hausi

Ich hab mir soeben die s&s welle bestellt, @Schöni230: 40 ps sind gut was hast da alles am gehäuse gemacht , wäre interessand für mich ist ja mein erster membran umbau , bin für jede hilfe dankbar, vorallem was kann man bei der zeiten hälfte noch machen

@Schuggi: Ich sag nur Malossizei

Es schaun beide wellen gut aus , ich wüßt net wo der unterschied ist welche mehr bring

@Eckenflitzer: welche würdest du nehmen!!!!!

@Laser Ich hab meinen Drehschieber schon mal mit uhu entfest gerichtet , das hat nicht gehalten . hab den drehschieber hann wieder gerichtet mit Epoxy - Knetmasse / Alu / bis 300°C, die hälften zusammengesteckt , in die zylinderöfnung gesehen und es war ein lichteinfall bei einer anderen stelle , dann hab ich eben überlegt, was mach ich jetzt!!!!!! Da ich 3 roller hab top Restauriert , hab ich mir gedacht ich reiß meine Px jetzt voll auf, und schau was geht Die Glockenwellen von s&s und Polinisten unterscheiden sich aber , die von s&s hat mehr masse meiner meinung nach ,wenn mann das foto vergleicht

Dann werd ich die Glockenwelle nehmen, Ist ja mein erster membran versuch, Ich hoffe meine fräsarbeiten schaun net so schlecht aus. die von s&s hab ich mir schon angesehen , die ist aber nicht verschweißt!!!! Uncle Tom ? , gibs fotos auch von den wellen soll das kurbelwellengehäuse noch poliert werden??? bringt des was

Was für eine welle würdet ihr nehmen bei membranumbau??? so sieht der umbau aus, ah bisserl werd ich noch daran machen

Hallo Was ist der unterschied zwischen einer glockenwelle und einer lippenwelle für membran????? wer kann mir da weiterhelfen

gibt es noch ein anderes malossi Toipic ??? wenn ja welches ein etwas leistnugsstärkerer city malossi

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Die 1mm fällt raus , mit 1,5 fang ich an passt besser zum auspuff,

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.Setup: 211 malossi lhw gelippt Drehsch. Auspuff Nsr touring Keihin vergaser Mit 1,5 dichtunmg .Mit der2 mm dichtung nur ungefähre rechnung a 187 ,,, a 191 Ü128 ,,, Ü 132 va 29 ,,, va 29 Kodi 0,5 , QK 1,2 QK 1,2 Was könnt ihr mir empfehlen

weil ich das fenster am zylinder auch geöffnet hab siehe foto

boostsport muß noch etwas Überarbeitet werden , und am Kolben noch ein paar kleinigkeiten Steuerzeiten sind mit der 1,5 dichtung wenn ich mich net täusche , kolben sollte mit der 1,5 dichtung bÜndig mit dem zylinder sein , aber werd noch mal messen A.187 Ü127 Va 29 Qk 1,2

Die üs. am zylinder wurden je auf einer seite in die länge gezogen da die üs beim polini anders sitzen , mußte die üs am gehäuse am zylinder anpassen üs länge 40 mm wie weit kann ich das boostsport fenster am kolben öffnen Fenstergröße unterer riss 22mm oberer 28 mmm ????? so das der kolben net bricht

so sollte es ausschaun

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Neues Projekt ist da Malossi 221, aber da gibt es noch viel zu machen am Zylinder... Hab mal beide Zylinder verglichen Polini 208 und Malossi 210, unterschiede an den Überströhmer werd am gehäust wie ma zylinder nachfräsen. Steuerzeiten werd ich noch schaun . Geplantes setup: Malossi 211 drehsch. lhw 60. gelippt Auspuff NSR Touring Keihin 28 - od. 33 LÜfterrad 1300 gramm abgedreht steuerzeiten???? werd mal messen ich denke fang mit 125 - 185 an hab die polini dichtung mal verglichen und angezeichnet wo es zu fräsen wäre am malossi damit es mit meinen Üs am gehäuse passt

ne hab noch einen

polossi gestorben , wer einen grauguss braucht hab noch einen mit ü 126 a 182 optimal für polossi da der malossi kolben länger is , senkt die steuerzeiten, umstieg auf malossi

beim w 5 kolben is das fenster auch so groß.... wieso soll meiner net passen, der kolben wird ja net zu unwucht sein???? zylinder nehm ich jetzt einen anderen, hab ja noch einen, wird net so extrem gemacht

des wird scho passen , was soll scho sein , Probieren geht über studieren

Kolbenlänge 77mm sollte passen, nächste woche gehts zum aufbohren wer hat stehbolzen zum einpressen für den auslass 2x dann bitte zu mir

so sollte es werden , und des bei den steuerzeiten, ob die stimmen ???? ( http://www.pipedesig...-200&Itemid=261 )