alles klar, vielen dank an alle. schönes wochenende nils

ging wunderbar danke

moin, ich wollt mal n bild in mein profil packen aber ich hab keine ahnugn wie ich eins klein bekomme, und das gsf machts nicht von selbst (steht da). am liebsten freeware programme als tipps. danke gruß nils

ich hab mir auch den katalog bestellt und guck ma nach. aber das beste scheint mir mittlerweile ne sandstrahlpistole zu kaufen, damit nochma schon in die ecken, kanten und pfalze. und dann alles mit ner flex mit drahtbürste und diesen plastiknippelscheiben blank mache und den rest mit der hand und 80-120er trocken. aber trotzdem vielen dank für die hinweise auf die chemie. ich kann ja auch zb. den innenraum unter der sitzbank machen und erstmal grundieren. denn an einem tag schaff ich das nicht, und dann kommt vielleicht wieder was dazwischen und schon rostet das ganze wieder. dann den motorraum mit hintern usw. ich kauf mir dann sone billigpistole die wird die ecken schon sauber bekommen. grüße nils ps. noch ne frage auch wenn ein bisschen am topic vorbei: kann ich die streben unterm trittbrett rundrum mit dichtmasse abziehen? die sind beim schweißen nicht wirklich schön geworden, dann bohr ich unten jeweils 2 löcher in die streben wegen kondenswasser, lackiere sie und flute sie mit hohlraumwachs. kommt die dichtmasse dann auf den füller?

das verzinnte ist rostfrei und wurde dann erstmal mit grundierung aus der dose übergesprüht. aber wenn ich jetzt die stellen behandle und die vespa mit wasser abwasche, bleiben doch wasserreste auf der vespa. wenn ich sie also nicht sofort grundiere fängt dort doch wieder flugrost an. ich hab mir mal den katalog von dem laden besorgt und werde mal gucken. aber so ganz schlüssig ist mir das ganze noch nicht erlich gesagt. sie hat halt durch 3 monate im keller leichten flugrost an manchen stellen angesetzt. zb. wo man mit fett/schweißhänden angefasst hat.

was ich aber auch rausgefunden habe ist: fertan bringt nur auf stellen was wo auch rost vorhanden ist. da es mit wasser verarbeitet wird und die schon vorher blanken stellen nicht behandelt werden, müssten diese doch aber nach 1 nacht rostig sein oder nicht?

ok klingt gut. dann sollte es ja reichen wenn ich die vespa nach der fertan behandlung grundiere. dann mit der zeit spachteln und füller. welcher zeitraum nach dem grundieren verstreicht ist dochdann egal. ich bin nur imemr recht vorsichtig mit solchen chemikalien, da ich es lieber habe, wenn ich weiß das unter der grundierung blankes blech ist und nix anderes. aber ich hab mal gegoogelt und eigendlich nur gutes gelesen. doch wie ist das mit den verzinnten stellen? da kann ich doch einfach "drumrum" pinseln, oder kann ich die auch mit fertan behandeln? wieviel brauch ich denn für ne ganze vespa? und was kost der spaß(15€/l steht auffer seite)? danke shconmal grüße nils

hier isser: http://www.youtube.com/watch?v=W-lgvOCjWZY

kann mir irgendwie nicht vorstellen das dieses fertan richtig funktioniert und über jahre hinweg gute dienste leistet. meint ihr das hier oder wo bekomm ich die lektüre? http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/fertan.pdf worauf war das jetzt bezogen? fertan oder strahlpistole?

ich werde mich mal erkundigen. hast du damit erfahrungen? muss man dann auf das zeug grundieren oder ist das grundierung? naja ich mach mich mal schlau. hat hier sonst noch wer erfahrungen damit?

sollte ich das ganze machen mach ich es mit den fotos. kommt aber erst im fabruar/märz oderso, damit ich gleich lackieren kann. also aussichtslos scheint es nicht zu sein und ich werd es mal probieren. da ich ja klein lack runterhobeln muss wird ja auch lange nicht soviel strahlgut benötigt wie bei ner lackierten/totalverrosteten.

moin, vielen dank erstmal. was du zu lackresten usw sagst... ich hab die vespa wie gesagt vor 6 monaten strahlen lassen und nun ist sie an den stellen wo man mal mit fett/schweissfinger angefasst hat leichter rost entstanden. nur ganz leicht oberflächlig. daher will ich sie nur nochmal überstrahlen um den rost zu entfernen und zu grundieren. denn mit schelifpapier hänge ich da nächstes jahr noch. und ein paar stellen wurden verzionnt, und bei nem betrieb würden die mir das alles wieder runterhauen nehm ich mal an. deswegen dachte/denke ich das dies nicht soo wild ist wie 30 jahre alten lack abzustrahlen. da ichm ir eh n kompressor kaufe 400/10/50 oderso tun die 30? für ne sandstrahlpistole auch nicht mehr weh. ich wollt nur mal fragen ob das von anfangan schwachsinn ist oder machbar. gerade bei meinem beispiel. da ihr aber sagt es geht.. auch wenn es ne menge dreck macht versuch ich es einfach mal. danke euch allen und wenn ihr noch tipps oder anregungen habt. immer her damit. schön abend noch gruß nils

wasn daran so scheiße? weils ewig dauert oder dreckig is oder warum? kanns im garten inner letzten ecke machen da isses wurscht obs staubt.

