Rainer

Und wenn jetzt jeder noch ein bild von seinem gesamten Fuhrpark reinsetzt wäre das ganze noch etwas interessanter. Also mein bild kommt sobal ich meine lambretta LI beim tüv ausgelöst habe und meine kisten dann wieder vollzählig sind. Gruß Rainer

Ja ne, mir is des eigentlich egal. Geldmangel hab ich immer aber so ein lüfterrad kann man ja eh immer verkaufen. Also mir is gleich. Gruß Rainer

Hallo Soweit ich weiß hatten nur die GP und DL 200 die scheibenbremse serienmäßig. Welche forklinks du da jetzt aber brauchst weiß ich auch nicht. Gruß Rainer

@ Kerstin, klar weißt du das, da fahr ich doch mit dem marc hin, und der M wollte auch noch mitfahren, aber..... Gruß Rainer

ja, wie gesagt 40 Euros, und dann kommen halt noch die versandkosten nach ö dazu. Gruß RAiner

ich fahr auch mit ein paar kumpels über münchen nach stockach, aber wir werden autobahn fahren. Gruß Rainer

1x PV, läuft aber nicht, der motor ist noch in mache. 1x LI 150, läuft, fahrbereit und steht grad beim tüv. 1x Dl 125, mit 205 honda conversion, läuft zwar. is aber nur der probe zusammenbau vor der lackierung. Gruß Rainer

weiß ich garnicht,... hier is ein bild davon Gruß Rainer

Du hättest noch dazu schreiben soll wieviel denn auch wirklich fahren :D Gruß Rainer

Die Et3 lüfterräder sind zimlich teuer weils die heute nimmer gibt nur noch gebraucht, also so 40 euros müssen da schon drinnen sein. Gruß Rainer

Aber gehöhrt da nicht auch die Anreise auf dem roller dazu, das man es verdient hat den eintritt für roller preise zu bezahlen. das gefühl wenn man eine lange strecke mit dem roller hinter sich hat, da schmeckt doch das bier umso besser. Gerade das macht doch das roller fahrnen aus. Wenn ich mir einen schönen roller zusammenbaue dann will ich doch auch damit fahren, was hilft mir der geilste roller wenn er nicht seinen eigentlichen zweck erfüllt, nämlich fahren. Also mir machen die treffen viel mehr spaß wenn ich mit dem roller dahin gefahren bin. Klar, am sontag mittag quält man sich dann auf seine schüsslen und denkt sich oh mann jetzt noch 5 stunden heimeieren, aber das gehöhrt doch dazu zum rollerfahren. Gruß Rainer

ja ich auch deutschland,... Gruß Rainer

Ich hätte ein original ET3 Lüfterrad. Gruß Rainer

Ein kumpel hat mir erzählt das es in england einen club gibt der nennt sich "cut it down and paint it black SC" und die fahren dann solche teile wie vespa lampe unten, aber halt total cut und matt schwarz lackiert. Gruß Rainer

Bullenreiten wäre mal geil, aber nicht mit so nem mechanischen,nene. Sondern mit nem richtigen,.... Oder was die deggendorfer letztes jahr machen wollten, es aber dann aus mitleid doch nicht gemacht haben. Eine Sau ein fangen :D Gruß Rainer

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Hat so eine jemand????? Danke, Rainer

Als meine smallframe nach dem großen umbau das erstemal angesprungen ist, musste ich natürlich gleichma ne runde drehn. keine bremsen kein licht kein nummernschild, nur gas und kupplung. Ich schieb den roller so aus der garage raus setz mich drauf um schon ein wenig das feeling zu bekommen wies denn sein wird wenn ich damit erst so richtig fahren kann,.... auf jedenfall hab ich ihn angelassen, laut ohne ende. ein bisschen mit dem gas gespielt, die kupplung gezogen, mit den fingern unten an der schaltklaue einen gang eingelegt und los sollte es gehn. genau 1 meter dann is das zündkabel durchgeschmoort weils am krümmer anliegte. Da sitz ich dann voll frustriet auf meinem roller guck die straße entlang und was seh ich da,... die POLIZEI wie sieh gerade patrolie durch meine straße fährt. Das war zimlich kanpp,..... wäre das kabel nicht durchgeschmoort dann wer ich denn sogar voll reingeharen weil ich ja keine bremsen hatte. Gruß Rainer

ich war mal mit meiner schwester nach östereich unterwegs, und wir fahren so auf der haupstraße, sie ein paar meter vor mir. Auf einmal geht mein roller aus, und ich denk noch so, ach du scheiße die kerstin hat doch das ganze werkzeug dabei, bis die merkt das ich nimmer da bin,..... und im selben moment hat ihr roller auch den geist aufgegeben. Quasi synkron panne :D . Gruß Rainer

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Ich hab meinen Tüv von jockeys boxenstop machen lassen, ich hatte ca 12 eintragungen +hauptuntersuchung und habe glaub ich so 400 Dm gezahlt. Des wars mir auch wert, weil is halt doch besser wenn man mit gutem gewissen duch die gegend dühst. Gruß Rainer

Wenn du was über 125ccm draufbaust wird die versicherung günstiger, alles was drunter ist wird teuerer. Meine Primavera ist baujahr 80. und ich hab alles eingetragen was ich oben hab. Außer an stadt den 136ccm Mallossi nur einen 125ccm Mallossi, (drauf war natürlich der 136er) weil ich damals noch keinen motorrad führerschein hatte, sondern nur den 125er, und mit dem darfste nicht über 125 ccm fahren. Dafür war der dann in der versicherung wieder teurer. Gruß Rainer

Wenn ich nur einen lagerring runter machen muss dann beutze ich dafür einen dremel mit trennscheibe, mache damit einen kerde über die ganze breite, setzt einmal mit dem sraubenzieher an und hau drauf, dann springt der ab. Bei ganzen lagern mach ich mit der schraubenzieher methode, hat bis jetzt immer ohne folgen geklappt. PS: in einer scooterimg hab ich mal einen speziellen lagerabzieher für solche sachen gesehn, ich kann ja den artikel mal einscannen und dann hier posten. Gruß Rainer

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Bin immernoch interessiert an samllfrmae motorhälften, also wer noch was hat, immer nur her damit. Gruß Rainer