richosburli
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Beiträge von richosburli
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Alter.
Wenn x und y über die Lagerpassung aus 1963 ungleich wären....
Eh
Es wäre einfacher, über gelungene Umsetzung einen OT-Beitrag zu erzeugen.
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vor 6 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:
Hat ihm das jemals jemand rückgemeldet?
Sign. Quattrini ist ein total netter sehr bemühter Zeitgenosse, und ich glaube die Stehbolzenlöcher werden ohnehin erst nach dem Guß endgefertigt.
Dh wäre es uUst mit einem "relativ" einfachen Werkzeugtausch anstatt eine Stahlkokille zu ändern (was mit massiven Kosten verbunden ist) getan.
Rlg
Christian
Meinst Du, dass es an mir wäre, ... ich bin sein Fan!! es Ihm zu sagen?
Sorry für OT.
Ich würde meinen, dieses Topic wäre in blabla besser und erquikie er.
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Ich bin ein Fan von Quattrini, aber das mit den Löchern für die Stehbolzen an den Zylindern (zumindest SF) ist um ca. 0,2mm echt Banane. Jedesmal aufbohren nervt.
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vor 46 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:
entweder andere welle oder anders gehäuse.
Danke!!
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Die Kurbelwelle hat wohl 20mm am Stumpf.
Lager mit 20x38x14 gibt es anscheinend nicht
was tun?
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Hallo!
Ich habe eine Frage:
Welches (Kurbelwellen) - Lager (LIMA) ist Stand aktuell das Beste für:
Motorblock LML (mit den größeren Überströmern) hat den 38mm ETS-Lager Sitz und
Fabbri 54Hub Vollwangenwelle.
DANKE
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Am 3.6.2021 um 21:54 hat dav'E folgendes von sich gegeben:
Traurig ist die Sache, weil ich pinasco gekauft habe, da die ja einen so tollen Ruf bzgl Fertigung haben.
Ist das Ironie?
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vor 22 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:
Hier gehts nur um Protos die ich auf meinem 244er teste, nicht um verkaufen.
Aber wer nen 2mm Blechsatz zu selber wickeln braucht, ich sitze an der Quelle
Wievielteilig ist der Gegenkonus?
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Warum nicht gleich eine Aisa-VNB kaufen. Hat sogar Weißwandreifen, meistens
Und war vorher etwas anderes, also als VNB.
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Früher hatte man mit 80ccm Aprillia Gegner......
Ich bin für jede Inovation
wo sind die, die an der Linie antreten?
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Am 28.10.2020 um 14:50 hat gertax folgendes von sich gegeben:
@richosburli wie ist der Sound so mit dem Auspuff? Laut / Leise? Und klingt nach Original- oder Rennauspuff?
Um den Kern deiner Frage treffen zu wollen....
Ja, es hat sich absolut ausgezahlt!
Der End-Dämpfer hat zwar ?4kg!!, aber so am Stand, mit Gas geben.... ist es soz. unauffällig.
In der Zulassung stehen 83dB bei 3750rpm. Ich werde mich um ein Phonemeter bemühen
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Puh. Das Ansaug-Geräusch ist eher das Problem, sozusagen.
In der Gruppe zum herumtuckern, passt das gut. Der Sound ab einer gewissen Drehzahl ist leider geil
Auspuff ist "viel" dumpfer. Das Ausgangsblech vom M3XC ist auch eher....
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Am 28.10.2020 um 12:21 hat gertax folgendes von sich gegeben:
schöne Kurve!
cool, zeig doch mal wie das aussieht!
Danke
Bist du von der Rennleitung?
Die Befestigung der Muttern ist lebensgefährlich, aber für den Prüfstand eingeklebt passt das provesorisch
. Diese Felgen kommen eh runter. So spritzt zuviel Öl auf den Reifen. Das Auslass-Rohr muss noch besser gesweißt
werden.
Der M3XC ist im Heckbereich verdreht wieder verschweißt.
Edith:
Ich habe dieser Tage eine aufgezeichnete TV-Folge, so Polizei kontrolliert Autos in Deutschland, gesehen. Da wurde festgehalten, dass der Schalldämpfer ein Teil der Urkunde sei. Wenn jetzt der Schalldämpfer verändert würde........
Ich lebe hunderte km von Deutschland entfernt. Wenn ich etwas eingetragen bekäme (ohne großen Aufwand...), würde ich das auch anders machen
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Ich war heute Abschlussrunde für die heurige Saison drehen. Nachdem dem Prüfstand tipitopi zusammengeräumt war
M1-60 (68%Auslassbreite, Auslass hochgezogen
AS weiß ich nicht mehr)
51 Hub, LTH Mannschaft (Top-Teil
)
QK 1,00-1,05mm
Polini-Membran-Kasten fix angeschweißt, geht besser zum Fräsen.
Mini-Tassi 8-Klappen, MR?-Stutzen, 34er Koso
Sip-Vape 24->
Fabbri-Kupplung
M3XC Quattrini Auspuff, Stealh in der Seitenbacke, unten hängt der original Topf als Schalldämpfer
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Ein neues Schaltkreuz, welches auch immer, hilft wohl meist, aber der Zustand der Flanken am jeweiligen Zahnrad, ist wohl auch erheblich.
