KP_vom_roller

hm, ich hab im moment ne ori 200er kupplung drin 23/65 oder so?!?!!?

102er klingt aber eher nach schmal-rahmen oder täusch ich mich da! und wer sagt denn das der roller nicht 115 oder so fahren darf... nur reichen mir hundert, weil ich nicht der typ dafür bin auf schubkarrenrädern 150 zu fahren!

JL-left oder ggf. auch sito+! aber 15 pferde klingen schonmal nicht schlecht!

was kann/ denkst du da an leistung rauskommen?

danke, das wollte ich hören!!!!! dann will ich mal ein paar teile bestellen!

welle... keine ahnung... hab eine "normale" kurzhub-rennwelle...hersteller kann ich nicht sagen! fahrer wiegt bei 189 cm knappe 90 kilo!

moin, ich habe vor über den winter meinem motor "ETWAS" mehr kraft und geschwindigkeit zu verleihen. meine überlegung ist fogende: aufgespindeltes PX 80 lusso gehäuse, rennwelle, 24er si, 177er polini und ein 200er getriebe. den zylinder will ich nicht fräsen, sondern nur den ds-einlass ein wenig "verbessern" und die überströhme an den zylinder anpassen. mein ziel ist ein tourentauglicher motor der gut 100 läuft, nicht dreht wie sau, aber auch nicht 2 stunden braucht um in gang zu kommen. meine frage daher... packt der polini das mit dem langen getriebe??? danke und gruß Marcus

... muss zum Geburtstag nach HH an dem we... ... überlege schon die ganze Zeit nach einer passenden Ausrede!!!

...ne, ich spreche von dem 150S motor.... von daher sollte wohl alles passen!!!

ich hätt hier sonst noch nen 150s motor liegen der eher schlachtreif ist, da die KuWe nen adler gemacht hat! sollte jemand also teile brauchen.... BTW hätt ich auch ne 12Volt elektronikzündung mit alu-lüfter dranhängen!!!! cheers marcus

...ich kann sagen, das mein motor (als er noch lief) nicht wirklich was gerissen hat. mit mir ( 189 cm und 90 kilo) 80 lt. tacho. der jetzt verbaute px 150er ist schon ein wenig spritziger! .... wobei ich dem ori motor schon nachtrauer! cheers marcus

moin, also zum thema tüv/ zulassung kann ich sagen das mich meine motovespa 150s 70 Euro für § 21+ 55 Euro für zulassung und neue papiere gekostet hat! cheers marcus

..... danke an alle...... läuft wieder.... die zündspule war in arsch!!!!!

moin dico... leider habe ich nicht einen solch großen teile-haufen und besitze nur den vergaser. bedüsung des 24ers haben wir aber soweit durch, und das kerzenbild schaut ja auch gut aus.... werd mal die nachbarn nach meiner zündung absuchen und versuchen.... ist ja nicht so der aufwand!

also entweder habe ich keinen zündfunken, oder einen so schwachen, der beim kicken weder ersichtlich, noch im finger zu spüren ist! aber du hast recht, das kann ich wirklich nicht unterscheiden, dennoch scheint mir sicher, das der schwache oder nicht vorhandene funke zum starten nicht ausreicht. heute ist die neue grundplatte gekommen und ich werde nachher mal schauen ob sich was ändert! cheers marcus

wenn der erwerber noch nen ori scheinwerfer sucht!!!! ist aber eben 45 jahre alt!

na dann weiß ich ja was zu tun ist!!!!

ist ne 125er rennwelle.... und das ankicken ohne luftfilter?!?!?! versteh den zusammenhang zu "kein zündfunke" grad nicht ganz, aber hab ich noch nicht versucht. cheers marcus

ich hab meine mit 04C als 150S/2 zugelassen, aber in deutschland und versehendlich eingetragenem 150er px motor! wenn dir das hilft! cheers marcus

...versteht sich von selbst, aber erstmal einen laufenden motor haben ist dafür meine persönliche voraussetzung.... und ohne zündfunke stimmt sich auch so ein si vergaser echt besch.... ab!

hm, kein bzw. ganz schwacher zündfunke klingt für mich schon nach einem zündungsproblem..... lass mich aber gern belehren...

nur gefunden... gelöst noch nichts... neue kerze hab ich, hab das zündkabel an beiden enden mal gekürzt und neu angeschlossen, an den kabeln die alten verbinder abgekniffen und neue angesetzt.... nu bin ich am ende mit meinem kleinen latein und hab erstmal ne neue grundplatte besorgt!

problem gelöst... ist ein zündungsproblem und nicht der bedüsung. funken ist zu schwach, sodass sie kaum anspringt (nur beim schieben) und bei niedriger drehzahl ausgeht! danke trotzdem an alle cheers marcus

kp_vom_schreiben vergaß zu posten, das er dieses getan hat, sie aber trotzdem sich nicht ankicken lässt!!! versuche gleich nochmal das schiebemodell, wenn meine nachbarn von der straße sind!!!!

tja, den nick hab ich wie du siehst nicht ohne grund!!! also das mischrohr ist def. be4... steht so drauf! . das doofe ist, das ich den motor zwar angeschoben bekomm, aber sobald ich stehe und nicht die ganze zeit am gass spiel, ist der hobel wieder aus, was alles einstellen echt schwer macht. daher meine bitte nach einer "grundbedüsung" für dieses setup! danke für das verständnis mit jemandem mit KP_VOM_ROLLER!!!