bocholter

So werd ich auch machen. Ansonsten fährt se ja auch super, soweit ich das beurteilen kann. So stehts auch auf der venividi HP

16.16. und ist ne 70er Hier ist mal das Gutachten von Piaggio Gutachten_V50.pdf

Reserve

Moinmoin, also ich hab die Düse aus diesem Umrüstgutachten (von 40 auf 48 kmh). Ist glaub ich ne 72 HD. Ja und ich denk das liegt auch an der Leerlaufdrehzahl. Der säuft halt ab, wenn das Gas weg ist. Bin heut mal ein Ründchen gefahren. War echt nice. So schön Sonne und so. Werde nächste mal die Einstellung vornehmen, zumindest probieren ( steht auf der venividivespa -hp). Und wenn er dann noch Probleme macht, dann zieht er wohl falsche Luft. Ich denke mal am Lufi könnte es noch liegen.

Wirste sehen, wenn du da bist. @ Polldi: Motor wurde vom Champ überholt. Und drehen tut er ja auch. Wir stellen erstmal den Gaser ein und schaun dann noch mal. Danke und zeig mal BIlder von dem Imitat. Grüße

Danke sehr. An ausfahren hab ich auch Spaß, brauch nur noch dat RüLi (6V) damit ich auch die anderen Wege benutzen kann. Mit meinem vorher gekauftem 12V-RüLi hats einfach nicht mehr gefunkt. Woran kanns eigentlich liegen, wenn der Kickstarter die Vespe nicht zum fahren bringt, ich aber nur 50 Meter anschieben muss? Vielleicht am Standgas, das ich noch nicht eingestellthabe? Ach ja: Am nächsten WE gibts da so ne Bauernroute mit auf ner Strecke von 36 Km erleuchteten Bauernhöfen. Was istn das mit der PV @ Polldi? Ede sagt: Heiligmorgen= Ravardistraat

Bin gerade dabei. Also zum TüV muss ich sowieso wg Italoimport. Habs mitm Prüfer besprochen. Hab den Sito gekauft, und damit gehts auch. Für den Prüfer ist nur wichtig, dass die Motornummer mit der aufm Gutachten übereinstimmt und die Vespe ein 4-Gang-Getriebe hat. Wenn es geklappt hat kann ich auch mal was einstellen.

Hallo, da bi n ich wieder. Hab jetzt folgendes Seutp: Ori 50 Motor und Zylinder, Sito-Nachbauauspuff, 16.16er Vergaser 72 HD. Zündung eingestellt, Funke ist auch da und läuft sonst gut. Nur zur Info, Vergaser wurde nur hinsichtlich der Gemischschraube eingestellt. Folgendes Problem hab ich nun: Springt an beim Anschrieben im zweiten und dritten, aber beim Kickern nicht. Auch nicht wenn se warm ist und nur kurz aus war. Woran kanns liegen, bin irgendwie in der Suche nicht so recht fündig geworden. Brauch mal ne Liste zum Abarbeiten. Vielen Dank im Voraus.

Straße hin und her Da kommt keiner hin

In echt auch schön, macht einfach Spaß damit zu fahren. Menk hat gute Arbeit geleistet und mein Vater als gelernter KFZ-Mechaniker hat mir schön geholfen.

Bocholt isn Vorort von Anholt ich dachte das an der Franzstr. wär der GTÜ, ist aber der hieisige TÜV So bei mir läufts Licht an, aber Gaser muss noch justiert werden, geht ewig aus. Aber knattert richtig schön. Alle Nachbar schon am gucken Fotos gibts auch

neues Teil dazu.

pm

Hab ich wohl das Ü zwischen T und V vergessen. Also in Suderwick gibts TÜV Service. Scheinbr. Aber ich würd mal zum Champ raten. Wenn du nen Händler willst. GTÜ / Herr Wienolt oder so ähnlich kennst sich aus.

Heut stand inne Zeitung, dass Fahhrad Harmeling aus Suderwick jetzt auch TV-Service übernimmt. Ist eher in deiner Nähe.

ALso wennse zu THunderbike gehst, dann komm ich wohl mit (IN kognito) nur mal um zu sehen, was die für Gesichter machen.

Moinmoin, frag doch mal den Champ hier ausm Forum. Der bringt auch Roller übern TÜV und kann dir da bestimmt weiterhelfen. Thunderbike ist natürlich auch ne Idee so wg. Sonderanfertigung. Aber wie istn das mit Ahnung bei Vespen?

Aber es ist richtig, dass ich die Außenhüllen nicht in die Vorrichtungen im Lenker einstecken kann. Der Durchmesser ist der Außenhülle ist größer als der Durchmesser der Vorrichtung im Lenker.

Will heute mal die Züge einhängen, dabei hab ich folgende Frage: Welche Einhängemöglichkeit an der Schaltrolle im Lenker entspricht welcher Schaltraste hinten am Motor? Der Motor ist in Leerlaufstellung.

Danke für die Hilfe an alle: Zündfunke haben wir hingekriegt Zum anderen Problem: Hintere Quertraverse wurde nach Austausch des Repblechs vorne eingeschweißt. Jetzt haben wir hinten einfach ein Loch gebohrt. Funzt auch Bei neuen Problemen nehm ich das olle Topic wieder.

Kein Thema, Bier steht noch in der Kühlung. Hoffe deiner Holden gehts wieder besser

Push. Preisvorschläge werden auch angaynommen.

also Kurzzusammenfassung: Der Funke ist übergesprungen. Motor ist aber noch nicht drinnen. Züge wohl Mittwoch gehts weiter: Motor rein, Gaser rein, vielleicht auch schon Züge anklemmen.

mussten erstmal löten. Hab aber gleich ne neue FRage. Siehe erster Beitrag

schade, will aber hoffen, dass es auch ohne euch klappt