scootix

Nach längerem Suchen hab ich nun endlich eine kleine 50er o-lack apfelgrüne Luna gefunden ...doch nun stellen sich mir als Luna-Anfänger doch noch (fürs erste) ein paar kleine Fragen: Der vordere Bremslichschalter ist abgebrochen , passt da der normale 2-loch Schalter von Casa drauf, der auch unten den dls lis, usw sitzt? Gibts für die Lui Repro Lager(schalen) oder kann ich da welcher einer anderen Serie verbauen? Zum Vergaser (SHA 14-12)... Wieviele Umdrehungen muss denn die Einstellschraube raus? Und wie funktioniert denn hier der Choke? Wenn ich nach rechts unten drücke, beleibt der einfach unten... müsste der nicht automatisch zurück? Danköööö!

kenn ich doch die Kappe...

Suchte einen gut funktionierenden Dell'orto 20er Vergaser, original bedüst - unverbastelt, für ne 125/150...

haste pm...

hätte ne kleine Frage zu meiner neuen Sitzgelegenheit. Nachdem nun die Bank drauf geschraubt und die Lufthutze runter ist, hab ich zwischen Bank und Einlass für den Luftfilterkasten fast kein Durchkommen mehr. Nun frag ich mich wieviel Luft mein Motörchen überhaupt braucht... Motor ist noch unverbastelter 125er. Wär da vielleicht sogar Löcherbohren in den Luftfilterkasten ne Lösung - wenn ja, wo und wieviele? Zum besser sehen sind da noch zwei Bilders...

hmm... fahr noch ne dl125 und die wirkt deutlich "kühler". bin heute mittag kurz beim mechaniker gewesen, der meinte, dass sie viel zu heiss sei, aber auf die schnelle könne er mir nicht helfen, ausser eben - kerze wechseln... der auspuff an der li ist neu, der letzte ist mir vor 2 wochen bei der ausfahrt nach zwei stunden mit 3cm grossem loch, unterhalb des zylinders, rauchend auf der strasse gelegen...

hab mir ne li150 special gekauft, die zwar prima fährt (ohne tuning) aber bei der der zylinder nach kürzester zeit scheisse heiss wird. nachdem ich nun die kerze von einer warmen auf ne möglichst kalte gewechselt und den vergaser (18er dell'orto) von mager (so gekauft) auf wohl (?) fett gestellt habe, ist ist noch immer kein unterschied zu bemerken... bin nun bisschen ratlos, was es denn sonst noch sein könnte... wieviel sollte ich denn die einlassschraube beim vergaser rausdrehen, damit dieser perfekt läuft? danke für die hilfe!!!