Tylerdurden

okay ..danke ersteinmal.. gruß

Zündkerze Bosch W5.. Hauptdüse 100, rest original, .. habe den vergaser auch so noch nicht sonderlich abgedüst..?? original bei80ccm war eine 74 hauptdüse drin, man meinte der rest könne bleiben hauptdüse ca 94 bis 100 sei gut..? sie läuft auch so nicht schlecht .. nur bei höheren geschwindigkeiten..??

bei ca 70-80kmh fängt der motor an zu schwächeln.. fühlt sich an als würde irgendetwas bremsen..? 1. vieleicht da lüfterrad..?? 2. der vergaser zu klein..??(19.19)?

der auspuff schleift am hinterrad, oder passt nich trichtig an die trverse....

okay kein neues toppic mehr.. habe am samstag meinen malosssi136 verbaut und ihn wie in der beschreibung gut 40 50 min einlaufen lassen.. dann gestern wollt ich mal bischen testen wie der so geht, natürlich vorsichtig.. 1. ist das normal das er mit dem normalen getriebe so ab 70 kmh im 4. gang schwächelt.(drehzahverlust?? 2.könnte es vielleicht andem lüfterrad liegen, der motor dreht bei 80kmh nicht sonderlich hoch..??

bin in nem internetcfe..?? sollte das alte topic weiterschreiben..??

Moin, habe gestern den langersehnten Malossi auf meine Vespa gebaut, hat auch alles ganz gut hingehauen.(bin nicht vom Fach, habe da ja nun aber bischenbischen erfahrung.) läuft auch ganz gut... gut, der polini ist neu, aber glaube polini banane und tüv das wird wohl nicht..?? da er ja doch, also leise, wie in der artikelbeschreibung, ist der nicht... und gut passen, also so ohne weiteres passt der auch nicht.. Tüv für den Zylinder.? fahre morgen zu meinem Vespadealer um s eck, wollt mich nur mal kurz vorweg informieren, was benötige ich dazu um ihn eingetragen zu bekommen.?

aach so,.. werd die baterie aber eh abklemmen, habe die vespa relativ gnstig bekommen.. der anlasser hört sich auch total blöde an, ist immer total peinlich wenn man den benutzt..

ja es ist eine elestart, warum..??

Danke für die info ersteinmal... habe eigentlich gedacht das irgendwelche veränderungen an dem 136 malossi zylinder selbst, aus tuninggründen gemacht werden, dachte er passt auch so erstmal ohne weiteres... gut aus fehler lernt man.. danke ...

Denke zum ruhigen lockeren einfahren 1-2 monate ist das okay..

also der typ meinte, s sei okay, man dürfte nicht zuviel erwarten aber es sei okay..??

ja wollte ich..?? wer kann den ahnen das man da noch so viel ändern muss....

gut, also das ist "normal".. richtig..?? also lange stehbolzen und und kühlrippe ab-FLEXEN...ß richtig,,.. anderes besondere Setup habe ich noch nicht..?? wollt den zylinder erstmal ganz gemach einfahren.. mit original puff und gaser(mit anderer bedüsung natürlich.) ...??

..?? scooter center, habe da eigentlich immer gute erfahrungen gemacht..(mit meiner ex PK50 halt..)

mist, ja muß ich mal probieren,.. habe a net sooo viele möglichkeiten um da was zu machen.. so n mist... aber warum passt der den nicht gleich und warum muss da noch ne kühlrippe entfernt werden..

oh man macht mich nicht schwach, ich habe den typen halt gefragt und er meinte, joooah dar malossi 136 geht ohne probleme auf die vespa PK80 Bj 83... raufklatschen und fertig, etwas salopp ausgedrückt..

der originale auspuffkrümmer halt,.. die schrauben waren dermassen angegammelt.. die sind halb auseinander gefallen..?? (habe die vespa auch erst einen monat und heut war s das erstemal, das ich bischen schrauben wollte..)

sorry bin aus der Gastronomie und das ist halt so n ausgleich, die vespa schrauberei.....!!!...?? wie gesag bei der PK50 hatte alles wunderbar gepasst..?? und der typ am telefon von der bestellhotline meinte es würde so passen und es sei alles dabei..?? und wenn.. wie bekomme ich die bolzen denn aus dem motorblock.. nacher geht das olle ding nicht raus und das gewinde ist abgenaddelt..?? wie geht n das am besten..??

Vor bis zur zweiten seite bitte ..... Ich bin echt am verzweifeln gerade, und zwar habe ich heute den malossi 136ccm bekommen(neu..) zu meinem entsetzen musste ich feststellen, natürlich nachdem ich den alten Zylinder natürlich scon (brutalst) abgebaut hatte, das der 136 nicht passt, 1. das lüfterrad schleift an der untersten Kühlrippe.. 2. die Bolzenmüssen für den 136 scheinbar durchgängig sein hatte mal ne PK50S und habe da nen 112ccm malossi draufgebaut, das hatte auch alles ohne probleme gepasst.. hat jemand vielleicht erfahrungen...

suche noch immer......

noch Aktuell, ist der noch zu haben..?

Intersesse am auspuff......

hoch, Auspuffsuch noch Aktuell...

Moin zufällig noch nen Auspuff für PK 80 ??