Pornstyla

http://www.fertan.de/fertan.html geh mal auf FERTAN-Film

erster!

wenn du dir die arbeit nicht machen möchtest... ich nehm dir den bausatz gerne ab! ;)

zündzeitpunktvorschläge für die versionen?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaufmerksamkeit!!!!!!!!! jetzt hab ich mir so mühe gegeben....

ja ne is klar... du wolltest doch nur der lauteste sein!!!

bei variante 2 hätte ich auch die zentrierwirkung vom kopf wieder und es würde 1 kodi reichen.

@tenend fahren wir zusammen?

hallo freunde der nacht komme grade aus der halle und habe meine 5mm und 0,5mm fudi gefräst. dabei kamen mir folgende ideen und dazu hätte ich gerne ein feedback. wenn wir von den daten 128/191 bei 5mm fudi ausgehen, welche kombination würdet ihr nehmen? und bei welcher kombi einen drehzahl oder drehmomentlastigen auspuff? bei fudi 5mm 5,3mm 5,3mm 5,5mm dadurch kolbenunterstand 0,8mm 1,1mm 1,1mm 1,3mm zentrierung des zylinders 1,45mm 1,45mm 1,45mm 1,45mm kopfdichtung 2,3mm 1,0mm 1,3mm 1,8mm ergibt quetschkante von 1,65mm 1,35mm 1,65mm 1,6mm die zentrierung des zylinderkopfes finde ich schon sehr wichtig, hat ja auch einen sinn. allerdings ist diese nicht bei jeder kombination gegeben

na gut, die kurve ist nicht so relevant da sie von den zeiten schon arg daneben hängt. ein alltagsroller ist das auch sicherlich nicht, will hin und wieder bisschen damit spass haben, aber will auf jeden fall die kurve deutlich nach links verschieben. ich denke das werd ich durch das jetzt geänderte an der fussdichtung auch schaffen. mit dem VA hab ich jetzt nur halb verstanden, aber wenn es um die 30 sein soll bin ich doch mit den 31,5 nicht weit weg.

mal angenommen die letzte messung war okay, was ist an 31,5° so schlecht? bzw auf welches ergebnis kommst du? sorry wenn ich so blöd frage, aber ich kann mit den 31,5° nix anfangen

die letzte wurde 2 mal durchgeführt, also wird wohl ehr die stimmen... hoffe ich, da diese hoffentlich die fahrbarere und endgültige lösung ist.

der von uns gemessene wert von 128/191/31,5 war ja mit der 1,5mm kleineren dichtung. von ursprünglich 6,5 mit den sehr hohen zeiten auf 5mm mit den oben angegeben zeiten

wenn ich davon ausgehe das der vorherige wert daneben war, wie ist denn jetzt der neue wert mit der flacheren fussdichtung zu bewerten? und was bewirkt ein unterschied von 30° zu meinen 31,5° (bzw welcher wert ist nun bei meinen zeiten richtig?)

und was wäre das ergebnis bei meiner rechnung? und was wäre gut? da wollen alle drauf!

du hast se noch ALLE hase!

ausgedruckte gradscheibe mit tesafilm und schweißdraht, kann sein das da evtl leichte abweichungen drin sind. mal eben nach bremen ist nicht so einfach, werde mich aber in naher zukunft mit einem guten ergebnis zurückmelden, da bin ich guter dinge!

nadeln haben wir von tenand genommen mein ich

mit der 5mm hab ich gemessen und bin bei 128/191

QM ist nicht das ziel wo ich hin will, will nur fahren...

DU DIEB!!!!!!!!!!!!!!!!

198/135 ging aber obenrum wie sau

@benny sag mir bitte welche das gewesen ist! @jens nein, weißt du nicht und die die es wissen können auch düsen gebrauchen! ;)

alles wird gut, brauchst nicht rechnen. bitte die kurve nicht zu ernst nehmen, der motor war für die einfahrzeit noch recht fett eingestellt und auf den scorpion grob abgestimmt. hab dann einfach den fichtel drunter gemacht und bin mal auf die rolle. alles weitere wird nun mit der PASSENDEN fussdichtung in normale steuerzeiten verlagert und dann mit einem schicken topf abgestimmt. dazu dann bald eine endgültige kurve.

wer sagt das ich die wieder her gebe??????