ach und für 140€ ham die es nichtmal auf die reihe bekommen den spachtel ab zu machen, in den kanten alles weg zu machen und haben mich 5!!!!!!!!!! mal ne woche versetzt. find ich schon ziehmlich schäbig. und die firma wird überall im forum und im inet als die beste in hamburg genannt. ist hft-hamburg. (darf man die nennen hier) ich fand das ergebnis scheiße, den service kacke und die zuverlässigkeit war unter aller sau. und dann gabs nichtmal rabatt oderso. und daher will ich es gern selber machen um zu wissen was man dannach hat und wo es vergessen wurde. so genug aufgeregt.

klar is machen lassen für 50? geiler, aber die frage war ja nicht was ihr sonst zahlt oder obs in hamburg n laden für 50? gibt. sondern ob man mit den pistolen ne vespa blank bekommt zum grundieren.:D

in hamburg habe ich aber 140? fürs strahlen gezahlt und nix billigeres gefunden mit empfehlungen. das ist der nachteil an einer großstadt. alles ist 10 ma so teuer was dienstleistungen angeht. und mit kieselsteinen strahlen lassen wollt ich dann auch nicht. für 50? würd ich sie auch machen lassen aber nich für 140? und dann haben die pe*** auch noch was vergessen. außerdem muss ich ja nur kurz rüber gehen um leichte punktuelle flugrostansätze wieder weg zu machen.

oh das klingt ja gut, hätte ich jetzt nicht gedacht aber man lernt ja nie aus. kann man mit diesen pistolen auch flächen bearbeiten? oder dauert das ca 3 tage? habt ihr mal ein paar empfehlungen in der unteren preisklasse? wiso machen das denn dann nicht viele leute selber sondern lassen es für viel geld machen? gibts n hacken? also die von mir verlinkte pistole oben sollte doch dann gehen oder irre ich mich? der behälter ist zwar nicht soo groß aber ich bin jung und hab zeit, sollten größere deutlich teurer sein. bin über tipps und empfehlungen dankbar

biste schon schlauer geworden? hätte auch interesse an dem umbau. meine sone kappe wie in dem topic hier? http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_f10/V50_rundlichttacho_120_Kmh_trapezumbau_t180635.html grüße nils

also richen aber vom ding her 6bar und 400l/min.? hate ma n link von einer? danke schonmal gruß nils

hallo, ich wollt mal fragen ob es hier erfahrungen mit sandstrahlpistolen gibt. wollt meine von flugrost befreien(wurde vor 6 monatn mal gstrahlt und nicht grundiert ) kann mir irgendwie nicht vorstellen das man mit 6 bar viel erreichen kann. http://cgi.ebay.de/Sandstrahlpistole-Sandstrahlen-inkl-25kg-Strahlmittel_W0QQitemZ170411077792QQcmdZViewItemQQptZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Druckluftwerkzeuge?hash=item27ad4ab0a0 bin über tippsdankbar. gruß nils

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jut dann bin ich ja nicht ganz bekloppt. (hoffe ich zumindest)

sagtma, liege ich mit der annahme falsch das wenn man einen zylinder hochlegt zwecks dichtung, ohne irgendwas zu ändern, die verdichtung singt und somit auch die leistung. wenn der zylinder höher liegt wird ja der raum in den die luft "gedrückt bzw komprimiert" wird ja größer. demnach hat man einen leistungsverlust. mal ganz abgesehen von steuerzeiten und co. ich kann das zb. auch vom auto "4-takter demnach" das man den zylinderkopp gaaanz leicht plant um eine höhere verdichtung zu haben. oder bin ich da jetzt ganz aufm holzweg im bezug auf 2-takter?

das werde ich nächstesmal auch machen:D nur jetzt ist sie schon verzinnt und nochmal strahlen geth daher nicht. naja dann muss wohl das gute schleifpapier her. auch wenns ultra sche*** ist. aber dann wird sie sofort grundiert.

sagtma wie entrostet ihr eure sachen vorm lacken? hab sie vor 6 monaten sandstrahlen lassen und jetzt schleif ich mir mit 80er n wolf. und 3 tage nachm blank machen rostet es ieder. gibts da n trick oder tipp? nächste woche schleif ich dann 3 tage durch nach der arbeit und lass sie dann erstmal grundieren. wenns nicht anders geht.