OFFI

@mottin: Scheiß auf Bachelor und mach feddich... Ich sach: Up&Over Joungee!!! Dann können die Dinger direkt mit zum pulvern... Und n Vitonring hab ich auch noch da, glaub ich...

Der RT5 bestimmt auch... Die spanische Backe is ja auch schwer beschädigt seit gestern... Also, einmal Up&Over für PX210 und einmal für T5 Malle bitte!

Boah auf so ne richtig geile selfmade tröte hätt ich auch voll Bock!!! Aber ordentlich aus 1,5er Blech, wie die alten JL's. Und dann als Up&Over... Dafür würd ich glatt meine Motorbacke zerschnibbeln...

Von mir auch. Alles Gute zum Geburtstag!! @Motte:mach ma bloß nix an dem T5, auch nich Motor auf oder so... ) dar gibt ja eh keinen bei Dir... (duckundwech)

Von mir auch gute Besserung... Hätte übel ausgehen können! Und bitte keine "blaue Flecken-Biff-Nacktfotos" hier im Topic, das schreckt nur die Manu vom Fahren ab...

Scheisse alder... Für Beide! Nich dat dem Biff sein Rahmen jetzt wieder Grade is durch den Sturz...

Krass Jungens was habt ihr denn da so alles gemacht? Fliegende Backe? Fliegender Biff? Kotflügel mit Zange abmontiert? Krass leude... Hauptsache es ist niandem was passiert... Fotos??? (-:

Ganz schön sackig mit dem mottin seine Karre... Dat is aber auch n Pechvogel... Clips müssen ja die richtigen gewesen sein weil der Kolben ja NEU war ( vor FIS zumindest )... Bin beim Fräsen gerade zweimal durchgebrochen... Trotz aufgeschweißtem Block... Naja was solls... Jetzt muss das Flüssigmetall erstmal trocknen. Mit der Scheiß biegsamen Welle Kommste dem Malle ja auch nich ordentlich bei... Son Mist. Hätte mir der Scruppy aber auch mal sagen können... Naja dann muss wohl ne Powerfeile her, die soll dat locker packen, hab ich irgendwo gelesen.

Kommst du gleich zum RT5? Dann bring mir bitte die Welle mit ( und evtl. Noch n paar Fräser)

ok ich meld mich dann mal... Oder heute? Mal schaun...

@mottin: da komm ich drauf zurück! Wann biste Zuhause? Dann komm ich nach der Arbeit mal vorbei!

Ohne biegsame Welle komm ich einfach nich an den After meines 210ers ran... Hat da einer sowas zum ausleihen?

Dann mußte aber unbedingt nen Fernseher aufstellen wegen Fuppes...

Geht da was an der Rolle heute?

Aber warum direkt 4 Backen? Falls die Kiste mal umfällt, oder wie? Jedenfalls sehr schöne Arbeit, bisher... Weiter so!

Du redest von einem zweiten Luftfilter? Ich würde sagen, wenn der originale Luftfilter gut geölt ist, dann sollte der völlig ausreichen. Ansonsten könnte man einen zweiten Filter an der Vergaserwanne befestigen (z.B. aus dem Pkw-Bereich o.ä.) oder so... Dann müsste allerdings der Vergaser neu abgestimmt werden, denke ich. Was für ein Setup fährst Du denn?

Hmgrf, das waren 1,8PS Differenz zu meiner Karre, aufm Prüfstand im Sauerland... Naja, wenn man rausgefordert wird kann man ja nicht zurückziehen... Das hat zwar absolut nix mit dem Thema hier zu tun, und bringt Euch mit dem Prüfstand auch nicht weiter, aber ärgert mich trotzdem... Deswegen werde ich wohl mal langsam wieder Gas geben müssen, und endlich meinen Membranermotor in Angriff nehmen... Ich nenn ihn "anciana mujer verde killer"

Moin, also morgens ohne lange Ungabux isst aber doch ganz schön Schattig auffe Mopete... Wollte ich nur mal so anmerken in diesem Rahmen...

Na das freut mich ja zu hören, dass der Jimbo jetzt auch unter der Haube ist... Und dass das Prummern-Haus für Scruppy und Manu evtl. wieder zu haben ist, is ja auch TOP oder? Alles in Allem ein guter Wochenstart............................

@mottin: Haste zufällig ne Fühlerlehre für Gaytriebe ausdistanzivinieren? Dann komm ich die Tage ma rum wenn die 17,4 PS-Gerät exploited is... Kann nix mehr finden inne Werkstatt, alles Kraut & Rüben hier Eddie the Eagle: Schreibfehler gefunden...