andreasnagy

Wie funktioniert der rostradierer?

Ich kenne auch noch deinen drittnamen aus der bucht...

nein, keine sorge, andreas es gibt keine dummen fragen, sondern nur nette oder weniger nette

Stümmmt.... Ich denk nochmal drüber nach...

Sehr schönes Ergebnis bisher!!

Hahaa... Ist doch ein customroller!! Lammygabel im vesparoller fährt sich bescheiden und sieht noch bescheidener aus!

@alttimer: Danke für die Infos, ich halte dich auf dem Laufenden...

Besuch beim Lackierer

bei der acma klappt das gut, robert, wenn ich die fuhre ein paar sekunden zur seite neige und sprit überläuft. dieses mal hab ichs einfacher, weil ich einfach mit der hand den luffi verschließen kann. hatte das gleiche vor wie du und auch schon den schönen magura-chokehebel besorgt. vielleicht baue ich sowas noch, wenn ich rechtzeitig fertig werde.

hab die mail von damals leider nicht abgelegt, aber ist ja auch egal.... ich bin nicht immer nachtragend. zu deiner frage: bei der acma habe ich den gs-lüfterkranz angepasst. diesmal werde ich versuchen, den lu lüfterkranz zu montieren. dazu habe ich bereits die befestigungsbohrungen umgesetzt und muss den kranz jetzt noch inen ausdrehen. bin mir nicht sicher ob das klappt und wenn, dann bin ich mir darüberhinaus auch nicht sicher, ob die langen schaufeln die hohen fliehkräfte auf dauer mitmachen. und wenn optik vor funktion geht und mir dann die teile durch den lüfterkanal fliegen, hab ich auch nix gewonnen. das teil wird zum fahren gebaut und soll auch auf die strecke...

ich gebe alles, joshi!! aber leider bin ich doch nicht ganz unabhängig von lackierer, verchromer, kurbelwellenbauer, z.kopfbauer ... aber noch siehts zeitlich positiv aus.

http://www.germanscooterforum.de/topic/301296-die-gs-transformation/page-8#entry1068020190

aah, johannes technikhilfe! du, ich weiss es echt nicht... würde mich freuen, wenn ich noch 2-3 pferdchen finden könnte, also 14-15ps. mir gehts aber eher ums drehmoment...

hast du damals meine pn mit meinen fragen zur vespatronic beantwortet? nö...

Ein kleiner Vergleich. Ich fahre Sie gern, die "Rot Stift-Kupplung"!

Heute angekommen: DDog Korb und Zubehör. Danke Felix! Das wird fein im GS Motörchen laufen!! Freu...

aaah, 180cc bei der gs150 (s. topictitel) hätte mich jetzt brennend interessiert ...

übrigens nur zu empfehlen der @dhund !!!

??

wie genau wurde das gelöst, umbau auf andere zgp? welche spulen? 6v, 12v? hast du wenigstens ein foto vom stator und dessen verdrahtung?

Danke nochmal!

mordors schatten fahren mit auf dem höllenritt durch mittelerde ...

Genau und das Video von der "geheimen" generalprobe poste ich dann hier....

die frage hatte ich erwartet, stani. der stutzen absolut dicht. allerdings hatte ich ein paar superfeine undichtigkeiten im tank bis ich den tank von innen versiegelt hab. mit wasser gefüllt war er dicht, mit benzin gabs 3 kleine tropfstellen. die jungs haben damals schon verdammt gut schweissen können...