Die Hauptwelle gerade?
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Es gab Zeiten hier (GSF), da wurde offen, frei, unwidersprochen aufgefordert, zum "Schädiger" hin zu fahren, und ........ zu machen...
bei nicht tun wurde man als..................... bezeichnet......
Internet ist was tolles
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Hallo!
Ich bin gerade dabei, ein Service an einer Weellee 9 Federn Andruckplatte zu machen. Der als solches gebrauchte Motor wird ohne Budgeterweiterung weiterverwendet. Die Anwendung wird sein VRA Parmakit. ICh wollte nach Erfahrungen fragen, 2020.
Edith:
Zur Zeit ist kein "neuer" InnenKorb vorhanden; Entweder Verschlissen oder Gerieben am Konus.
XL2 Kupplung
müssen die 6 Knuppel von der XL2 Spinne raus geschliffen werden?
Welche Federn bei 4 Scheiben Malossi "Carbon"?
Zum Spielen sind die 2x6Federn Malossi Doppelfeder, und symetrisch 3 goldene Federn drin. also 15 Federn.
Öl hätte ich Fuchs Silkolene 500ml
Pro SRG 75 gedacht?
Welche abgesetzte Deck-Scheibe brauch ich?
Danke
Die DRT F1-Stahl Nebenwelle saß nach 7 Tagen -18 Grad, Lagerring gewärmt, ohne jegliches Hilfsmittel stramm im Lagersitz
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vor 2 Minuten schrieb adidasler:
Bei uns vor Ort ist zu Zahlen .
Seitendeckel wird egal sein ..... Lüfterrad Abdeckung ist Pflicht.
LG
Hallo!
Danke!! Sehr fein, vor Ort Versicherung lösen, vor Ort bezahlen
Ich hab meinen Beitrag oben edidiert.
Es ist nicht angenehm, nach einem Rennen disqualifiziert zu werden/keine Punkte zu bekommen..... ich war mal in so einer Nahe-Situation: (in K5 gibt es 2 Nicht-Regeln, kein HP4, kein Lenkungsdämpfer, vergisst mein lieber Freund den Abbau des Lenkungsdämpfers, alles für die Katz, (Fahrzeug war für ASCC, da war Lenkungsdämpfer in der 12PS (K5-Klasse-Freigabe) erlaubt.)
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Ich habe jetzt genannt
Wo muss ich zahlen?
Frage wegen Reglement Streetracer:
Ich hab jetzt thermische Probleme gehabt, also am Moped, so mit allen Anbauteilen dran.
Im Reglement steht, dass Eintragungen nicht kontroliert werden... Aber auch, dass Alle StVO notwendigen Teile............
Wegen Seitendeckel, wenn ich den jetzt weg lass, ist das gleich schlimm, als das meine seitlichen Rückstrahler StVO sind, oder nicht?
Jetzt war ja im GSF ein Hinweis, wie die deutsche Polizei gegen CNC-Brems-Kupplungs-Hebel vorgeht
Edith: Ein Freund ist in er ESC nicht gewertet worden, weil er (klar) gegen eine Regel verstoßen hat, er vergaß den Lenkungsdämpfer zu demontieren...
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Als TE, danke für so ein schönes Topic!
Ich war gestern am Prüfstand; heimgekommen bin ich mit weniger Leistung, und vor allem weniger Fahreigenschaft 50km/h im Ortsgebiet...
Aber die Temperatur an der Stelle, wo das kleine Lager für die Hauptwelle sitzt, also wo der Crashpad klebt, der ganze Bereich war arg heiß!!
Keine Ahnung, war oder wär mir noch nie so heiß dort vorgekommen, nach 10 Prüfstandläufen.
Weil Öl hab ich seit dem ersten Posting 4 gekauft. Danke Brosi
Das Hypoid ist noch ungeöffnet.
Jetzt ist das Pro SRG 75 drin.
Ich bin von 8 großen auf 16 Federn gegangen.
Kupplung trennt am Stand nicht mehr sauber. Die Seilzug-Einheit verwindet es leicht. Schalten weit schwerer (ca. 8km hin und zurück zum Prüfstand.
Wie heiß kann es denn da werden, an der Mororblockstelle, Lima-Hauptlager-Antriebswelle.
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Die 5m Thermoband sind viel zu wenig
. Warte noch auf Ersatz.
Bin schon gespannt auf Pfüfstand bei QK 1,00
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Der Quattrini Auspuff für M1-xx-x, also der M3XC hat (schon) Stinger 22mm.
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
Hallo!
Ich bin auf der Suche nach einem neuem Rotax 60mm Kolben.
Die Bohrung beträgt (angeblich) 60,015.
Wieviel Laufspiel passt da 2021?
Die Stufung oder die absolut Maße A bis D sind anscheinend Geheimnisse?
(Es scheitert nur an meinen Kenntnissen der zielführenden Suche, Zeit hab ich eh investiert
)
Danke