Marcello

hab' u.a. deswegen gestern wieder mal ne Kerze durchgeballert... hat mich i.d. dunklen Tiefgarage den letzten Nerv und ein durchgeaxeltes T-Shirt gekostet.

beide ? unwahrscheinlich. - dann müsste aber zumindestens mal das fernlicht gehen, schnurren ja nicht beide Fäden durch.

hat einer ne Idee ? Vor lauter Doppelzylindergeschwatze ging das ja ganz unter ...

Stone Island würde ich tippen.

Ich hab' schon mit EINEM Zylinder unter der Reuse genug zu tun, was soll ich mit zweien ? Doppelter Ärger ? Ohne mich. :plemplem: Kelle: trotzdem schöne Bilderchen.

Herrlichstes Wetter heute hier ... kurz anne Kiste bei gewesen, Choke eingebaut, Nadel getauscht. Das Ding sprottert immer noch. Ist son' klopfen oder hämmern was da im unteren, mittleren Drehzahlbereich aussem Rüssel kracht. Passt noch nicht. Auffem Ring ist mir dann das Licht ausgegangen. Bremslicht, Hupe und Tachobeleuchtung laufen noch ... hat einer ne Ahnung, was das sein kann ?! Vorne und hinten is nu dunkel. Nebenbei sei erwähnt: HERR HAT HEUTE WIEDER WERKSTATT GESCHWÄNZT ! Das gibt mal wieder nen Eintrag im Klassenbuch. @Rainer: thanks for the support !!! Man braucht vier Hände für ne frischgelackte Kaskade !

Hast Du die Libori beim Autoscootermann abgestaubt oder was ?! Ist ja sowieso Geschmassache, aber ich find die ziemlich panne. Aber musst Du ja wissen... - im Übrigen ist i.d. neuen Scootering ne Anzeige vom Engländer drin. Hier: Die würden ja an Deine Lamettakiste ganz gut dran passen, weiß natürlich nicht, ob's die auch in dem Schwatt gibt.

ach so, ja... das war wohl so. Würde vermuten, ich hab' 3 Jahre nicht mehr son Quatsch gemacht, ich hab' ja ne Penispumpe, wofür brauch ich da ne Rolle ?! Vergaser wird pi-mal-daumen eingestellt und ich hab' ja auch keine 8 h Zeit.

Dat sieht doch Tip-Top aus. :love: - Den VMax kann ich nicht ganz glauben, aber die lügt wohl die Rolle. Rainer: ruhich Brauner, ruhich ... :sabber:

Sushi, ich find' die irgendwie zu glänzend. Also meine sind matter, habe aber auch schon überlegt, wie ich sie etwas glänzender bekomme ... - Idee ??? Fett ?

höchstens beim Jockey, sonst UK. Sind dort auch günstitsch, versteht sich von selber. Junger Mann zum Mitreisen gesucht !

Habe 1 Mal Testweise für nen paar Wochen nen umgeschweissten Kluppmann oder Big Bore (keine Ahnung was für'n Ding das war) auf Oanser gefahren. Das kam einer Kastration gleich. Macht kein Spass und ist lahmer als nen gescheit gepförtnerter 200er. Geht gar nicht. Drosslung pur.

yeah. Kapitulation Ende März. Ohne Wenn und Aber. Aber wer den ganzen Winter den Arsch auffem Sofa parkt und sich den Rücken halb wund liegt, der schafft auch keine Motorrevision. Lag aber bestimmt wieder an den Zulieferern oder wem anders. Na, da sind wir ja mal gespannt, ob der Schandenkäufer nicht evtl. selber drauf absteigen muss. KC: red' Dir's nur ein oder lass es Dir von nem Österreicher schön schreiben: der Block muss auf, sonst seh' ich schwarz.

Bin ich die Auskunft ? Anstatt hier 2-6 Fragen rein zu hämmern, benutz doch mal eine Suchmaschine.

Hängerbaby. Grosses Künststück.

poppo: Beispielweise ... http://photobucket.com

Süss, die kleinen Schäufelchen. :love: - Was ist das ? Ciao Mofa ?

ich seh auf dem bild keinen lambrettafahrer. :plemplem:

...vor allem wenn er Fotos von Typen wie Dir sieht ! - Artax, bitte erspar ihm das. Hatte er gestern noch das intakte Bild des Feine-Herren-Lambrettisten ... "die immer feine Handschuhe tragen", so zerstöre das nicht durch diese Weisse-Tennissocken-Prolls wie arne. Sein Weltbild ist sonst wirklich durcheinander.

