blechroller16

Hi ja ich habe den benzinschlauch auch durch das Loch für den Ansaugschlauch verlegt.Klappt soweit ganz gut.Habe den Benzinschlauch gegen einen etwas kürzeren gewechselt und damit klappts bisher ganz gut.Aber deine Idee mit der Bohrung über den Ansaugschlauch gefällt mir auch sehr gut.Werde mal schauen welche ND die beste ist. Ja mit offenem Vergaser ist das ansauggeräusch unerträglich,ist ja lauter als der auspuff. Gruß

Hi roque! Ich weis nicht genau welche ausführung und ob er orignal ist.Hab ihn mal im Teile Packet gekauft. Ich mache später mal bilder wenn ich die kamera von nem freund ausgeliehen bekomme, gib mir deine e-mail adresse,ich schicks dir nacher dann.Schreib mir dann einfach nen Preisvorschlag fals du interesse hast. Gruß

und hoch! Neu Dazu: V50 Spezial Rahmen keine Papiere/Nummer,hat wohl einige dellen,vorgänger hat schon angefangen ihn auszubeulen und zu spachteln.Kein orig.lack.Rufe mal 125€ auf. V50 Rahmennummer+Typenschild+Blanko Zweitschrift.Würde gerne 75€ haben. V50 Tank,hat Orginallack(blau) und ganz ganz wenisch rost am benzinhahn kann man aber leicht wieder säubern. Hätte dafür noch gerne 15€ wenns nicht unverschämt ist Habe zudem noch etliche Kleinteile für v50 wie Bremstrommeln,Kabelbaum,Scheinwerfer(eckig),und vieles mehr!! Bei interresse melden! Gruß und schönen Muttertag!

TRÄGERplatte

ist ja auch hinterhältig klein das datum

Hey Mr.Px, schonmal aufs datum geschaut? Gruß

Hi! wären aber knapp 400km für ein scheinwerfer..

hi sucher leider sehr dringend nen scheinwerfer. wäre sehr sehr gut wenn er im raum 46446 emmerich am rhein wäre,dann könnte ich ihn morgen abholen da es sehr dringend ist. :crybaby: bitte melden

@freerider13 HI erstmal danke für deine Erklärung.Habe dank red-polo auch schon im Wiki alles nachgelesen und weiß jetzt das mir ein bisschen schwachsinn erklärt wurde aber bin ja noch anfänger was zündung einstellen angeht. @cay_ac Hi,habe auch gemerkt das die spritversorung ein großes problem ist.Zudem kriegt er fast kein sprit auch wenn ich noch 2 liter oder so drin habe und säuft dann ab.Muss also immer genug drin haben.Meinst du das eine 40ND zu groß ist? Habe auch das problem mit dem luftfilter,wenn ich ihn ab habe dann saut er alles dermaßen voll,und es kann dreck rein kommen und der motor kann fratze gehen.Wenn mit luftfilter dann setzt er sich nach einiger zeit auch voll aus sie kommt nicht mehr so raus,also lieber mal öfter saubermachen. Grüße

Hi madmat! Den O Ring für den zylinderkopf.. Das mit der zündung einstellen war falsch.mir wurde nur gesagt ich sollte es sie 19° vor OT einstellen und (oder abblitzen). Habe das noch nie zuvor gemacht und habe wie gesagt zur zeit keine Blitzpistole. Lasse mich aber gerne belehren wie man es richtig und vernünftig macht! Gruss

Nein,leider nicht ich habe zurzeit keine Blitzpistole. Mir ist leider grade der O-ring kaputtgegangen..deshalb kann ich sowieso vorerst nicht fahren. Bevor ich wieder fahre wird sie ordentlich eingestellt! PS: Weiß jemand zufällig wo ich schnell einen Oring bekomme ohne ihn zu bestellen hat jemand noch einen?

Hallo Suche sehr dringend einen malle o-ring. bitte alles anbieten. danke!

Danke an alle für eure Hilfe,es lag an der Dichtung!

Mit einer Gradscheibe. KA was sie darunter macht,mir wurde gesagt wenn ich sie drauftu und die zündung aus 19° vor OT stelle soll sie vernünftig laufen.Werde mir jetzt die orginale bestellen und gucken wies damit klappt

RAHMENbedingungen

WANDbilder

Meinst du ich sollte sie kleiner abdüsen oder größer? Ja,die Suche ist zurzeit mein einzigster Freund. Bea sagt noch,das ich eine 1,5mm FuDi habe

HOFENfels

Glückwunsch,für das Geld ist die ja mehr als geschenkt!

Hallo nachdem ich lange gesucht jedoch nichts gefunden habe,mach ich ein eigenes Topic. Problem in Kurzfassung: Habe eine px 80 mit (seit kurzem) 139er malle druf.Hatte vorher nen 100orginal zyli druf,damit lief sie ca.85km/h.Hab ori kupplung drauf und nen 24mm stage6 (bmg) mit ner 120HD und 40ND drin.Habe nun einen gebrauchten Malle drauf und probleme damit: Sie zieht nicht richtig durch fährt nur ca.70-75,man hört das sie will aber nicht kann. Hört sich an als hätte sie Fehlzündungen.Habs vorhin auf 19° vor OT eingestellt,scheint aber nichts gebracht zu haben denn sie fährt immernoch so.Habe manchmal im kalten und warmen zustand komische aussetzer:gebe vollgas im stand und dann säuft sie ab und es gibt ein lautes "ansauggeräusch.Habe es schon mit abstimmen versucht doch komm nicht weiter.Wisst ihr wie ich vorgehen könnte bzw.alles einstellen muss und wie? Dank für eure Hilfe! Gruß

TETEnbüll (Gruß nach Nordfriesland )

BAUERnhof

LÜCKEntext

SYNAPSEnbildung

bitte BUCHbinder