cassius

THX. Dann schaue ich mal, ob ich das Zünschloss richtig angeschlossen bekommen. Leider sehen die Kabel, die aus dem Zündschloss kommen, sehr selbstgestrickt aus und passen farblich nicht ganz zum Rest.

hi, checke ich mal aus. ABER: bei voll geladener batterie und nicht angeschlossenem roten ladekabel müsste es doch eigentlich funzen? so bekomme ich doch auch eine "normale" birne zum leuchten, oder habe ich einen denkfehler?

moin ivo, die verkabelung der "rest-elektrik" steht als nächstes auf dem plan. abblend- und rücklicht funzen zwar schon aber das zündschloss ist noch onhe funktion. von daher gehe ich mal davon aus, dass das keinen unterschied macht. was ist nicht peile: die batterie alleine sollte doch ausreichen??! ich habe die vermutung, dass irgendwas mit dem kabelbaum nicht stimmt.

korrekt. habe gestern eine neue batterie besorgt und wollte heute die blinker "im stand" testen. ergebnis: funzt nicht. allerdings nur im stand, da die karre so laut ist, dass die nachbarn mir schon die gelb/rote karte gezeigt haben.

Hallo, LIS 150 (Bj 66). Funktion der Blinker über Batterie. Muss die Karre laufen, damit die Blinker funktionieren? (ein rotes Kabel führt vom Regler zur Batterie, von der Batterie besteht eine Verbindung zum Relais.) Danke und Gruss, C sorry - falsche Taste gedrückt. Sollte ein eigenes Thema werden.

Hi, Kollege stelle nur Roh-LEDs ohne Fassungen her - kann also leider nicht weiterhelfen. Er meint, Du sollst aber mal hier schauen: http://www.taunuslicht.de/ Gruss, C

Hi, schon einmal jetzt vielen Dank für die tolle Unterstützung. Ich habe die ZGP ausgebaut und vor mir liegen. Multimeter ebenfalls besorgt und bereit zum ersten Einsatz. Aber: kann mir bitte jemand sagen, wie und wo ich genau messe? Die Bedienungsanleitung ist echt Mist.... Kann man anhand der Bilder der ZGP und vom Polrad was erkennen? M.E. sieht man auf der Innenseite starte Abdrücke der Spulen. Danke und Gruss, C

ok danke. Kerze mehrfach getauscht. Kein Erfolg

mit herausgedrehter kerze geprueft. Kein erfolg. Was hat der kolbenboden mit dem zuendfunken zu tun?

checke ich heute mal aus. Zuendkabel ist allerdings neu

Danke! Ich kaufe mir ein billiges Multimeter oder fahre zur Werkstatt um die Ecke. Heute

OK. Vielen Dank. Bei eBay bietet jemand eine ZGP für 50 EUR. Das ist wesentlich günstiger als ein Multimeter......

sind das die leitungen, die von der zgp abgehen?

Sag mal genau was Du brauchst (Daten). Ein Kumpel arbeitet bei einem Hersteller von LEDs. Vielleicht kann er helfen.

Das scheint in Ordnung zu sein. Magnetismus ist vorhanden und Nut sieht auch gut aus. Allerdings sind von innen Abdrücke der Spulen zu sehen. Ist das normal?

Kann man anhand der Bilder erkennen um ZGP und Polrad OK sind?

Hab ich getan, kommt auch nichts.

Hi, LML T5 hat keinen Zündfunken. Ging plötzlich beim fahren aus, so als ob kein Benzin mehr da wäre. Zündkabel, Kerzenstecker, Kerze und Zündspule getauscht. Geht immer noch nicht. CDI ebenfalls gewechselt: keine Besserung in Sicht. Ich habe mal hier im Forum gelesen, dass das mit dem Zündschloss zusammenhängen kann. Wie genau überprüfe ich das? Was kann ich sonst noch prüfen? Ich hatte das Problem schon einmal vor längere Zeit. Ich habe damals die Kabel vom Regler mit Kontaktspray behandelt und die Zündspule ausgetauscht. Daraufhin lief der Roller für kurze Zeit. Nun wieder der gleiche Mist. Bitte um Hilfe. Danke und Gruss, C

laut aussage vom verkaufer war die elektrik so dabei. vielleicht steht 12v auf dem regler, aber 6v ist drin? kann was kaputt gehen, wenn ich das so anschliesse? zum blinkrelais: ich habe noch ein 6v in der garage gefunden. werde das dann nehmen.

lenkkopf vermutlich ja, deshalb auch die weisse farbe. bei den hauben ist zumindest eine ausgetauscht worden (eine seite zeigt 125, die andere seite 150).

... das ist der Plan. Bin verliebt in meine Serie 80. Allein schon die 80 im Namen ist der Hammer. Miami Vice, Trio mit 4 Fäusten, Colt Seavers.....

finde die kombo strange. fieberglass kotflügel, fieberglass kaskade und sx metall kopf. mit 6 volt kann ich leben. passt dann dennoch der 12v regler und das 12v blinkrelais?

In der einzelgenehmigung sind polaroids eingeheftet, die eine lince zeigen (steht zumindest auf den seitenhauben). ist serie 80 sehr blöd?

foto anbei. laut einzelgenehmigung aus österreich eine Serveta 150 SP