OFFI

Schöner wegen ü24Nm bei u8000 1/min

Krass. Aber das 55er Band war schöner!

Danke, aber es gibt Sachen die muss ein Mann einfach alleine tun... Nee, ich meld mich wenn ich Hilfe brauche, danke fürs Angebot! Heute wieder nix mit Schrauben, muss erstmal Möbel schleppen... F**k

So, ich dreh ma ne runde mit hund und geh dann noch was schrauben...

Hmmm ich könnte ja den bearbeiteten Zylinder & Kolben auf den SI-Motor stecken... Passt zwar nicht so ganz mit den Überströmern, aber wird trotzdem mehr Leistung haben, schätze ich. Muss dann nur den SI neu abdüsen, mit Up&Over könnten dann ca. 20 Pferde anliegen, schätze ich. Aber ob das für RT5 reicht?? Wird spannend...

Rechter Fuß, Dicker Onkel - Nagel wird komplett gezogen, Nagelbett wird ein bißchen bearbeitet für mehr Performance im unteren Drehzahlbereich Schätze dass wird wohl ne fiese Geschichte werden, aber muss eben gemacht werden... Soll schmerzhaft sein, hab ich gehört. Los, jetzt könnt Ihr mir Eure Horrorgeschichten erzählen... Viel ärgerlicher ist, dass ich dann erst frühestens am Mittwoch wieder schrauben kann, nachdem ich Montag operiert wurde. Das heißt ich muss dann noch die Kulu umbauen, den Kopf umbauen, Zündung umbauen, Motor einhängen, dann irgendwie zum Mottin, Up&Over anpassen und fertig machen... Vorausgesetzt ich kann mit dem frisch operierten Fuß überhaupt fahren...

Ach Fuck mann, was ne Scheisse... Könnte kotzen... Und der RT5 kriegt seine Packung noch, da gibts keinen Zweifel... Hoffentlich krieg ich wenigstens hin, den alten Motor wieder zu komplettieren und zum Dive zu kommen... Erstmal Fuß abheilen lassen, sonst geht wohl nix mit Dive bei mir. Was ne Scheisse!!

So ein Scheiss Heute is echt nicht mein Tag! Eben nochmal mitm Fräser durch den Auslaß gegangen, Steuerzeiten gemessen, und den Zylinder endlich montiert... Alles gut, denk ich mir noch, dann kann ja der Motor endlich in den Rahmen...... Dann beim Festziehen den letzten Stehbolzen ausm Gehäuse gerissen... F**K Mann! Und Nein, ich hab den nicht zu fest angezogen, ca.16-18Nm. Das heißt ich werd wohl den ganzen Scheiss wieder auseinanderbauen müssen... Außerdem werd ich am Montag am Fuß operiert, und zwar am "Kicker-Fuß", also rechts... Läuft also im Moment alles total super...

@Holle: Ned schlecht für ne Wurfbedüsung, oder haste dat Ding heute schon ordentlich abgedüst? Vor allem ne lockere fahrbare Kurve ohne krassen "Nackenschlag-Resokick"...

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHH !!!! Motor liegt noch da, Teile liegen beim Hess, aber ich hab mir gestern geile 80er Jahre Plastikteile beim Vespania geholt... Da werdet Ihr alle Erblassen vor Neid!!! Wer braucht schon so n Dreiteiler Falc wenn es ultrascharfe Piaggio Griffmuscheln aus schwarzem Plastik gibt...!!! Nee, ich bin ja dran, heute wird der Motor reingehangen... @RT5: Wann bisse zuhause heute?

Nee wat is der geil der Pott!!!! @RT5: Ich komm morgen mal rum, live glotzen... Und ganz unauffällig n paar Murmeln und Schrauben reinwerfen... (-:

Nö

Wat will die Atom Drehzahl Tröte denn für Steuerzeiten? 190 / 130 ?? Oder so??

mimimimimi piep piep :wacko: SATAN !!!!!!!!!!!

Hab nur grad Bedenken dass der RT5 dann sacht dass meine Teile nicht dabeiwaren, der alte Saboteur!!

Dat reicht nich

Alter ich geh kaputt!!! Hat der RT5 mich echt gefoppt die Sau! Na warte du... Blöde Sau! (-: Aber geil dat der Moddin die Tröte feddich hat. Schade nur das selbst mit soner geilen Tröte nix ausm Minderleistungs T5 Schrott rauszuholen ist... (-;

@mukki: jo komm einfach mit der Kiste nach GK morgen oder Montag, dann is Chefe da der macht dat schon... Mit Gutachten is aber eigentlich kein Thema, sollte überall möglich sein... @biff: Die GK Connection is dem Mottin dabei am zugucken wie der dem RT5 die Tröte feddich macht...

Mach ma einer Foto von RT5 seine Tröte wenn feddich...

Wat denn, is der Minderleistungs-T5-Pott schon feddich?

Schreib mal den zoomjay an, der wohnt in randerath und fährt orange... Vielleicht war der das?!

Hab grad Kopfkino... Hund fängt HP4...

Ach, bei Dir auch?