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Danke für deine Info
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könntest mir aber deine Vorgehensweise, schreiben, gerne auch pn Donau Ries in Bayern
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Donau Ries in Bayern Donau Ries in Bayern
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👍🏼 danke, da habe ich zu lesen.
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Danke für die rasche Antwort. Dann werde ich das mal mit meinem tüv absprechen. Bei der Zulassung meinten sie einfach bei Piaggio anfordern, allerdings war allein die Bescheinigung ein Riesen Akt, da sich keiner da drin wirklich auskannte… “Ich hab da mal wieder einen mit so nem alten Ding, wie, was für ein Formular brauche ich“
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Hab mittlerweile viel gelesen, mit Leuten gesprochen, auch bei der Zulassung, leider bekomme ich immer verschiede Aussagen. meine vnb wird langsam fertig und ich habe leider keine Papiere dafür. Unbedenklichkeits Bescheinigung habe ich bei der Zulassung bekommen. Ist vermutlich eine Italienerin, da keine Löcher für ein Typenschild vorhanden sind. wie gehe ich am besten vor? Typenschild habe ich und die unbedenklichkeits Bescheinigung kann ich bei Piaggio Papiere anfordern? lg Patrick
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Rohre im Rahmen wurden getauscht, für die Kabel des Rücklichtes habe ich auch ein 10er Rohr gebogen und eingeschweisst. Hülse für das neue Fußbremsrohr gedreht. Trittblech eingeschweißt. Jetzt nochmals die Trittleisten und Ständer montieren. Am Montag hat sie einen Termin bei meinem Lackierer. Mit den restlichen Spengler arbeiten soll es leider ca.3-4 Wochen dauern, hat leider zu viel zu tun. Innenraum habe ich schon mit Rostschutz lackiert.
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Gummimanschetten Zugdurchführung
p-890 antwortete auf vespa1981's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Einfach sauber an der Unterseite aufschneiden und mit einem klar trocknenden Sekundenkleber wieder zusammen kleben, einfach, günstig und hält. lg Patrick -
Abend zusammen, nachdem nun endlich mal alles an seinem Platz war, wurde sie wieder zerlegt, wollte eigentlich nur die vorderen zwei streben unterm Trittbrett erneuer, da teilweise platt und dann das …. Blech unter der ersten Strebe war nicht mehr vorhanden. Bin dann mal etwas radikaler mit der Flex in den Tunnel. Vorne entpuppten sich zwei Blasen auch noch als Rostnester. Plan ist jetzt, Schweispunkte aufbohren und das Trittbrett entfernen, dann würde ich den Tunnel sandstrahlen. Was würdet ihr mir empfehlen, um den Tunnel zu konservieren, bevor das Blech wieder drauf kommt?
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Briefkopien-/Gutachtendatenbank
p-890 antwortete auf Sedor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi zusammen, würde nen Schein für eine vnb4t mit eingetragen px125 Motor suchen, perfekt wäre auch mit pk Gabel 10zoll und Scheibenbremse vorne. gerne über pn, danke schon mal. lg Patrick -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
p-890 antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab in meiner vnb den Ständerversatz von mrp verbaut, passt perfekt. -
Ok, wo wird der Schalter verbaut? Oben oder unten am Bremsbacken? Sorry hab davon mal keine Ahnung 🤷🏽♂️ Vielleicht kann mir auch einer mit meinem Schalter helfen, ist von sip, mit „2“ kill Schaltern. Ist jetzt nach Plan angeschlossen, der zweite sollte zum umschalten des sip Tachos sein, anstelle des beiliegenden Druckknopfes.