Springrace Mario

Vespatronic - hier im gsf bei 1948er angefragt sogar sehr preiswert erhältlich

Danke an alle Teilnehmer und Gratulation an alle Gladiatoren am Ring! Gute Besserung den Verunfallten, Gott sei Dank ist alles relativ glimpflich verlaufen - das schlimmste ist denk ich eine verärgerte Frau ;) Kritikpunkte werden natürlich jederzeit gerne aufgenommen manche Dinge sind halt schwer zu bewerkstelligen in der kurzen Zeit.... @ss90: freut mich dass du von "wir" schreibst - wie schon mehrfach laut vermeldet bin ich über jegliche Hilfe dankbar, leider ist das in den meisten Fällen im Sand verlaufen... Streckenposten zu bezahlen ist glaub ich auch nicht die Lösung, da es mir in jüngster Vergangenheit privat 3x passiert ist das Hilfe, welche auch bezahlt worden wäre nie aufgetaucht ist, obwohl versprochen, finanziel abgesprochen etc. Daher verlasse ich mich auf lieber auf meine Freunde/Familie, was mit Anwesenheit in den letzten Jahren ja immer funktioniert hat. Abgesehen davon sollte man wenn dann schon kundtun was nicht gepasst hat und nicht einfach nur "ich will andere streckenposten" Zum Thema Zeitnehmung hier noch ein letztes mal die Problematik im heurigen Jahr: Beim Zeitnehmer im Haus, der das übrigens heuer das 4. mal übernommen hat, wurde eingebrochen und unter anderem ein Koffer mit Transponder gestohlen. Es wurde sofort in Frankreich bei "Tag Heuer" Transponder nachbestellt, welche auf der HP als verfügbar ausgewiesen waren. Bezahlt wurde natürlich auch. Danach hieß es, die Transponder wären doch nicht verfügbar (das hab ich am Sonntag vorm Rennen erfahren). Montag kam dann Entwarnung - es gibt Transponder mit altem Design. Diese wurden verschickt, der Zeitnehmer hat diese am Mittwoch erhalten und geladen. Bei der Erstladung müssen diese 16h geladen werden. Donnerstag nach dem Aufbau auf der Strecke war dann noch Werstattbier angesagt und am Weg ins Bett um ca. halb zwölf rief ich meine emails ab.... Die Transponder funktionierten nicht! So, das heisst es fehlten 8 stk Transponder um alle Teilnehmer ein Rennen gewährleisten zu können. Freitag ab halb acht (nicht mal 24h zum Rennstart) hab ich durch die Welt telefoniert und eine 2. Zeitnehmung organisieren können. Die beiden Zeitnehmungen konnten allerdings nicht über die gleiche Schleife, welche im Boden eingelassen ist abgenommen werden. Daher die Lösung mit aufkleben. Vor der Kurve war das auch nicht möglich, da es genau im Bremsbereich angebracht worden wäre. Für diese Umstände glaube ich war das doch die Beste Lösung für eine Problem an dem man keinen Beteiligten die Schuld zuweisen kann. Mario

Lager und Simmeringe sind Pflicht, Kickstarterritzel würd ich mir anschauen, wenn der Motor bis dato noch nicht geöffnet wurde, würd ich vermuten dass das auch nicht mehr das Beste ist. Wichtig ist nicht blind einfach das Schaltkreuz tauschen, sondern das Getriebe einer ordentlichen Prüfung zu unterziehen - Flanken in den Zahnrädern, Spiel und/oder Schaltraste könnten ebenso Übeltäter sein.... Viel Glück!

Trocken!!!!!!!!!!

Ja, ich Tanze nackt

http://www.oeamtc.at/portal/zentrum-st-veit-a-d-glan-k+2500+1077724

Ein weiser Mann!

Sollte ein Team aus welchem Grund auch immer nicht antreten Koennen bitte eine kurze Info an mich!

Team Springrace ist bereit - wie schaut's bei euch aus?

Kurze Erfahrung meinerseits: Mhr 221 aus der Not heraus mit 60er Glocke, mmw-membrabstutzen und 33er keihin, fichtlnachbau Rap. Hat ich mir nicht erwartet aber ca 35 ps mit schoenem breiten Band oben und vorreso 12-13 ps. Komplett unbearbeiteter Zylinder

Ursache dafür ist (so unglaubwürdig sich das anhört) die HETA - die Hypo Abbaubank. Deswegen sind die strassenprojekte gestoppt weil kein Geld und es kann sein dass die Projekte nächste Woche das go bekommen und meine streckenposten arbeiten müssen um die zeit aufzuholen

Wer kennt wen der wen kennt oder so... Katastrophe: mir fallen streckenposten aus. Suche verzweifelt!!! Bitte um Hilfe/Vermittlung

Team Springrace hat beim Training schon 2 Roller zerstört..... Ich geh dann mal in die Werkstatt

Geh, Wettergott war eh immer auf unserer Seite - wie auch heuer!

Gleich die vom sck, sprich bgm!

Servus Leute! Sorry für die Funkstille meinerseits hier, war eine blöde Zeit, aber jetzt gehts mit voller Kraft an die letzten Vorbereitungen fürs Springrace 2015. Wenn jemand Zimmer oder Unterkunft braucht bitte einfach melden! Es gibt am Fahrerfeld einige Änderungen, die sammle ich jetzt zusammen und werd dass dann zum Ende der Woche aktualisieren. Und jetzt zum Wichtigsten: PARTY! Wir lassen die Balken krachen. Den DJ kann man glaub ich empfehlen! Tschü, bis denne

Sitz gerade auf Nadeln... Kind soll jede minute kommen. Ist aber Schon das enkelkind

Tacho die Herren! Wie kann ich das lenkschloss einer gs160 zerstörungsfrei ausbauen? Danke Mario

Ja! Dein Club, falls du das vergessen hast!

Mentales Training ab sofort, auf der Strecke am Samstag

Danke! Kriegst a bussi

Danke! Kriegst a bussi

Bin gerade in der Arbeit, daher keine kopierfunktion. Daher bitte Punkt 12 im Regelwerk auf Seite 1 lesen!

kurzer Statusbericht weils hier grad etwas ruhig war: Privat hat das neue Jahr nicht sehr gut begonnen, daher musste ich mich mal um ein paar andere Sachen kümmern... Aber jetzt gehts hier wieder mit den Springrace-Vorbereitungen in die vollen: Morgen wird die OSK-Racecard-Eventregistrierung gemacht. Letzte Woche war ich auf der Strecke - Schnee liegt keiner mehr ;). Gastro wird wie voriges Jahr sein, sollte jemand hier Wünsche haben, nur her damit (und vegane Wünsche könnts euch gleich sparen) Regelement hab ich im 1. Beitrag angehängt. Im grossen und ganzen eh alles gleich geblieben, nur den Passus mit der schieberei in der Boxengasse hab ich klarer ausformuliert. Im Klartext: am Anfang und Ende ist eine Markierung. Zwischen den Markierungen muss der Motor aus sein und der Fahrer mit beiden beinen NEBEN dem roller. Anregungen - immer her damit!

Ich hab vom Antoine einen bekommen zum testen. Sck hat das sehr schoen umschrieben. Im prinzip haben die bgm zgp oft das problem dass diese zum luefterrad gespacert werden muss. Kommt ab und an auch bei originalen zgp mit hp4 vor. Mit dem filter kann man getrost den spacer weglassen. Funktioniert einwandfrei!