manni

Also ich habe ja damals auch meinen Senf in der Buhmantruppe zum Reglement des CSR dazu gegeben. Wenn du das liest, siehst du, daß es dort keinen Widerspruch zu deinen Erläuterungen gibt. Aber CSR ist nicht gleich Kölner Kurs (Veranstalter).

Ich konnte der Fahrerbesprechung beides entnehmen. Sowohl die Bitte kein Rennen zu fahren, als auch der Hinweis, daß in diesem Jahr bei einigen Rollern beide (bisher war es immer nur eins) Augen zugedrückt wurden.

....und das heißt? Man reagiert erstmal nicht auf die vorgebrachte Kritik seitens der Veranstalter?

Bei den technischen Vorgaben sehe ich es ähnlich. Da sollte man mal die Einstellung gegenüber Scheibenbremsen, Bitubos, Fremdgabeln, Motorkomponenten des MSC klären. Bei dem Rest muß man doch nicht Tiefenpsychologe sein, um zu verstehen, auf was dort Wert gelegt wird. Ein Gang durchs Fahrerlager reicht doch wohl, um sich anschließend kritisch vor den eigenen Roller zu stellen und sich zu fragen, obs man da rein passt oder nicht. Entspricht der Roller von LambrettaSX seinem historischen Erscheinungsbild, wie es vom MSC gefordert wird? Eine PX kann ich mir morgen bei meinem Händler in Aachen kaufen. Ist das tatsächlich schon ein Oldtimer?... @ Wortwahl. Foto hab ich gerade nicht parat. Kannst aber im August mal probesitzen.

Ich habe es jetzt mit einem Schlauchanschluss mit 1/8 Zollgewinde gelöst. Im Block unter der Drehschieberfläche.

Habe ich auch schon gehabt. Da wird der Reifen wahrscheinlich zu heiß und schmiert extrem. Das kann mann aber lindern, wenn man nicht soviel Druck auf das Hinterrad gibt, der Schwerpunkt des Mopeds soll ja nach Möglichkeit beide Reifen gleich belasten, sprich man setzt sich weiter nach vorne. @Wortwahl Jep, 198cm und 98kg. Kann dir als "Leidensgenossen" (Stichwort Kackstelzen) wärmstens so einen Rennhügel zwischen den Beinen empfehlen, wie ich ihn mir auf die Sitzbank gefriemelt habe. Sieht zwar gar nicht mal so gut aus, kann man sich aber prima auch mit langen Beinchen reinhängen. Luftdruck 2.0

Ich hoffe mal, daß Stefan Menke mal in einer Nachbesprechung mit dem MSC klärt, was Sie genau technisch stört. Dementsprechend kann man dann ja reagieren. Vom Fahrstil her ist wohl klar, was sie wollen (hauptsächlich wohl keine Stürze und Verletzte).

...ich hab nix gesagt...

Achsooo! Also die FSK versagte doch bis jetzt immer nur bei ein paar Leuten. Die letzten Jahre gabs doch immer wieder die Gelbe Karte, dieses Jahr gings glaube ich Richtung orange.

"FSK"?

wo kann man die denn abholen?

@roo Also wenn das der Motor vom Ring ist, würde ich da nicht mehr viel dran machen. Das ist, wie man gesehen hat, ein verdammt guter Rennmotor. Die Hurratröte wird zu dick sein für die Sprint. Warte lieber auf die zweite, die habe ich extra für die alten Largeframes geplant.

Beides

@momo Im August muß ich mich wohl doch öfters mal umdrehen. Ich wähnte mich in Sicherheit, als ich den Barlow hinter mir lassen konnte. Was hast du denn da fürn Motor gehabt? Ich bin ja doch ewas gekränkt.

http://www.classic-scooter-racing.com/ http://www.ichgeheonline.de/csr/pdfs/60819...eglement-de.pdf

Wahrscheinlich weil die keine Lust haben Hobby-Wachmann zu spielen und direkt alles notieren. Ist eigentlich die Nr.78 im Forum? Der hat mich doch glatt in der letzten Runde einkassiert, als ich nicht aufgepasst habe. :-D

Also ich stand daneben, als Herr Cramer sich genau dazu wie folgt äußerte:"...leider wissen wir nicht, wer das genau war." Es gibt doch ein Reglement. Nur wollte es bis dato keiner durchsetzen, weil keiner jemanden nach Hause schicken wollte.

Also für die Zuschauer ist die Tribüne am Ende der Start-Ziel-Geraden am besten. Da hat man viele Kurven im Blick. Die Fahrerlagertribüne ist insgesamt langweilig, finde ich.

Also das hier war vorher auf der Seite des MSC-Porz zu lesen: Demnach hätte aber wahrscheinlich 90% der Roller beanstandet werden müssen. Ich hatte aber das Gefühl, daß einigen vom MSC-Porz die Extrembeispiele auf den Nerv gingen, und sich das dann insgesamt auswirkt. Meine Standnachbarn erzählten auch, daß abends noch einer rumrannte und sich die Roller genauer ansah und rumnölte. Naja, irgendwann wird sich die Sache wohl eingependelt haben und man hat eine Linie gefunden, mit der alle zurecht kommen. @ Arno Nee, das war noch der Prototyp, auf dem die neue Hurratröte basiert. Lief aber trotzdem zufriedenstellend. Immerhin hat mich (knappe 2 Zentner) der Polini mit 24si und Hurratröte auf 132 km/h (digital) gebracht und ich konnte mit diversen Membranern gut mithalten. Neue Tüte gibts erst im Laufe des Sommers. @amazombi Mir kommt es (auch?) ein wenig so vor, als ob hier mit zweilerlei Maß gemessen wird. Es wird bei weitem nicht mit der gleichen Vehemenz über andere PXen auf dem Ring gezetert, wie über die vom Kübler. Ich persönlich kann mich nicht über Auftreten und Fahrstil beschweren. Da ist mir eine Heinkel diesmal wesentlich frecher gekommen und hat die Türe gewaltig zu gemacht (hat mir sogar einen Platz gekostet )

Haben sich die Offiziellen vom Kölner Kurs eigenlich mal geäußert, welche Roller ihnen nun definitiv mißfielen? Insgesamt schienen mir da einige etwas "meckerig" drauf zu sein, obwohl mir einer der älteren Streckenposten vorm Start erzählte, daß die Zuschauerzahlen seit den Rollerläufen gestiegen sind und einige nur wegen der Roller kommen.

Ein paar Eindrücke von der Tribüne.

So, Nr.13 rennt auch wieder in abgespeckter Form. Dh. 24si (statt 30TMX) auf Polini mit Hurraprototröte. Bis Samstag. Manni

Gruß Manni

Apropos Praxis: Einbauen! Ich bin schon sehr gespannt. Gibts so ne Art vorher nacher Vergleich?

Die neue Version liegt hier gelasert und wird wohl im Mai noch getestet. Dann kann ich da näheres sagen.