v8beppi

Geht Westermann macht es Heute telefoniert Tip Top Preis

Hab leider nicht vorher gemessen Zylinder hat 62mm plus Minus Kolben nicht mehr so messbar nach Klemmer Ich lass neuen Kolben messen und dann hoffe ich mit Bearbeitung auf 7-8 1/100 zu kommen

Dann passt doch meine Plan mit honen oder ?

Ich habe auch das gleiche festgestellt, die meisten hier dokumentierten Schäden sehen vglbar aus. Beschichtung ist nicht defekt Werde mit 80 Euro den Zylinder honen und damit etwas mehr spiel generieren Dazu 0,2 mehr qk Weniger Zündung -1 grad Größere Hd Und eine benzinpumpe

das sieht gut aus!! ist der Ramair Filter nicht zu viel des guten? Bin gespannt ob du den Tank reinbekommst. Berichte mal wenn fertig

Womit bekomme ich das aus dem Zylinder raus ? Wie heißt das Mittel ?

Ja Ist was dran Zündung ggf zu scharf Und quetschkante 1,1 mm Danke in Summe zu viel des guten Selber schuld

So, das war wohl zu mager, hab mir eben einen Fresser gefahren. ....bei 125 km/h, flotter Landstrassenfahrt. In Summe hat der Zylinder ca. 700-1000 km drauf. Kaum Klingeln gehört nur leichtes klappern wie wenn das Visier vom Jethelm klappert. Tank war nur noch halb voll vermute mangels Sprit (Benzinpumpe wird wohl fällig). War auch vorher immer ein Geschiss wenn der Tank unter Halb war. 30er PHBH 135 HD und 55ND, 45 Trommel, X2 Nadel und 2. Clip, Mischrohr AV 264 Vespatronic, 26 Grad und dann bei höherer Drehzahl 18 Grad Zylinder hat an 4 Stellen starke Abriebspuren aber keine spürbaren Riefen. Der Kolben ist dagegen an 2 Stellen so festgegangen das er die Ringe umrieben hat. Was meint Ihr, kann man das noch fahren??

Mach mal den Tank erst voll und dann teste noch mal und lass warm laufen

Schon alles bereit

Sieht super aus Ich freue mich jetzt schon auf meinen 200 Drehschieber mit MHR

Ich hab heng tong und da klappt es

Quadratische Pizza ?? Rest sieht gut aus

Also eine Ausdrucksweise ist das hier

Es geht knapp aber schon ausreichend an der Verschraubung vorbei.. Beim nächsten Umbau an meinen Vespen werde ich das allerdings auch mit dem 20 Grad Banjo mal probieren

Gleiche Frage hab ich auch ...Sieht gut und kompakt aus

Hab die GS Hebel verbaut ... Sind komisch speziell da bei großen Kupplungskräften der Griff komisch in der Hand liegt

Ich bin gerade in die Lenkerkopfabdeckung und dann in einem Bogen am Scheinwerfer vorbei in das Lenkrohr hinein. Ging gut so.

Das wäre dich was für dein Projekt oder

War nicht bös gemeint Bezweifele nur das sich das bemerkbar mache bei Leistung U 30 Und in dem Bereich ist das ein Ring zu wenig Vielleicht bin ich auch zu konservativ Der "normale" MHR sollte da reichen

Na ja.... Überzeugt mich noch nicht

Würde ich fast machen Pien aber.... Nur das mit dem einen Ring lässt mich zögern. Wie ist eure Meinung dazu ? Den Sinn des Zylinders verstehe ich noch nicht so recht

welches Lager hast du verbaut?

Es bringt schon eine Reduzierung im Geräusch, aber ich teile deine Einschätzung. Probleme habe ich zwar nicht aber der Schall dröhnt unter der Bank raus. Ich muss das im Winter auch so angehen. Hast du am Rahmen die Öffnung erweitert? Grüße