OFFI

Das frühstück war absolut grandios! Ich kann es immer noch nicht fassen... Ich war total geflasht, konnte aber aufgrund meiner körperlichen Verfassung nicht so reinhauen wie ich gerne gewollt hätte...! Ich war im Übrigen zeitweise nicht ganz Herr meiner Sinne und möchte mich hier auf diesem Wege für evtl. Anzüglichkeiten oder Obszönitäten meinerseits entschuldigen War ne dolle Sause! Hätten nur noch n paar mehr Reifen da sein können...

Hier

Schön war's! Danke für Alles! ...und das Frühstück war der absolute Hammer !!! Dafür nochmal "Extra-Dank" an Stiffe & Maddin !!

Nach dem Spiel is vor dem Spiel Sach mal, kriegste eingentlich auch n Freibier wenn Du jemandem beruflich Eine klebst?

Ich glaub ich brauch wohl kein Bier einpacken... Ich hab mindestens 8-12 Freibier von diversen Leuten zu erwarten, weil ich denen mal eine geklebt hab... Ich freu mich darüber, dass die Deutsche Elf den Pokal geholt hat, aber warum muss das denn immer so übertrieben werden? Viel wichtiger für mich: Die Holländer waren schlechter!!!!!

Mal gucken... Muss mir noch was ausdenken... Kommst Du wieder mit Bumser?

Was macht eigentlich der Drache auf dem Berg?

Ich muss mir auch mal wieder einen löten

Zündung bei 14grad... pussy!

... Wenn es so neblig ist wie heute, rennt das Eisen auch sehr geschmeidig...

Hier Aber ich kann nur mit gestecktem Malle ohne Druck und Saft herhalten. Aber da die andere Krawalltröte im Sack is, fahr ich zur Zeit ori Pott... Geht gar nicht...

Wat is dat denn hier mit da drecks Wetter? Wer hat da wieder nich aufgegessen?

Ich hol mir lieber einen runter

Ich wette, dass sich dieses Topic nicht lange oben halten wird. Ich wette dass bald ein Rad mit Methangas-Verbrennungsmotor auf den Markt kommt, dann muss man vor jeder längeren Fahrt ordentlich Chili mit Zwiebeln und Weizenbier "tanken", und ab geht die wilde Fahrt...!

Stimmt.... Wie immer: Alles was geil is, darf man nicht... Alte TÜV Regel!

@Biff: Kytronic kann ich mir auf der Arbeit in den Spind legen, kein Thema... - wenn keine PX Backen drauf kommen, find ich die Kaskade vielleicht gar nicht übel. Wenn die gut ans Beinschild angearbeitet wird..! - Beinschild kann man bestimmt wieder hindengeln. Ich find den 0815-Mainstream-Einheits-Cut bis zu den Blinkerlöchern irgendwie langweilig und zu schmal. Is aber auch meine Meinung! - wenn alte Backen und alte Kaskade, dann geht da nur n alter Lenkkopf, am Besten n gedropter Sprint Trapez oder so. Aber bloß kein Rohr-M-Lenker! Sieht doch Kakka aus... Am Besten noch mit SKR Maske Was is denn mit Farbe? "Ratte" oder "Blinkbling"?

@Biff: Ich find den Koti geil, der kann bleiben... Die Kaskade find ich irgendwie doof, aber wenn die unbedingt sein muss... Naja, mach mal. Den Cut würde ich evtl mittig durch die Blinker machen, sodass das Beinschild etwas breiter bleibt. Blinkerlöcher könnte man ja dann zuschweißen... Lenker geht gar nicht!!! Meine Meinung! P.s.: Die Kytronic liegt hier und setzt langsam Grünspan an...

Von mir auch alles Gute Maadddiiinnn!! Alter Sack!!

Rrrrrrrrrichtig! Die Leute sind doch echt alle blöd... Hier ist richtig was los heute. Würden die Leute morgen kommen, würden die einen Monat geschenkt kriegen... Ist wohl die deutsche Mentalität...

Kakka. Gute Besserung! Dröhn Dich mal ordentlich mit Ibu&Co. weg, der Körper hält da ja mehr aus als man so denkt...

Warum werden denn hier keine Fotos hochgeladen?? Diese Welle meinte ich: http://www.scooter-center.com/product/1620016/Kurbelwelle+RACING+fuer+Membraneinlass+60mm+Hub+Lippenwelle+Vespa+PX125+PX150?meta=

Z.b. Diese hier: http://www.scooter-center.com/product/1620018/Kurbelwelle+RACING+fuer+Membraneinlass+Lippenwelle+Vespa+PX125+PX150?meta= Edith meint: Quatsch, natürlich die mit 60hub, also die hier:

Ohne Zylinderbearbeitung 14-17 PS, mit Zylinderbearbeitung sind sicher auch ~20 drin... Dann mit größerem Gaser u. anderem Auspuff... Deutlich >20...

Setup hört sich gut an... Bis auf den Auspuff, da gibt's meiner Meinung mach wesentlich bessere, insbesondere für so einen drehzahlorientierten Zylinder wie den 166er. Aber da kann man ja später mal nachschieben... Du kannst durch die verschiedenen Kombinationen der Kopf- und Fußdichtungen die Steuerzeiten des Zylinders beeinflussen. Dabei musst Du aber darauf achten, dass die QK nicht zu klein wird... Wenn Du z.B. den Zylinder durch eine 1,5mm FuDi "höher legst", vergrößert sich deine Auslaßsteuerzeit (genauer gesagt, der Kurbelwellendrehwinkel in dem der Kolben den Auslaßkanal im Zylinder freigibt) im Vergleich zur Verwendung einer 1,5mm KoDi. Die QK sollte nicht <1 bis 1,2mm sein, sonst neigt der Motor zu klopfender Verbrennung und es könnte thermische Probleme geben