Gonz: aber mich fragen, was Sache ist ?! Würd' mich auch wundern, wenn an Deinem Zinken die Rüsselpest vorbei könnte. :wasntme: - Trotzdem gute Verbesserung. PoppO: Du bist Groß-Quoter, oder ? Anstatt hier immer nur zu zietern, gib doch mal nen anständigen Londonbericht live aus der Zene rübba. Ist ja sonst auch immer langweilig hier. Immer das selbe Gefasel.

Wartung müsste auch mal sein. - Man kann natürlich auch einfach die alljährlichen Intervalle aussetzen und dann die grosse Revison machen. Die wird dann aber meist richtig (!) teuer. Ich kann Dir gerne ne Auflistung machen, was sich bei mir nach einem Jahr alles verabschiedet ha. Und da dürfte Dir, der Du noch niemals den Kettenkasten von den Spinnwebennetzen befreit hast, gaaaanz übel werden. Ich will hier nicht stethoskopieren, aber son' Winter der ist manchmal für den ein oder anderen Maschinenraum ganz gut. Aber Du weißt das sicher besser, KC ... alter Motorsporthase. :wasntme:

Sachgasse: ich nehm' dann das Set von Dir ab: sprich den CASA Balg + Ram Air. Dann spar ich mir das Abkleben von Toolbox/Tank. Finde dieses Alukappe auf dem Luftfilter eh' gay. Das ist eherr was für HG, der fand das "oldschool". Naja, der Jung iss ja auch erss 28. Habe mit Ram Air auch bis lang gute Erfahrungen gemacht. Hauptsache der TüV Mann meckert nicht wieder was von "Sport Luftfilter", aber da muss man ja nur alle 2 Jahre hin und ausserdem hat der ja unter der Haube auch nix zu suchen. :wasntme: Rainer: muss erst sortieren ... wie gesagt. Ende der Woche oder so.

Macht Euch mal keine Sorgen um die Nadel. Das war halt die, die zur Hand war. Bestelle die Woche noch beim Marco, muß nur erst sondieren, was ich sonst noch an Krams brauche. Nur die Nadel wäre ja unsinnig. Bin aber schon ganz zufrieden, daß das Dingen überhaupt mal anging. Dürfte also fest stehen, daß mein 34er defninitiv im Arsch war. So gut, wie die Kiste immer angsprungen ist, war ja nicht normal. -- Das mit der Kulu nervt schon wieder ... aber, wer nicht hören will, muß schrauben. Hat eigentlich mal wer (Lars ?) den Ram Air auf dem Casa Ansaugbalg getestet ? Passt da einer ? Dann könnte ich mir das Abkleben der Toolbox/Tank sparen ... denn dieser Metallkockring auf dem Spracheluftfilter, der haut mir ja nur den Lack da zu klummp.

Den Luxus gab's aber vor 4 Jahren noch nicht... Da stand man mit nem AF und 3 abgebrochenen Schaufeln ganz schön im Regen. Und "damals" gab's den Umbau auch noch für 50,- DM + Lüfterradanschaffung. Rainer: hast Recht... - ich glaube, es war TPH50. Das passt dann aber auch unter jede LR-Abdeckung.

Schmiddy: der Koso-Verschnitt machte überhaupt keine Probleme, Kiste ging nach kurzer Bewässerung gleich an und läuft mit dem Kleinen schon recht zufriedenstellend. Zumindestens reichts wieder für diverse Kupplungsrutscher. - Habe erst Mal Österreicher Öl rein gemacht ... gebe dem Ganzen jetzt aber den letzten Versuch, sonst kommt nächste Woche endgültig die 4-Scheibenkupplung rein. Sorgen mach ich mir langsam um Hansi: der marschierte heute glatt im PARKA (!) in Allach auf. Das muss das Münchner Klima sein. Denke, wir sollten Otto im gleichen Zuge mal auf Norddeutschlandurlaub schicken, evtl. schlägt das Klima dort ja auf seine Rüdhaftigkeit an, so wie bei Hansi hier.