mpq

ja und? SIMONINI.... rede ich davon?

wieso denn? will ich nicht, warum auch! ich rede nicht vom SIMONINI-Ultralight-Zylinder, sondern DU!

ROTAX gibt das nicht an... und SIMONIN hat ein Seilzuganlasser... da kann das dann wohl passen, bei SIMONINI Ultras... wie gesagt, es überzeugt mich bisher nicht. Und klar, ist ein Forum hier, da darf alles ausdiskutiert werden

Und du hast es ebenso geschrieben, das du es nicht als Drossel ansiehst...

Nein, und nochmals nein. Überzeugt mich immer noch nicht. Mag sein das das bei Ultraleicht-Fliegern so ist. Wegen Seilzuganlasser..... Aber nicht bei 2-Taktern der 2010-Jahre mit ca. 150PS aus 3-5 Zyl.-Motoren im Jetski/Skidoo-Bereich mit Einspritzung und sonstigem Pipapo...

Nein, kein Steg im Auslass... und hör bitte auf meinen technischen IQ ausloten zu wollen, bin nicht hier um doofe Fragen zu stellen! doch sicherlich, eine ähnliche Funktion, Druckabbau... wie sich das jedoch auswirkt weis ich noch nicht

lies oben, Beitrag #27 und du schreibst doch selber das du von dem Thema Drosselung nicht überzeugt bist: ich habe garnix angeführt, sonder nur gefragt: hat es jemand DIREKT an einem Moror verglichen? Kurven??? NEIN?? Ok. Nicht schlimm. Dann kann man aber auch nicht ewig hin und her diskutieren. Nur Fakten zählen!!

na der wird sich schon melden wenn er dazu was sagen kann PS: der neue Falc für 2016 soll das ja auch haben

der Skidoo hat nen Anlasser, schrieb ich oben. und nicht nur dieser Zylinder hat das Loch oberhalb vom Auslass. Ebenso neuere, wassergekühlte aus dem Jetski-Bereich, sogar welche mit Einspritzung ( z.B ROTAX-Bombardier) Mache haben es sogar direkt im Kolben, auslasseitig 1-2 Löcher im Kolbenhemd, z.B TZR-500cc-HUMMEL-Zylinder, Kart-Motoren, Motorsägen, RC-2Takter usw. hat also nen Grund warum es erwünscht sein kann, das der Druck im Zylinder in gewissen Momenten runter geht/weniger ist. Es hat damit also sicher nicht unbedingt was mit einer Drossel zu tun. Meine ursprüngliche Frage war eben, ob das jemand direkt verglichen hat. Lt. Heizer, macht er das ja bei jedem Zylinder so, sollte also was bringen, oder?

weil das nachzu plappern was andere schreiben; ist dein Ding!also keine Dekompression. Danke Rainer werde ich mal testen ! @ Heizer: geh bitte deine Reifenrillen von kleinen Steinchen und anderen Fremdpartikeln befreien, oder so...

gib dich damit einfach zufrieden das du falsch liegst. Ist leider so.

also keine Dekompression. Danke Lagen die Kollegen da oben also falsch! sauber!

Ok, bevor das hier ausufert. Wer Brosi ist, ist mir relativ egal, auch wer du bist, Heizer. Weils nix mit dem Topic zutun hat, ganz einfach. Eure Aussagen da oben überzeugen mich nicht, nur weil ihr das sagt. Bitte belegen.

hast du es getestet?

Gewicht des Anlasser spielt eher keine Rolle. Chips? Gute Idee! Mal die Cracks zu Wort kommen lassen..

8,5:1. ist nix an Kompression... ich denke da eher an was anderes, evt. was mit den Auspuffsystem/Füllung usw.

Hä? hat nen Anlasser hat das Skidoo... und auch Seilzug-Anlasser. Kompression lt. Datenblatt bei 8,5:1 ! Das kanns wohl nicht sein, denke ich. Das ist nicht zur Dekompression da! wie auch... schonmal ne CIAO oder Peugeot 103- Zylinder gesehen?? Da wird über den Zylinderkopf dekomprimiert

ist so ab Werk drin, werden sich wohl was dabei gedacht haben.... klar, Reso-Motor (wenn du damit Resonaz-Auspuffanlagen meinst), 3-Zyl. 550cc, knapp 95 PS... schon etwas älter, aus den 90zigern...

ist auch nicht mit dem Zylinderkopf verbunden... wie gesagt ist nicht wie bei so einer CIAO zum starten gedacht... und weshalb Dekompression? was macht das für einen Sinn, Kompression haben zu wollen und dann zu DEkompresieren? eventuell hat es ja was mit der Zylinderfüllung bzw. mit Druckverhälnissen im Auspuff-Zylinder-Sytem zu tun. Mal jemand das an einem Zylinder bei SF/WF getestet? Wirkt sich so ein Loch eventuell positiv aus? Eventuell sogar im Vor-Reso-Bereich, oder gar im Over-Rev-Bereich??

Loch über dem Auslass Skidoo-Zylinder: Geht direkt in den Auslasskanal! Der Zylinder hat KEINE Auslasssteuerung! Macht das Sinn? Wenn ja, welchen? Danke für eure Ausführungen und NEIN, das ist kein Sommerloch-Topic, ganz und gar nicht

warum hast du es dann nicht getan, anstatt oben zu schreiben das man da mit richtig Hitze dran soll

BlaBla... Erbsenzähler! Kugeln/Walzen, grad egal.... geht um den Kranz der die Tonnen zusammenhält, und wenn der aus Kunstoff ist, würde ich das Maghousing NICHT erhitzen... schon garnicht wie im Beitrag #6 geschrieben kloa? eh m.M

Walzen... aber ist egal. anstatt meine Frage zu untermauern... störst dich an sowas...

hast du es gelesen? Rainers Beitrag #1, ganz unten.... könnte ein Problem sein...

@ Big: hat das Lager einen Kunstoffinnenring der die Kugeln führt? dann würde ich mit Hitze aufpassen... zumal man Lager kalt einzieht, habe ich mal so gehört