Jim Beam

Hi! Ich würd gerne auf meiner PX 80 von 1982 einen 166iger verbauen. Auf dieser Seite mit den Briefkopien hab ich gesehen, dass es irgendwie auch ohne Gutachten, welches es ja soweit ich das jetzt herausgefunden habe nicht gibt, möglich sein muss. Nur wie?

Hi! Wie der Titel schon besagt wird halt ein Motorgehäuse für dei PX 80 (nehme auch 125iger oder 150iger) gesucht. Am besten von ner PX alt. Gruß Felix

Was solln der Rest vom Motor kosten?

Interesse am Breitreifenkit

Bei Schlachtung: Interesse am Motor und dem Breitreifenkit

Ich hab Nebendüsen mäßig noch garnix geändert, weiß auch nicht was da drinnen ist. Habe einfach den 24iger Vergaser für die Px Lusso 200 Getrenntschmierung bestellt (wa ne 116er HD drin) und dann dachte ich würde es reichen die HD anzupassen. Nun halt dieses Stottern. Kann ja nur Zündung (was ich nicht glaube) oder eben Vergaser sein. Beim Vegraser bin ich noch nicht sooo fitt. Müsste mich jetzt erstmal reinfuchse um überhaupt zu wissen welche die Hauptluftkorrekturdüse ist. Werde aber gleich mal rausgehen und gucken was ich da so drinnen habe. Löcher im Luftfilter habe ich keine. Im 4. Gang 95-100 laut Autotacho. Gru Felix

Hi! Ich hab mir die letzten Wochen nen 139iger Motor mit 24iger Si 122er HD, Leo Vince, 22Zähne und halt angepassten Überströmern gebastelt und eintragen lassen. Nun bei den ersten wirklichen Ausfahrten bemerkte ich bei Teillast, so beim Hochziehen außem 2ten Gang vorallem, ein Stottern. Welches durch Vergrößerung von ner 120iger HD auf eine 122 besser (also weniger) wurde, aber noch nicht völlig verschwunden ist. Meine Frage nun also, woran kann das liegen? Muss ich vielleicht noch die Nebendüse verändern? Die 2. Sache ist, das ich Glaube zu hoch Übersetzt zu haben mit dem 22iger Ritzel, da im 4ten quasi nur noch so ein Dahinrollern erfolgt (nicht anhaltsweise so ein Durchzug wie im 2ten oder 3ten möglich). Soll ich da nun gleich wieder runter auf 20 oder 21 Zähne gehen? Gruß Felix

Verkaufe Sito Plus für PX 80-177 Ist nur einmal zu Testzwecken verbaut gewesen. Wie neu! 70? incl. Versand innerhalb Deutschlands! Dann habe ich noch ne repro Schaltraste für die PX Lusso liegen (ist im 3. Gang plan mit dem Gehäuse) und auch wie neu! 20? incl. Versand innerhalb Deutschlands! Standort ist 31613 Wietzen. Bilder erspare ich mir erstmal, weil wirklich wie neu! Auf Nachfrage würd ich trotzdem welche machen. Gruß Felix

Standort?

Wie bzw wo muss ich da Löcher rein machen? Gruß Felix

Hi! Wie schon im Topic erwähnt wird halt ein PX 80 Lusso Elestart Motorgehäuse gesucht. Drehschieberfläche sollte gut sein und sonst auch nichts dran. Gruß Felix

Preisupdate

Hi! Ich hatte das bei meiner PX 80, dass ich kein Neutral gefunden habe, bzw. in der Stellung wo die Raste Neutral hatte kein Neutral drinnen wa. Da lag es am Getriebe, das Zahnrad für den 2. Gang hatte ich falschherrum drinnen. Kann sein das du auch etwas am Getriebe verdreht hast oder so? Oder vielleicht auch nicht die richtige Schaltraste, da gibt es 2 verscheidene, einmal Lusso und einmal Alt (Lusso ist im 3ten Gang bündig mit dem Gehäuse). Sonst könnte auch sein das du nen Anderen Schaltzapfen oder so verbaut hast bzw. die Unterlegscheibe bei der Alt zwischen Zapfen und Schaltkreuz vergessen...

Hi! Hat schonmal jemand nen Pk Automatik Lüra auf ne Px 80 gesteckt? Hab mir das gerade mal angeschaut und das wiegt ja im Vergleich zu meinem Elestart Lüra mit 2200 Gramm nur 1500 Gramm, wenn man es dann noch um die Variomatik Aufnahme erleichtern würde, iss das ja richtig leicht. Vonner Nut her dürftes auch passen und vom Durchmesser. Die Frage ist nur, ob die Kühlung damit ausreichend ist und ob das dann alles mit der Stromversorgung funktioniert?!?! Gruß Felix

Gibts zur Bearbeitung der Kurbewelle irgendeine standard Variante, so nach dem Mottor 20mm wegnhmen verrunden usw.? Oder muss das immer wieder neu gemacht, geguckt und getan werden? Gruß Felix

Wo stehen die Vespas denn?

Noch ein Preissturz

Preisupdate

Gehäuse iss wech

Verkaufe Px 80 alt Teile! Alle Preise sind zuzüglich Porto von 7?! Und VB Motorgehäuse ohne Ausbrüche und unbearbeitet. Drehschieber ist gut - 40? Antriebswelle mit allen 4 Gangrädern, Zapfen, Schaltkreuz und Tannenbaum (Nadellager sind alle 24 Stäbchen dabei) - 20? Vergaserwanne - 8? 20 Zähne Kupplungs-Ritzel - 5? Kickstarter- Ritzel mit Feder - 5? Kickstarter Einheit mit Feder - 8? Ankerplatte, ein Kabel abgerissen aber dabei - 10? Alles zusammen 30 inkl Versand!

Wenn er nicht in München stünde sondern son bischen weiter nördlich :(

Ich brauch nochn Spritzschutz - Fahrgestell Ednstück, wie auch immer man das nennen mag...wenn du sowas noch hast könntest das ja mit ins Paket legen und mir sagen was du dafür noch haben willst.

PM Schwingenabdeckung chrom!

Ich such wie schon im Topic genannt haltn Sprtizschutz füre PX (alt), also aufjedenfall diese silber/schware. Original Piaggio! Habe mir diesen Repro mist bei SIP bestellt, weil ich dachte, das könnte gehen...aber weit gefehtl, das sieht ja echt schlimm aus. Bin jetzt gerade mit dieser Rückholauftrag-Funktion am kämpfen. Also wollt ich hier mal fragen ob nicht jemand sowas liegen hat und mir verkaufen würde. PS.: Dieser Chromspritzschutz mit dem ich das sonst verechnen lassen hätte ist erst im Juli wieder bei Sip zu haben...der wäre natürlich am tollsten :P

Welche Funktion hat dieser Hänger? Iss da Stauraum? Oder iss das einfach nur füre Optik?