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😬mache ich

Ja ist die Aufnahme von Marc (groove) gefiel mir optisch am besten, hab auch lange überlegt. Für mich die unauffälligste Lösung für die vnb/Vbb Lenker. Ich zögere gerade nur noch mit dem Lenker, wo ich das Loch für die Bremsleitung bohre.

Es ging mal wieder etwas weiter, hatte nicht bedacht, das der Ständer zu kurz wird, wenn ich von 8 auf 10 Zoll umbaue 🤦🏽‍♂️ deshalb Ständer von der Sprint und mrp ständerversatz montiert, Trittleisten voll dran, Backen montiert, elektrik unterm Tank mit bgm Regler montiert. Gabel ist mittlerweile auch drin und der Lenker wurde mal aufgesteckt.

Ein Kumpel von mir hat sich seinen Franz Auspuff damit wickeln lassen, frage bei ihm die Tage mal nach, kosten, Zufriedenheit usw.

Es ging mal wieder etwas weiter, Kabelröhrchen im Heck wurde entfernt, da der neue Kabelbaum nicht durch passte. Wird vor dem lackieren durch ein größeres ersetzt. Vorne wurde eine „wartungsklappe“ eingeflext, um das Blech im Tunnel zu drängeln, da es mit den ganzen Kabeln einfach zu eng war. Wird natürlich vor dem lackieren wieder verschweißt.

Von Roberto umgebaute Pk Gabel wurde fertig zusammengebaut. Kotflügel muss noch ausgerichtet werden, dann darf sie in den Rahmen.

Heute ging es mal wieder etwas weiter, Lagerschallen von rd racer wurden verbaut, Kabelbaum, Züge und die Kabel für den digitalen sip Tacho wurden verlegt.

Da es meine erste Largeframe ist und ich mich mit den Motoren nicht auskenne, hab ich diesen, im Frühjahr fertig gekauft. Vielen Dank nochmal an Angelo und seinen Bruder

Ich hatte leider nur den Rahmen, alle anderen Blechteile musste ich neu kaufen. Vom Lack bin ich mir noch nicht sicher, was es mal wird, mir gehen mehrere Farben durch den Kopf- bis zur Patina Lackierung

Sitzbank von Holger (streamlineseats) wurde auch mal aufgelegt, bin von der Form und Verarbeitung begeistert

Trittleisten angepasst, alles mal mit m3 Schrauben befestigt. Ob die leisten später geschraubt werden oder genietet, bin ich mir noch unsicher. Die Leisten am Mittel Tunnel muss ich erst noch ausmessen. Hauptständer, Seitenständer, und Verstärkungsblech wurden auch montiert. Ich möchte die Vespa einmal komplett zusammenbauen, danach wird sie wieder zerlegt, letzte Schweißarbeiten erledigt und KTL Beschichtet. Loch für den kurzen Benzinschlauch wurde auch ausgemessen und gebohrt.

Motor wurde kurz eingehängt, genügend Luft ist jetzt

MRP Dumbo ist verbaut, Rahmen bearbeitet, um den 30er Vergaser und der MRP Membranansaugung Platz zu schaffen.

😂😂😂 nein soweit wir es nicht kommen, hab unten nur eine kleine „wartungslucke“ geflext, damit ich das störendere Blech bearbeiten kann. Wird danach verschlossen und ist nichtmehr zu sehen

Guten Abend zusammen, Möchte nun auch mal etwas zu meiner vnb schreiben. Ich lese mittlerweile seit Jahren mit, (seit 2 Jahren intensiver, seit dem habe ich den Rahmen) und mir konnte auch schon mit vielen geholfen werde. meine erste Vespa habe ich 2009 neu aufgebaut https://www.vespaonline.de/forum/69501-hot-chocolate-v50-habe-fertig/ hoffe es ist ok mit dem link, ansonsten Info und er wird gelöscht. Jetzt wird es eine vnb 4t meine erste Largeframe, es soll ein schöner Tourer werden, bei dem es nicht um Original geht. Verbaut werden px125 motor + ☺️ ( genaueres, wenn es soweit ist) Pk Gabel mit Scheibe, Vbb Lenker usw. bis auf den Rahmen, ist alles neu. Ansaugtrichter, hier ausm gsf ist schon gedruckt( sorry, weis den Entwickler nichtmehr) Ansaugloch im Rahmen wurde angepasst.

😂😂😂 bin ich gerade schon dabei, hab den Rahmen unten schon geöffnet 🫣

Original wird bei mir am Schluss nichtmehr viel sein... danke für eure Antworten, ich werde das Rohr ausbauen, Löcher vergrößern und ein röhr mit 10mm innendurchmesser nachbiegen und einschweisen.

Danke für die schnelle Antwort. Ich hab die Ummantelung schon entfernt, um die Kabel einzeln einzuziehen, nur mehr als 2 passen einfach nicht in das kleine Röhrchen. Hab schon überlegt, das Rohr, durch eins mit größerem Durchmesser zu ersetzen.

Guten Abend zusammen, bin gerade echt am verzweifeln mit meiner vnb und diesem ver……. Kabelbaum. Umrüstung auf 12v. Es geht um das Kabel-Röhrchen von der hinteren Federbeinaufnahme zum Rücklicht, egal was ich mache, die Kabel passen nicht rein. Wie habt ihr das gelöst? Rohr entfernen? Ersetzt?

INTERFLON Fin Super und Fin Grease ist zwar teuer, aber in meinen Augen das beste, jahrelang in Werkstatt und Montage in Gebrauch

Guten Abend zusammen, hätte eine Frage wegen TÜV, Eintragung usw. Vnb Rahmen, mit 187 Quattrini, Membran mrp Ansaugung und 30er vergaser. Boxauspuff. 10zoll neues lml (px)Gehäuse, bis jetzt ohne Nummer. soll als 125 eingetragen werden. jetzt meine Frage: lieber vnb Motornummer oder px Motornummer? mrp Ansaugung evt. wegen (Drehscheiben defekt) Eintragung Vergaser evt. mit Argument Drehmoment Erhöhung Bergfahrten. wäre über Meinungen dankbar, wenn gewünscht auch über pm lg Patrick

Sorry meinte einmal das Komplettpaket

Danke für die Antwort, werde dann wahrscheinlich die Lager von rd racer verwenden, modern und sollten auf jedenfall passen.

Könnte mir einer sagen, welche lenkkopflager ich für meine vnb4t benötige, wenn ich eine Pk Gabel verbaue. lg und ein schönes Wochenende

Schade, danke für die schnelle Auskunft lg Patrick